Batteria buona o da buttare?

[kawadav]

Ciao a tutti! Prima di aprire un nuovo topic, ho fatto una ricerca ma non ho trovato nulla simile al mio problema. Premetto che la moto è un er6n del 2008, km 12700, tagliando fatto 2700 km fa, mai usata la lancia per lavare la moto, passa la notte in garage, uso sono per svago, ultima uscita lunedì pomeriggio. Dopo essermi accorto che la batteria era di nuovo poco carica dopo essere stata ferma per una settimana, e dopo averla caricata con il mantenitore di carica, l'elettrauto mi dice che potrebbe essere altro il problema, ma leggendo gli altri topic, decido di comprare un nuovo regolatore di tensione. In effetti, con la batteria carica e montato il pezzo nuovo la moto parte. Tutto ok per tre giorni, anche se notavo un tempo più lungo dello starter per accendere la moto a freddo (2-3 secondi). Oggi dopo 2 giorni di garage decido di uscire ma niente: non parte. Ok pompa benzina, misura col tester mis 12,7 circa con moto spenta. Sicuramente la batteria è quella originale del 2008. La cambio? Aiuto!!!

[vincenzopistone]

Almeno la tua di batteria è del 2008, la mia ha tre mesi ed è già andata e sto aspettando che me la cambino visto che l'ho comprata online..
Comunque dovresti misurare la tensione quando provi a mettere in moto perché probabilmente scende troppo e quindi la batteria è sa cambiare perché non ha più lo spunto necessario, poi con una batteria buona devi misurare la tensione una volta avviato in motore che sia entro i valori previsti dal manuale kawasaki (circa 13,5 -15,1 V)

[blbio]

Ciao, forse conveniva misurare la tensione con la moto accesa e poi vedere cosa non va, sicuramente non carica, come dice Vincenzo i 12.7 volt si abbassano di troppo, prova a misurare solo girando la chiave , vedrai che trovi meno tensione.

[ocram]

Hai cambiato regolatore di tensione , cosi' per prova perchè ne avei uno oppure lo hai acquistato?
Le prove da fare prima di sostituire il regolatore erano altre
Comunque segui il consiglio di vincenzopistone, poi prova a misurare tensione durante l'avviamento o appena dopo e controlla anche togliendo i tappi, che un elemento non vada in ebollizione durante l'avviamento.
Del resto la tua batteria ha piu di 7 anni, non penso si possa pretendere molto di piu

[kawadav]

Si infatti la tensione scende a 12-11 volt. Ho cambiato il regolatore di tensione perché leggendo vari topic accusava gli stessi sintomi. L'ho comprato nuovo a 48,00 su ebay. Proverò a comprare una nuova batteria. La cosa strana è che dopo aver montato il regolatore nuovo e avviato la moto con batteria carica, ho usato la moto per tre pomeriggi di fila. Poi due giorni ferma e oggi la tensione con quadro acceso misurava massimo 12 volt. Ma stasera dopo mezz'ora di carica il mantenitore segnava 'batteria carica' e poi istallata sulla moto con tensione di 12,5 V niente, solo il rumore della pompa e lo sfregare del motorino di avviamento.

[blbio]

Ciao, prima di comprare un'altra batteria, prova a ricaricarla, avviare la moto e misurare i 14 volt come diceva Vincenzo, se non carica spendi soldi per niente.

[kawadav]

Non si è avviata proprio. Potrebbe essere l'alternatore? Comunque penso sia la batteria che ha poco spunto ormai.

[blbio]

Non hai possibilità di fare da pampone con un'altra? se per un paio di giorni ha funzionato potrebbe essere ancora buona, se hai un caricabatterie vedi a quanti ampere carica, sul manuale d'officina ci sono tutte le misure per controllare il c.to di carica.

[kawadav]

No ho il caricatore/mantenitore di carica ma non mi da nessun valore, solo led quando è sotto carica e quando è carica.

[blbio]

Se hai un terter, ti metti in serie e misuri la corrente, sinceramente non ho mai visto un manutentore, ai miei tempi non c'era, le mie le tengo in carica con un pannello fotovoltaico....