Perdere peso!!!

10/03/07, 21:21

ciao ragazzi, sono nuvo del forum. vorrei chiedervi quale modifica alla mia er-6n sarebbe ideale per farle perdere qualke kilo(una decina) senza spendere più di quanto l ho pagata e senza cambiare bilanciamenti o farle perdere aderenza.grazie

10/03/07, 23:10

- cambia la marmitta!
- sostituisci i carter motore con quelli in carbonio
- manubrio in carbonio
- mettiti a dieta!

10/03/07, 23:26

quoto sterno, il grosso lo fa la marmitta (se prendi una della più leggere guadagni anche più di 4kg)
poi per non spendere molto potresti iniziare con il togliere i maniglioni passeggero, costruisciti un portatarga minimale in alluminio, cambia specchietti, togli il paracatena (

), elimina il puntale (

)

io eviterei viteria in ergal perchè anche sotituendola a tutta la moto guadagneresti solo qualche grammo e non credo ne valaga la spesa

se vuoi andare su pesante....
carenatura in carbonio

sostituzione impianto di illuminazione con un faretto

cerchi in magnesio

e chi più ne ha più ne metta

se non ti basta viaggia con un litro di benzina e senza olio nel motore

OT
c'è un altro ragazzo di seregno (io sono di giussano tra l'altro)
END OT

*SCINTILLA* · 11/03/07, 01:28

-Metti un bel monoposto e usa come sella una striscia di neoprene.

-Cambia le pedane

-Catena da 520 anzichè 525 (Se c'è anche la 515

)

11/03/07, 09:37

Ciao

senza dubbio la marmitta. Io cambiando l'originale con la Arrow in Alu ho guadagnato 4,6 kg. Se la metti in Carbonio o Titanio... arrivi a 5kg.
Manubrio un bel 3/4 hg.
Contrappesi manubrio 100 gr.

E poi fai come me perdi un po' di peso e ci guadagni in salute e ci guadagna l'Errina.
Da quando l'ho comprata marzo 2006 dove pesavo 108 kg ! (ero un bel vitello) ora ne peso 76 kg.. (-32kg) e ti devo dire che in accelerazione e in cambi direzione si sente una bella differenza.

Da

---->

MarioCube

11/03/07, 10:19

togli il telaio

11/03/07, 11:20

grazie ragazzi, m avete dato materiale su cui lavorare.credo ke lo scarico prima o poi lo cambio. sarebbe il massimo cambiare i cerki.....per quanto riguarda la dieta, se perdo qualke kilo c vado effetto bandiera in moto....sono 1.85 e peso 73 kg

11/03/07, 19:10

Il grosso lo fanno scarico, cerchi e catena

In tutto, una spesa di un po' più di 2000 euro

11/03/07, 23:35

Quoto per il cambio marmitta,cerchi ,maniglie e magari il faro..anche se un po costose cm modifiche specialmente i cerchi......ma

sorry..personalmente per farla dimagrire mi fermerei li...anche perche le carene della N sono piccoli pezzi di plastica che non incidono sul peso della moto..... e poi...

sterno, il carter frizione(motore) non si puo sostituire con quello in carbonio o carbon kevlar.....quei cosi servono solo per coprire l'originale e evitare danni piu gravi in caso di scivolata......non gli smontare se no devi comprare delle nuove guarnizioni!!

Aggiungo dei dischi piu leggeri....ma alla fine non quadagni tanto in perdita di peso.....

10/03/07, 21:21	#1
desmo1986 Visitatore Messaggi: n/a	Perdere peso!!! ciao ragazzi, sono nuvo del forum. vorrei chiedervi quale modifica alla mia er-6n sarebbe ideale per farle perdere qualke kilo(una decina) senza spendere più di quanto l ho pagata e senza cambiare bilanciamenti o farle perdere aderenza.grazie

11/03/07, 01:28	#4
SCINTILLA Registrato Registrato dal: Feb 2006 Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese Età : 40 Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi. Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth Sesso: Messaggi: 5478	-Metti un bel monoposto e usa come sella una striscia di neoprene. -Cambia le pedane -Catena da 520 anzichè 525 (Se c'è anche la 515 ) __________________ Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -

11/03/07, 11:20	#7
desmo1986 Visitatore Messaggi: n/a	perdere peso!!! grazie ragazzi, m avete dato materiale su cui lavorare.credo ke lo scarico prima o poi lo cambio. sarebbe il massimo cambiare i cerki.....per quanto riguarda la dieta, se perdo qualke kilo c vado effetto bandiera in moto....sono 1.85 e peso 73 kg

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10/03/07, 23:10	#2
sternocleidomastoideo Visitatore Messaggi: n/a	- cambia la marmitta! - sostituisci i carter motore con quelli in carbonio - manubrio in carbonio - mettiti a dieta!

10/03/07, 23:26	#3
Se77e Visitatore Messaggi: n/a	quoto sterno, il grosso lo fa la marmitta (se prendi una della più leggere guadagni anche più di 4kg) poi per non spendere molto potresti iniziare con il togliere i maniglioni passeggero, costruisciti un portatarga minimale in alluminio, cambia specchietti, togli il paracatena ( ), elimina il puntale ( ) io eviterei viteria in ergal perchè anche sotituendola a tutta la moto guadagneresti solo qualche grammo e non credo ne valaga la spesa se vuoi andare su pesante.... carenatura in carbonio sostituzione impianto di illuminazione con un faretto cerchi in magnesio e chi più ne ha più ne metta se non ti basta viaggia con un litro di benzina e senza olio nel motore OT c'è un altro ragazzo di seregno (io sono di giussano tra l'altro) END OT

11/03/07, 09:37	#5
marioCube Visitatore Messaggi: n/a	Ciao senza dubbio la marmitta. Io cambiando l'originale con la Arrow in Alu ho guadagnato 4,6 kg. Se la metti in Carbonio o Titanio... arrivi a 5kg. Manubrio un bel 3/4 hg. Contrappesi manubrio 100 gr. E poi fai come me perdi un po' di peso e ci guadagni in salute e ci guadagna l'Errina. Da quando l'ho comprata marzo 2006 dove pesavo 108 kg ! (ero un bel vitello) ora ne peso 76 kg.. (-32kg) e ti devo dire che in accelerazione e in cambi direzione si sente una bella differenza. Da ----> MarioCube

11/03/07, 10:19	#6
Alterego Visitatore Messaggi: n/a	togli il telaio

11/03/07, 19:10	#8
Strider Visitatore Messaggi: n/a	Il grosso lo fanno scarico, cerchi e catena In tutto, una spesa di un po' più di 2000 euro

11/03/07, 23:35	#9
krusty Visitatore Messaggi: n/a	Quoto per il cambio marmitta,cerchi ,maniglie e magari il faro..anche se un po costose cm modifiche specialmente i cerchi......ma sorry..personalmente per farla dimagrire mi fermerei li...anche perche le carene della N sono piccoli pezzi di plastica che non incidono sul peso della moto..... e poi... sterno, il carter frizione(motore) non si puo sostituire con quello in carbonio o carbon kevlar.....quei cosi servono solo per coprire l'originale e evitare danni piu gravi in caso di scivolata......non gli smontare se no devi comprare delle nuove guarnizioni!! Aggiungo dei dischi piu leggeri....ma alla fine non quadagni tanto in perdita di peso.....