Trombe bitonali

16/04/11, 13:22

Salve a tutti!
Non so voi, ma io mi ero veramente rotto il ***** di essere considerato alla stessa stregua di un APE-car o di uno scooterino 50. Diciamocelo in maniera chiara e sincera: il clacson originale Kawasaki fa scappare da ridere. Suoni e NESSUNO (o quasi) appoggia lo sguardo sullo specchietto ritrovisore, NESSUNO gira la testa verso la tua direzione in un incrocio a T. Bisogna attaccarsi al clacson per più di 3 secondi per ottenere un effetto "normale", della serie: "OOooooh, cretinooo! Guarda da questa parte dell'incrocio prima di partire!!!". Vogliamo parlare poi di quante volte aprono lo sportello dopo aver appena parcheggiato? San Colombano, San Brembo e Santissimo ABS, meno male che ci siete voi a proteggere le nostre ossa!

Quindi dopo una pigrizia mentale durata 2/3 anni mi sono deciso al grande passo: MONTO LE TROMBE BITONALI !!!
(tanto dietro la carena.... chi le vede.... al massimo, se rompono, stacco un filo e ne tengo una sola.... hihihihi!!!)

Vista generale da sotto:

Vista dettaglio da sotto:

Vista generale da sopra:

Vista dettaglio da sopra:

Il vecchio "buzzer":

Impressionante il suono, meravigliosa bitonalità, sublime armonia dal costo di appena 30 euro (mi sembra, le ho prese un po' di tempo fa e non ricordo).

Adesso la scusa "Non ti avevo sentito...." non regge più!!!

*Stig1987* · 16/04/11, 14:05

HAHAHA !

Grande!!!

*diecidecimi* · 16/04/11, 14:10

Redeagle, certo che sei rapido nelle decisioni, eh?

Per poter vedere il link devi essere Registrato

io non sono da meno. Avevo la stessa intenzione, e sono ancora lì col beep sfig@to.

17/04/11, 11:53

Quote:

Originariamente inviata da diecidecimi

Redeagle, certo che sei rapido nelle decisioni, eh?

Per poter vedere il link devi essere Registrato

io non sono da meno. Avevo la stessa intenzione, e sono ancora lì col beep sfig@to.

OOOlaà! Carissimo, caspita che memoria......!!! Mi ero persino dimenticato di averlo scritto il messaggio.
Si, la mia è stata pigrizia mentale, purtroppo ogni tanto mi prende. Pazienza! Che ci vuoi fare.... ;-)

---------- Post added at 09:53 ---------- Previous post was at 09:52 ----------

Quote:

Originariamente inviata da ocram

Le hai collegate direttamente ho hai dovuto metterle sotto relais?

Collegate direttamente (in serie).
Ho controllato, la sezione del cavo regge tranquillamente la corrente richiesta.

*diego* · 16/04/11, 14:19

il problema e che gli automobilisti fanno sempre finta a non sentirci arrivare comunque bella pensata

Nardax · 16/04/11, 17:42

Ottima scelta, Red.
Io ho montato la doppia tromba due anni fa (stesso posto e stessi supporti tuoi) ed è tutta un'altra cosa.
Le macchine si spostano per lo spostamento d'aria! :-)))

Controlla i supporti di tanto in tanto: dopo 9.000 km ca. i miei si sono rotti entrambi per le vibrazioni e ho dovuto sostituirli con uno più robusto imbullonato in due punti (come l'originale).
Da allora tutto perfetto.
Buone suonate!

*cts* · 16/04/11, 18:16

Ah, finalmente un acquisto utile per la sicurezza! Complimenti!

*ocram* · 16/04/11, 19:39

Le hai collegate direttamente ho hai dovuto metterle sotto relais?

*FilippoVR* · 25/04/11, 21:32

io con una bella sgasata con il nuovo scarico mi faccio sentire lo stesso! ahah :P
belle le trombe comunque, si il nostro clacson è imbarazzante

*Urano* · 25/04/11, 22:16

in effetti con la f si potrebbero mettere pure quelle da camion...

un file mp3 su dropbox?

