Come depotenziare ER6N 2009

[frabal93]

Ciao a tutti,
ho cercato già nel forum i topic su questo argomento ma non ho trovato una risposta concreta.
Sto acquistando una ER6N usata del 2009 già depotenziata a libretto ma non fisicamente.
Visto che ho appena preso la patente ed è la mia prima moto non voglio andare in contro a rischi inutili portando questa moto.
Ho chiesto al concessionario Kawa per il depotenziamento ma mi vengono chiesti minimo 250€ e rimane il problema che la moto è già depo a libretto e a loro la cosa non piace affatto.

Allora ho chiesto ad un amico meccanico ma vorrebbe sapere in cosa consiste nel dettaglio il depoteziamento.
Deve essere messa la vita sull'accelleratore e il blocco sulla centralina ma come posso farlo?
Qualcuno ha delle foto che spiegano dove e come metterli?
Una volta fatto il depo in casa ed il libretto è a 25kw sono a posto?

[enzocycle]

Ma la moto la prendi da venditore o da privato?

[frabal93]

La moto la prendo da privato ad un ottimo prezzo. L'unico mio problema è risolvere il fatto del depotenziamento

[enzocycle]

Se l'ha depotenziata lui e poi ha fatto il casino, digli di rimetterla come da libretto, altrimenti lasciagliela. Logico che il concessionario abbia storto il naso anche perchè nel depotenziamento, se non ricordo male, lasciano il codice in centralina.

[frabal93]

Il venditore non ha il kit perchè l'ha presa già depo solo a libretto.
Non credo che debba coincidere qualcosa su depotenziamento e libretto, per questo chiedo se è possibile effettuare il depotenziamento in casa sulla moto e come deve essere fatto

[enzocycle]

Beh, a parte il blocco del corpo farfallato, la probabile aggiunta del cavetto antimanomissione sull'impianto elettrico, la nuova targhetta di omologazione, ecc.. ecc.. non ci sono altre coincidenze tra c.c. e moto.
Secondo me è meglio se non ti cerchi grane perchè se ti beccano è guida con patente non idonea (art. 116 c.15) con multa di 1000 €, sospensione della patente e fermo amministrativo del veicolo oltre all'applicazione dell'art. 78 (modifica delle caratteristiche costruttive).
Il mio consiglio è di cercare qualcosa a posto.

[frabal93]

Scusa l'ignoranza ma se la moto a libretto è depotenziata manca soltanto il depotenziamento meccanico che consiste in due cose (Vite e qualcosa sulla centralina).
Se viene fatto a mestiere dal meccanico che problemi dovrebbe comportare?
La moto diventerebbe depotenziata sia a libretto che meccanicamente. Sbaglio?

[enzocycle]

Teoricamente nessuno ma, come detto, mi pare che chi effettua il depotenziamento deve lasciare il proprio codice nella centralina. In caso di incidente grave si può, in questo caso, risalire a chi ha fatto il lavoro e come. Capisci che in questo caso (codice in centralina) verrebbero chiesti il perchè ed il percome sia stato effettuato l'intervento.
Se il depotenziamento a libretto è avvenuto in data x e gli interventi sulla centralina sono successivi non risulta semplice spiegarlo alle FF.OO. ed agli eventuali inquisitori.

[mstrvd]

Non c'è nessun intervento in centralina, che se non sbaglio non è neanche flashabile. Viene installato un ponte nella presa diagnosi e una vite nel gruppo farfalle.

[frabal93]

Originariamente inviata da mstrvd

Non c'è nessun intervento in centralina, che se non sbaglio non è neanche flashabile. Viene installato un ponte nella presa diagnosi e una vite nel gruppo farfalle.

Il ponte in cosa consiste? La vite come deve essere applicata?
Può essere fatto dal mio meccanico sulla moto che compro depotenziata già a libretto o deve coincidere qualcosa tra libretto e kit depo?