Misura gomma posteriore

[Logan]

Salve gente,
vorrei porvi una domanda riguardo la misura della gomma posteriore.
Sul libretto come unica misura montabile è indicata la 160, vorrei sapere se dal punto di vista pratico, si può montare una gomma più grande.
Ci sono dei modelli di gomme che non hanno la misura 160 e vorrei sapere se ci sta all'interno del forcellone posteriore una 180.
Montando una misura di questo tipo si hanno dei vantaggi in termini di tenuta oppure no?

Grazie a tutti!

[Danilo]

1- è illegale
2- manca lo spazio
3- peggiori l'agilità
4- una gomma da 180 non migliora la tenuta,anche perchè arrivati a finire la 160 si è già piegato fin troppo

[max 69]

Originariamente inviata da Danilo

1- è illegale
2- manca lo spazio
3- peggiori l'agilità
4- una gomma da 180 non migliora la tenuta,anche perchè arrivati a finire la 160 si è già piegato fin troppo

e poi a che serve? solo dal punto estetico ci guadagni ma da quello pratico ci perdi e molto

[Logan]

Beh sicuramente dal punto di vista estetico rende molto, però io credo che 2 cm di larghezza di differenza non facciano tutta questa differenza in maneggevolezza (capisco fosse il 240 che monta il V-Rod Muscle) e inoltre come detto in precedenza vorrei provare a montare un modello di gomma che non ha però il 160 tra le misure.

[keysuke]

Sul' agilità credo tu ti sita sbaglaindo...io sono uno dei pochi che ha iniziato guidando la classe 500 e non subito un 650...e montavo dietro un 130!!!
Passando al 160 la prima coa che ho notato era la lentezza nel scendere in piega rispettoad un 130.
Quindi da un 160 a un 180 si noterebbe lo stesso effetto.
Mettiamola così...per chioudere un 160 bisogna portare la moto ad inclinazioni di 50 gradi...una volta fatto questo ci si può porre il problema del e se avessi qualche centimetro in più, prima non si avrebbe un guadagno.
Per il parere se è possibile farlo...io credo di si...conosco persone che sul 130 hanno montato gomme più larghe e difficilmente chi ti ferma sta a vedere sul libretto che gomma puoi montare...però rimane il fatto che è illegale e io non lo farei e non consiglio di farlo.
Come dico sempre...si uvole una moto che va veramente come un fulmine e gomme da paura...vendete la moto che avete e comprate e un' altra.

Originariamente inviata da Logan

Beh sicuramente dal punto di vista estetico rende molto, però io credo che 2 cm di larghezza di differenza non facciano tutta questa differenza in maneggevolezza (capisco fosse il 240 che monta il V-Rod Muscle) e inoltre come detto in precedenza vorrei provare a montare un modello di gomma che non ha però il 160 tra le misure.

[castoro]

Originariamente inviata da Danilo

1- è illegale
2- manca lo spazio
3- peggiori l'agilità
4- una gomma da 180 non migliora la tenuta,anche perchè arrivati a finire la 160 si è già piegato fin troppo

superquotone

[Phos]

Parafraso:

1- devi riomologare la moto
2- devi cambiare il forcellone
3- la moto diventa più stabile e meno agile
4- se hai un problema di tenuta e speri di risolverlo con un 180 probabilmente il problema non è cambiare il pneumatico ma cambiare moto

[murtle]

5- abbiamo troppi pochi cavalli per sfruttare un 180 al posteriore. teoricamente ne avrebbero troppo pochi anche alcune 600 sportive in commercio, che però le montano per motivi commerciali ed estetici

[Phos]

Più che altro con troppi cavalli la 160 non regge e quindi bisogna montare la 180,
noi abbiamo il lusso di poterci permettere il 160, se hanno scelto questa ci avranno pensato bene

[murtle]

abbiamo detto la stessa cosa, però tu consideri un pregio montare una gomma più piccola, mentre io considero un pregio montare una gomma più larga, che è più bella esteticamente secondo me