16/04/11, 13:22	#1
redeagle Visitatore Messaggi: n/a	Trombe bitonali Salve a tutti! Non so voi, ma io mi ero veramente rotto il ***** di essere considerato alla stessa stregua di un APE-car o di uno scooterino 50. Diciamocelo in maniera chiara e sincera: il clacson originale Kawasaki fa scappare da ridere. Suoni e NESSUNO (o quasi) appoggia lo sguardo sullo specchietto ritrovisore, NESSUNO gira la testa verso la tua direzione in un incrocio a T. Bisogna attaccarsi al clacson per più di 3 secondi per ottenere un effetto "normale", della serie: "OOooooh, cretinooo! Guarda da questa parte dell'incrocio prima di partire!!!". Vogliamo parlare poi di quante volte aprono lo sportello dopo aver appena parcheggiato? San Colombano, San Brembo e Santissimo ABS, meno male che ci siete voi a proteggere le nostre ossa! Quindi dopo una pigrizia mentale durata 2/3 anni mi sono deciso al grande passo: MONTO LE TROMBE BITONALI !!! (tanto dietro la carena.... chi le vede.... al massimo, se rompono, stacco un filo e ne tengo una sola.... hihihihi!!!) Vista generale da sotto: Vista dettaglio da sotto: Vista generale da sopra: Vista dettaglio da sopra: Il vecchio "buzzer": Impressionante il suono, meravigliosa bitonalità, sublime armonia dal costo di appena 30 euro (mi sembra, le ho prese un po' di tempo fa e non ricordo). Adesso la scusa "Non ti avevo sentito...." non regge più!!!

16/04/11, 14:05	#2
Stig1987 Registrato Registrato dal: Feb 2010 Ubicazione: Pianoro (BO) Età : 37 Moto: EX er6-n k8... Z1000 k10 Auto: toyota aygo Sesso: Messaggi: 416	Re: Trombe bitonali HAHAHA ! Grande!!!

16/04/11, 14:10	#3
diecidecimi Registrato Registrato dal: Oct 2007 Ubicazione: Milano / Basiglio Età : 62 Moto: Kawalletta Sesso: Messaggi: 895	Re: Trombe bitonali Redeagle, certo che sei rapido nelle decisioni, eh? *Per poter vedere il link devi essere Registrato* io non sono da meno. Avevo la stessa intenzione, e sono ancora lì col beep sfig@to. __________________ La pioggia mi bagna Il vento mi asciuga Mi spezzo, ma non piego

16/04/11, 14:19	#5
diego Registrato Registrato dal: Jan 2010 Ubicazione: FROSINONE Età : 47 Moto: Z 1000 Auto: Renault laguna Sesso: Messaggi: 620	Re: Trombe bitonali il problema e che gli automobilisti fanno sempre finta a non sentirci arrivare comunque bella pensata __________________ Quando la strada si fa curva, i duri iniziano a piegare.."metzeler"

16/04/11, 17:42	#6
Nardax STAFF MEMBERS Registrato dal: Oct 2007 Ubicazione: (LT) Età : 59 Moto: ER6F Diablo Black K8 Sesso: Messaggi: 1391	Re: Trombe bitonali Ottima scelta, Red. Io ho montato la doppia tromba due anni fa (stesso posto e stessi supporti tuoi) ed è tutta un'altra cosa. Le macchine si spostano per lo spostamento d'aria! :-))) Controlla i supporti di tanto in tanto: dopo 9.000 km ca. i miei si sono rotti entrambi per le vibrazioni e ho dovuto sostituirli con uno più robusto imbullonato in due punti (come l'originale). Da allora tutto perfetto. Buone suonate! __________________ Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può

16/04/11, 18:16	#7
cts Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: Puglia (pendolare) Moto: Una piccola giapponese (per sempre) Auto: Una grande tedesca (per sempre) Sesso: Messaggi: 4611	Re: Trombe bitonali Ah, finalmente un acquisto utile per la sicurezza! Complimenti! __________________ FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché.

16/04/11, 19:39	#8
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Trombe bitonali Le hai collegate direttamente ho hai dovuto metterle sotto relais? __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

25/04/11, 21:32	#9
FilippoVR Registrato Registrato dal: Mar 2011 Ubicazione: verona Moto: er-6n 2006 black/gold Sesso: Messaggi: 99	Re: Trombe bitonali io con una bella sgasata con il nuovo scarico mi faccio sentire lo stesso! ahah :P belle le trombe comunque, si il nostro clacson è imbarazzante __________________ This city is afraid of me. I have seen its true face.

25/04/11, 22:16	#10
Urano Registrato Registrato dal: Feb 2008 Moto: - Sesso: Messaggi: 3647	Re: Trombe bitonali in effetti con la f si potrebbero mettere pure quelle da camion... un file mp3 su dropbox?

Strumenti della discussione
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email
Modalità di visualizzazione
Passa alla modalità lineare Modalità ibrida Passa alla modalità elencata