![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
|
|
Home | Regolamento | Stats | WiKi | Gruppi | Album | Registrazione | FAQ | Calendario | Cerca | Messaggi odierni | Segna i forum come letti |
TAGLIANDI, ASSISTENZA & CONCESSIONARI Discussioni sui tagliandi, sul service e sull'assistenza e sui concessionari
Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento. |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2012
Ubicazione: Italia
Moto: ER&N
Sesso: ![]()
Messaggi: 373
|
![]()
Ciao ragazzi avendo percorso pochi chilometri, vorrei capire come comportarmi in merito alla manutenzione della mia errina
Ho acquistato la moto a maggio 2012 ed il successivo agosto ho effettuato il tagliando dei 1.000 chilometri Ho utilizzato la moto fino ad ottobre 2012 e poi l'ho fermata in garage con mantenitore e cavalletti fino ad aprile 2013 Ho ripreso la moto da aprile 2013 ad ottobre 2013 e poi rifermata con mantenitore e cavalletti In questo mese di aprile 2014 vorrei finalmente rimetterla in moto Per adesso ho acquistato 3lt di olio Motul 7100 10W40 MA2 + un nuovo filtro olio La catena durante questi periodi di fermo è stata sempre pulita con petrolio bianco ed successivamente ingrassata Mi date qualche consiglio? Grazie |
![]() |
![]() |
Sponsored Links |
![]() |
#2 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2013
Ubicazione: Cerro Maggiore
Età : 46
Moto: Er6 N
Auto: Alfa Romeo 145 1.6 120cv
Sesso: ![]()
Messaggi: 285
|
![]()
Nulla di particolare fagli il cambio olio e controlla bene la pressione delle gomme e l'usura.
Le gomme immagino che siano le originali che già sono vecchie di loro ora hanno altri 2 anni di vita per cui se giri tranquillo stai sereno se giri bello spedito attento che la gomma inizia ad invecchiare e potrebbe capitare che diventi troppo dura e scivolosa. Con il caldo te ne accorgi meno più che altro vedrai il consumo della gomma. Stai attento solo alla vecchiaia delle gomme se viaggi bello spedito.
__________________
Vendo pezzi di ricambio Er6N nel mercatino: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ad.php?t=18875 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2012
Ubicazione: Italia
Moto: ER&N
Sesso: ![]()
Messaggi: 373
|
![]()
I pneumatici non sono proprio usurati, ci sono ancora (non mi viene il termine) qui pezzettini neri di gomma.
Vorrei farci tutta l'estate e sostituirli l'anno prossimo così faccio regolare eventualmente anche la catena. Per l'olio dei freni mi dici che non dovrei preoccuparmi? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2013
Ubicazione: Napoli
Moto: Er6-n my 2013 Nera
Sesso: ![]()
Messaggi: 48
|
![]()
le gomme sono vecchie a 3300 km????
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Registrato
Registrato dal: May 2012
Ubicazione: Calliano (Tn)
Età : 61
Moto: kawasaki er-6n 2012 Black ABS
Sesso: ![]()
Messaggi: 495
|
![]()
Lo stato generale di una gomma, non lo si misura esclusivamente dalla percorrenza in km. La gomma deve poter avere quell'elasticità/morbidezza necessaria alla tenuta su strada. Una gomma datata perde questa caratteristica perchè si indurisce ed una gomma dura tende a perdere il grip con l'asfalto, con le conseguenze che ben ti immagini. Pertanto, se vai tranquillo "sempre", può andare bene, ma se ti piace piegare in curva potrebbe essere pericoloso.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2013
Ubicazione: Napoli
Moto: Er6-n my 2013 Nera
Sesso: ![]()
Messaggi: 48
|
![]()
Ok su questo non ci piove. Mi e ti domandavo se una gomma con 3300 km ed un utilizzo spalmato in quasi due anni con pause di 6 mesi potesse ritenersi già "vecchia" o cmq dura. Se è così, allora anche la mia moto è prossima al cambio. Io di km ne ho 3000 con moto presa a maggio 2013, e primo tagliando dei 1000 a luglio. L'ho usata intensamente fino a settembre\ ottobre. Poi l'ho messa in garage coperta e con cavalletto posteriore accendendola ogni tanto ed usandola mediamente una volta ogni 2 settimane con giretti di una 30 di km. Oggi ad esempio l'ho presa ( non lo facevo da 3 settimane) e la moto si è accesa la primo colpo con pressione della gomma buona.
Ora che le giornate miglioreranno, apparte alcune modifche estetiche ( parafango, specchietti e telaietti per borse) ho intenzione di pulire ed ingrassare la catena ma mi chiedevo se fosse il caso di fare anche un cambio d'olio considerando che quello che ha dentro ha poco meno di 2000 km. Secondo voi? sono necessari altri controlli? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Registrato
Registrato dal: Jul 2013
Ubicazione: Cerro Maggiore
Età : 46
Moto: Er6 N
Auto: Alfa Romeo 145 1.6 120cv
Sesso: ![]()
Messaggi: 285
|
![]()
L'olio motore puoi anche lasciarlo perdere non scade con il tempo (Almeno per 5 anni puoi stare tranquillo)
si sporca se usi la moto perchè il motore bene o male essendoci parti meccaniche a contatto si forma con il passare dei km una polverina mettalica che rende sponrco e denso l'olio. Cmq per 3 Kg di olio e un filtro olio vale magari la pena cambiarlo. Per il resto se giri normale anche con qualche piega ma a gomma calda e sopratutto asfalto pulito e caldo non ci sono problemi. Un consiglio se in generale fate così pochi km al cambio gomme montate gomme morbide con durata sugli 8000 km. ---------- Post added at 21:40 ---------- Previous post was at 21:38 ---------- Quote:
No lascia stare controlla solo illivello ad occhio, se in futuro dovrai aggiungere olio freni fai molta attenzione che corrode di brutto la plastica. Per cui occhio alla carena e alla strumentazione.
__________________
Vendo pezzi di ricambio Er6N nel mercatino: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ad.php?t=18875 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2012
Ubicazione: Italia
Moto: ER&N
Sesso: ![]()
Messaggi: 373
|
![]()
Seguirò i tuoi consigli
Inviato dal mio Z10 con Tapatalk Ultima modifica di ant77; 05/04/14 a 23:26 |
![]() |
![]() |
![]() |
Strumenti della discussione | |
Modalità di visualizzazione | |
|
|