Nuova Street Triple MY 2013

[Streettissimo]

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Apprezzabile l'ABS, finalmente

Buone le modifiche a telaio e sospensioni.. già di ottima fattura le precedenti, c'è da immaginarsi siano andati in meglio

Orribile lo scarico, ma tanto è la prima cosa che si cambia.. certo, il doppio scarico alto era un marchio, come lo erano i doppi fari tondi.. evidentemente Triumph vuole perdere il suo fascino classico per cercare un'estetica più moderna.

L'estetica va a gusti.. a mio avviso è peggiorata ulteriormente.. oltre al riproporsi di quei cosi come fari, ora vengono spigolati serbatoio, fianchetti radiatore e codino.. peccato..
Inoltre, non comprendo quei cosi in tinta agganciati ai fianchetti radiatore..
Il forcellone posteriore inoltre, non è al livello del magnifico precedente.

Buona l'idea di non toccare il motore, tuttora punto di riferimento della categoria.. ma per gli smanettoni da bar potrebbe non piacere non poter chiacchierare di un motore nuovo supertecnologicoiperprestazionale al bar.

Il mio voto è 7.
Il mio commento: peccato.

A voi..

[enghira]

Se non fosse per i doppi fari potrebbe essere una qualsiasi jap . Esteticamente un grande passo indietro. Concordo: peccato!

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Dalle foto la marmitta e' troppo honda, le linee poco inglesi mentre per il comportamento della moto c'e' da credere in un ulteriore miracolo

Ho sempre apprezzato le Triumph, la prima per la quale persi la testa era la speed four ...... tutto quello che la rendeva speciale lo stanno togliendo.

Anche io come commento direi peccato............

a me piace veramente molto..!!

[Nixon]

sarà la mia prossima moto...già la mia street r è perfetta, in più gli hanno tolto 7 kg e messo l'abs.....tutte cose positive

[Streettissimo]

Originariamente inviata da Nixon

sarà la mia prossima moto...già la mia street r è perfetta, in più gli hanno tolto 7 kg e messo l'abs.....tutte cose positive

Se vuoi togliere 7 kg alla tua Street, monta un 3 in 1 e risparmi.. alla fine è quello che ha fatto Triumph.. non pesa meno per migliorie di materiali, ma per tagli di componentistica..

Q8 invece il discorso ABS, finalmente anche la casa inglese inizia a montarlo, seppure come optional.

chissà quanto costa..

[Nixon]

come l'attuale triumph street triple. bisogna vedere il discorso abs.

si..... segue oramai lo stile che un po tutti copiano...forse la prima del genere è stata proprio la kawa 750 II serie
sotto questo punto di vista la brutalina mi sembra che si faccia preferire....poi quello scarico veramente poco british e completamente fuori dal contesto di una moto sportiva che in strada fa veramente i numeri .......un incrocio tra honda hornet e deaville!!!!

no io ho capito che l'optional è l'abs disattibabile.. quindi l'abs normale ci sta