Come controllate il livello dell'olio?

Oggi in corso del tagliando 25.000 km mi è stato detto che nella moto c'era un eccessiva lquantità di olio motore.
In effetti avevo fatto dei rabbocchi perchè , come da libretto di istruzioni controllavo il livello dell'olio a freddo (e pensavo si intendesse .."prima di accendere il motore la mattina) invece " a freddo" si intende che bisogna accendere il motore un attimo , poi spegnerlo , e POI !! verificare il livello!!
questa cosa era chiara a tutti oppure sono out io?

P.S.
( e poi una cosa che non mi piace è che per vedere il livello specie sulla F bisogna contorcersi e poi quando è la moto "dritta"?? infatti basta una piccola oscillazione e il livello cambia
( io uso una livella sul serbatoio ma è possibile questo?? mah!)
ciao Aaron

io mai accesa prima di controllare!!!

per giusto deve riscaldare e poi a motore spento e con la moto dritta si guarda l'oblò,però per quest'ultima fase è meglio che c sia qualche altro che verfichi in quanto dalla posizione seduta sulla moto o tenendola è difficile stabilire con precisione...

La corretta procedura e' :

1) Accendere la moto , e farsi un giretto di qualche km ( anche attorno al quartiere ) per far si' che l'olio si scaldi bene tutto. Questo perche' l'olio si dilata scaldondosi ed una lettura ad olio freddo sarebbe sfalsata.

2) Spegnere la moto e lasciar passare 5-10 min. Questo per permettere che l'olio in giro per il motore goccioli verso la coppa riempiendola al massimo, altrimenti si ha sempre una lettura sfalsata.

3) Mettere la moto perpendicolare al terreno . questo perche' altrimenti l'olio sta verso una sola parte della coppa.



coiaozoaza

quindi non si controlla a moto fredda??...confermate??...

Originariamente inviata da Cyrano

La corretta procedura e' :

1) Accendere la moto , e farsi un giretto di qualche km ( anche attorno al quartiere ) per far si' che l'olio si scaldi bene tutto. Questo perche' l'olio si dilata scaldondosi ed una lettura ad olio freddo sarebbe sfalsata.

2) Spegnere la moto e lasciar passare 5-10 min. Questo per permettere che l'olio in giro per il motore goccioli verso la coppa riempiendola al massimo, altrimenti si ha sempre una lettura sfalsata.

3) Mettere la moto perpendicolare al terreno . questo perche' altrimenti l'olio sta verso una sola parte della coppa.



coiaozoaza

confermo, valido per tutti i motori di utti mezzi, cilindrate e alimentazione.

PS. ovviamente, ma lo saprete tutti, il livello olio motore della nostra moto (e di tutti gli altri BIcicli) si controlla col mezzo in piedi dritto e non sul cavalletto laterale.

[mrer6n]

confermo quello che hanno detto gli altri ragazzi in precedenza:

é importante non aggiungere olio in eccesso questo potrebbe causare parecchi problemi.

Io solitamente faccio riscaldare la moto sul cavalletto poi faccio il giro del palazzo e poi aspetto 3 minuti e faccio il controllo tramite l'oblò.