Motoviaggiare ( cosa e come )

[pese636]

Ciao a tutti, l'anno scorso con Actarus ho scoperto la bellezza del viaggio per visitare e non per correre come facevo prima.. Quindi dall'anno prossimo ho intenzione di girare tutta l'Europa nell'arco della mia vita motociclistica. Detto ciò mi è sorto un dubbio...

- Che cilindrata? Questo perché c'è molta autostrada da fare e con moto come l'errina si sta sempre sui 6.000 giri mentre con un 1000 sarebbero meno quindi i consumi sarebbero ridotti ma in contro ci sono le spese maggiori per bollo e assicurazione poi per un uso cittadino non so come siano i consumi. Ah, in 2 vado raramente e in vacanza andrei da solo.

- Nuova o usata? Anche questo fa la differenza per l'acquisto, oltre alla spesa ci potrebbero essere problematiche dovute all'uso del vecchio proprietario. Non vorrei rimanere a piedi in qualche strada d'Europa dove c'è il nulla... Anche se usata non vuol dire certo moto problematica ma ci sono alcuni modelli che anche dopo 10 anni non hanno problemi.

- Qualità? Anche qui, la qualità e comodità di una moto sono soggettive ma ci sono quelle più problematiche con pochi accessori ma comode e viceversa che non si sa mai quali prendere :-)

Premetto che con la moto faccio di media 12.000 km l'anno per andare al lavoro e in 2 vado raramente.

Alcune candidate sono:
- honda ncx 700
- honda vfr 800
- honda varadero 1000
- bmw gs 800 adv
- bmw gs 1200 adv
- Triumph tiger 800
- Triumph 1050
- Yamaha tdm 850/900
- Yamaha super tenere
- Suzuki v- storm 650
- Suzuki v- storm 1000
- Kawasaki er6n 650
- Kawasaki versys 650
- Kawasaki versys 1000
- Ducati multistrada
- Aprilia caponord
- Moto Guzzi NORGE;
- Moto Guzzi STELVIO;
- Triumph SPRINT GT (o ST);
- Kawasaki Z1000SX;
- BMW F800GT
- yamaha mt08 carenata

[Erox92]

Bmw gs . In corsica quest'estate ho visto solo Bmw gs e me ne sono innamorato. Che moto ragazzi!

[pese636]

Ma quale? Ne vale la pena spendere più di 20.000 € per una moto (1200)? oppure sopra i 15.000 (800)? Oppure usata ma praticamente al prezzo di una nuova di un'altra casa? Sono d'accordo anche io, bella, anzi bellissima ma a parte il trilever sul 1200 cos'ha in più delle altre?

[ocram]

Ti posso portare la mia esperienza
Il 15 agosto sono partito zavorrato con bauletto da 46 lt borse laterali e borsa da serbatoio , con la mia errina alla volta della sicilia.

Ho fatto 4700 km tenendo una media totale di 23.5km/lt direi che con altre moto e' difficile raggiungere questo risultato, con lunghissimi tratti autostradali tra 120 e 135km/h ed il resto su statali anche impegnative (vedi salita all'etna sia parte nord che sud ecc.....), Non e' detto che con un 1200 che effettivamente girerebbe meno allegro, si abbiano consumi inferiori, anzi

La moto l'ho presa usata nel 2010 e nonostante ormai abbia alle spalle 67000km non ho mai avuto problemi.

la sella e' abbastanza comoda per lunghi viaggi, ma sicuramente c'e' di meglio

E' chiaro che con un GS 1200 il confort sia differente ed anche la trasportabilita' dei bagagli, ma oltre ad assicurazione, bollo , manutenzioni varie, bisogna tener presente il prezzo d'acquisto , di circa 4 volte quello dell'er.

