Cambio filtro, racing o originale?

*Peppe ER6* · 27/01/14, 18:44

Salve, dovrei cambiare filtro alla mia er6n, la moto monta il silenziatore hp corse hydroform.
Vorrei mettere un filtro bmc, ma non so se mettere quello racing o quello stradale,
che pro e contro riscontrerò sulla moto?
Bisogna rimappare la centralina?

*davi* · 28/01/14, 10:47

Io monto quello stradale della bmc, e ho anche il terminale ixil L3X. Per adesso ho notato una leggere differenza nel tiro ai medio-alti, e non ho rimappato la centralina. Peró sarei curioso di montare quella aggiuntiva della memjet.

27/01/14, 18:44	#1
Peppe ER6 Registrato Registrato dal: May 2013 Ubicazione: Giardinello (PA) Età : 30 Moto: Kawasaki ER6N Sesso: Messaggi: 4	Cambio filtro, racing o originale? Salve, dovrei cambiare filtro alla mia er6n, la moto monta il silenziatore hp corse hydroform. Vorrei mettere un filtro bmc, ma non so se mettere quello racing o quello stradale, che pro e contro riscontrerò sulla moto? Bisogna rimappare la centralina?

28/01/14, 10:47	#2
davi Registrato Registrato dal: Jan 2013 Ubicazione: asola (Mn) Moto: er-6n & RS 125 Sesso: Messaggi: 35	Re: Cambio filtro, racing o originale? Io monto quello stradale della bmc, e ho anche il terminale ixil L3X. Per adesso ho notato una leggere differenza nel tiro ai medio-alti, e non ho rimappato la centralina. Peró sarei curioso di montare quella aggiuntiva della memjet.