Revisione monoammortizzatore

Ciao a tutti, apro questa discussione poichè in un'altra stavamo andando OFF-TOPIC.

In particolare mi domando se conviene far revisionare il nostro ammortizzatore dagli specialisti del settore, che credo si chiamino sospensionisti o suspensionisti, pagando magari 100/150 euro oppure conviene direttamente comprare un monoammortizzatore di marche note pagando 400/700 euro...

Un'altra cosa che vorrei sviscerare è quella di sapere se qualcuno l'ha già fatta la revisione del monoammortizzatore e quali cambiamenti o miglioramenti ha riscontrato, se ce ne sono.

Magari possiamo anche pubblicare link o info di officine che effettuano questo lavoro.

[HP Racing Bike]

l'operazione trecnicamente è fattibile ma abbastanza complicata
non essendo studiato per essere revisionato(al contrario di altri mono di primo equipaggiamento e di quelli after-market)sono stati utilizzati sistemi di chiusura che non consento di aprirlo e richiuderlo con facilita, se non ricordo male ci sono anche dei punti saldatura come su alcuni ammortizzatorio da auto
la valvola esterna viene applicata priopio per facilitare quanto meno l'operazione di ricarica dell'azoto
per esperienza(siamo stati per anni centro assistenza bitubo ,anche sui campi gara,ed a breve passeremo a FG) posso fare questa considerazione:
i monoammortizzatori originali (facendo riferimento a moto giapponesi,ed in particolare alle er6-n)avendo basse prestazioni le mantengono abbastanza costanti nel tempo(in una scala da 1 a 10 da nuovi o da appena revisionati valgono 6 dopo un breve periodo scendono a 5 e li restano,poi ovviamente a seconda delle esigenze /stili di guida/utilizzo moto le prestazioni potranno essere piu o meno sufficenti ma queste sono considerazioni soggettive) ,anche dopo una revisone non si potra avere quindi un grande miglioramento a livello di prestazioni, e, dato che i mono di bassa qualita sono soggetti ad elevata cavitazione (in parole povere tirano dentro aria che poi si emulsiona con l'oilio) torneremo in poco tempo alla situazione di partenza....
per i sopracitati motivi ,a meno che non ci siano danni evidenti al mono o perdite di olio, non so quanto valga la pena (e la spesa) revisonarlo

[crazyhead]

chiesi ad un centro in provincia di Napoli l'anno scorso, la fattibilita' ed il costo per la revisione sia delle forche che del mono posteriore.
Mi risposero che ci volevano 150 euro per le forche ed altrettanti per il mono, con revisione totale.
Secondo me non vale la pena di farlo.
Con poco piu' si puo' trovare sul mercato (per il mono) alternative di marca ovviamente usate ma sicuramente con piu' possibilita' di regolazioni oltre al precarico.
Per l'anteriore invece la Matris offre un kit che su ebay si trova (o trovava fino a qualche mese fa) a 150 euro che oltretutto dava la possibilita' del precarico.