Poi ovviamente ci sono tante soluzioni intermedie tra l'Er ed il GS come ad esempio (non lo vedo citato nella lista )la versione f800 sempre BMW con motore bicilindrico e consumi da ER

[pese636]

Per l'f 800 intenti la semicarenata? Cmq anche io ho un'errina :-)

Originariamente inviata da pese636

Cmq anche io ho un'errina :-)

appunto, per tutto ciò che hai descritto (inclusi i lunghi viaggi senza zavorrina ), l'errina va benissimo, dunque perchè cambiare una moto di appena 2 anni, per prendere magari un usato più vecchio ? Solo per la posizione di guida? Bastano una sella più imbottita e un manubrio a piega media ...se poi vuoi cambiare perchè ti sei stufato e ti è presa la scimmia di una moto diversa , allora è un altro discorso...

con un 1000 o superiore scordati consumi inferiori a quelli dell'errina (direi il contrario ), non è solo una questione di regime di rotazione a velocità autostradali, senza contare che, se la usi molto in città, consumeresti certamente di più

[rey1975]

vstrom tt la vita .
consuma poco, e' affidabile, comodo,ripara , se vuoi vai anche allegro, borse e valigie ben accette, costa poco, e' un 650cc tassato come tale.
purtroppo non c e' nel mio box senno' tutte le volte che nn esco x scannare la moto sarebbe sotto il mio sedere.

inviato dalla cabina telefonica a gettoni

[sandrinix]

Così per farti un'idea dell'errina dai un'occhiata ai viaggi fatti da Dexter, quest'anno è andato in Scozia con la moto caricata come un mulo

Originariamente inviata da sandrinix

Così per farti un'idea dell'errina dai un'occhiata ai viaggi fatti da Dexter, quest'anno è andato in Scozia con la moto caricata come un mulo

Visto che sono stato citato...confermo, anche se non era caricata proprio come un mulo.

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Finchè si viaggia da soli, è già di per sè ottima e più che sufficiente per viaggiare, anche veloci, in tutta Europa. Ho fatto Bolzano-Inghilterra in un giorno piazzato sempre a 140 all'ora, fermandomi e ripartendo immediatamente. Ho viaggiato dalla Puglia alla Scozia, dalle Alpi all'Ungheria sempre carico.

Discorso diverso se avete un passeggero. Ma se viaggi da solo, fregatene, caricala e parti.

Il resto....infinite discussioni e trattati di fisica, dinamica e statica per spiegare se i bauletti destabilizzano o meno l'anteriore, quanti cavalli servono per viaggiare...e giudizi su moto che non sono mai state provate, ma solo lette su internet e discorsi fatti prestampati e copiati-incollati sono solo chiacchiere da forum

Chiudo dicendo che, casualmente, il titolo del tuo topic è anche il titolo del mio sito web Per poter vedere il link devi essere Registrato

[pese636]

Originariamente inviata da Dexter

Visto che sono stato citato...confermo, anche se non era caricata proprio come un mulo.

Finchè si viaggia da soli, è già di per sè ottima e più che sufficiente per viaggiare, anche veloci, in tutta Europa. Ho fatto Bolzano-Inghilterra in un giorno piazzato sempre a 140 all'ora, fermandomi e ripartendo immediatamente. Ho viaggiato dalla Puglia alla Scozia, dalle Alpi all'Ungheria sempre carico.

Discorso diverso se avete un passeggero. Ma se viaggi da solo, fregatene, caricala e parti.

Il resto....infinite discussioni e trattati di fisica, dinamica e statica per spiegare se i bauletti destabilizzano o meno l'anteriore, quanti cavalli servono per viaggiare...e giudizi su moto che non sono mai state provate, ma solo lette su internet e discorsi fatti prestampati e copiati-incollati sono solo chiacchiere da forum

Chiudo dicendo che, casualmente, il titolo del tuo topic è anche il titolo del mio sito web Per poter vedere il link devi essere Registrato

Non a caso molti dei giri li scopiazzerò dai tuoi!!!!!

però tu hai la effe.. io la enne. problematica sui lunghi tratti autostradali... però dopo aver montato un cupolino (puig già ordinato) potrò capire se non sarà un problema. e poi parliamoci chiaro, ho fatto Lubiana-Como circa 600 km in mezza giornata tutta autostrada quindi non è che non si possa fare... è solo che se si può farli senza stancarsi troppo la vacanza risulterebbe meno faticosa e stancante