Versys, effetto "manubrio che chiude"

*mc0676* · 09/10/07, 07:51

Non so se è un problema o una caratteristica della mia Versys ma diciamo che dopo l'incidente ho "rilevato" questo (fastidioso) comportamento che, sinceramente, non ricordo se prima ce l'avesse o meno.
In pratica a velocità ridotte, specie in salita e in discesa, il manubrio tende a chiudere non appena inizio una svolta e devo quasi "contro-respingerlo" per evitare che si chiuda completamente.
Il fenomeno è simmetrico, con analoga intensità.
Ora, non riesco a capire se il fenomeno possa essere dovuto a: (eventualmente chi ha un er-6n può dire la sua):
- le gomme: Metzler Z6;
- all'assetto: poichè appena ripresa dall'incidente l'ho irrigidita, e non di poco, sia davanti che dietro.

Oppure, e spero che non sia questo, nell'incidente è partito qualche cosa (cuscinetti ?) nell'avantreno.

Nella guida veloce tutto perfetto.

09/10/07, 08:32

Forse è l'assetto ....
Ho notoato un comportamento del genere solo con la moto carica

*mc0676* · 09/10/07, 08:35

Quote:

Originariamente inviata da DuKa

Forse è l'assetto ....
Ho notato un comportamento del genere solo con la moto carica

Moto carica dietro, presumo, quindi "alleggerimento" dell'avantreno e quindi "ammorbidimento" dello sterzo. Codesto l'avevo notato pure io con la signora in zavorra, ma è un effetto leggermente diverso.

09/10/07, 08:47

da quanto tempo e quanti km hai le metz?

potrebbe essere un decadimento della gomma (non usura) oppure un errato gonfiaggio...

*mc0676* · 09/10/07, 08:49

Da 3500 km circa, davanti è sempre "buona", casomai verifico la pressione, anche se la controllo spesso !

09/10/07, 10:08

non lo metto in dubbio

potrebbe essere un decadimento della mescola dell'anteriore...forse quando te l'hanno messa era già vecchiotta come fabbricazione oppure è stata stoccata in un posto al sole...

09/10/07, 10:31

quando ho provato la versys (premetto che la prova è durata 15minuti) non mi ha dato sensazione di stabilità all'anteriore

credo sia duvuto al manubrio che oltre ad essere molto in alto non è in asse con la forcella

sicuramente questo migliora il comfort però nella guida da meno stabilità

parere mio ovviamente

09/10/07, 12:03

l'ho notato anche io e credo dipenda dalla regolazione della sospensione anteriore: probabilmente bisogna irrigidirla.
lamps
M

*mc0676* · 09/10/07, 12:05

Ma il problema è apparso dopo averla irrigidita !

*DanieleR-6n* · 09/10/07, 12:08

Quote:

Originariamente inviata da mc0676

Ma il problema è apparso dopo averla irrigidita !

scusate l'ignoranza,ma se è regolabile,prova a tornare ad ammorbidarla,passo passo,e provandola capisci s'è quello o se bisogna lavorare su altro.

09/10/07, 07:51	#1
mc0676 Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Siena, Italia Moto: Black FZ6 "Zina" Auto: Black Golf GT Sesso: Messaggi: 3242	Versys, effetto "manubrio che chiude" Non so se è un problema o una caratteristica della mia Versys ma diciamo che dopo l'incidente ho "rilevato" questo (fastidioso) comportamento che, sinceramente, non ricordo se prima ce l'avesse o meno. In pratica a velocità ridotte, specie in salita e in discesa, il manubrio tende a chiudere non appena inizio una svolta e devo quasi "contro-respingerlo" per evitare che si chiuda completamente. Il fenomeno è simmetrico, con analoga intensità. Ora, non riesco a capire se il fenomeno possa essere dovuto a: (eventualmente chi ha un er-6n può dire la sua): - le gomme: Metzler Z6; - all'assetto: poichè appena ripresa dall'incidente l'ho irrigidita, e non di poco, sia davanti che dietro. Oppure, e spero che non sia questo, nell'incidente è partito qualche cosa (cuscinetti ?) nell'avantreno. Nella guida veloce tutto perfetto. __________________ ... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...

09/10/07, 08:49	#5
mc0676 Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Siena, Italia Moto: Black FZ6 "Zina" Auto: Black Golf GT Sesso: Messaggi: 3242	Da 3500 km circa, davanti è sempre "buona", casomai verifico la pressione, anche se la controllo spesso ! __________________ ... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...

09/10/07, 12:05	#9
mc0676 Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Siena, Italia Moto: Black FZ6 "Zina" Auto: Black Golf GT Sesso: Messaggi: 3242	Ma il problema è apparso dopo averla irrigidita ! __________________ ... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...

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09/10/07, 08:32	#2
DuKa Visitatore Messaggi: n/a	Forse è l'assetto .... Ho notoato un comportamento del genere solo con la moto carica

09/10/07, 08:47	#4
Pizietto Visitatore Messaggi: n/a	da quanto tempo e quanti km hai le metz? potrebbe essere un decadimento della gomma (non usura) oppure un errato gonfiaggio...

09/10/07, 10:08	#6
Pizietto Visitatore Messaggi: n/a	non lo metto in dubbio potrebbe essere un decadimento della mescola dell'anteriore...forse quando te l'hanno messa era già vecchiotta come fabbricazione oppure è stata stoccata in un posto al sole...

09/10/07, 10:31	#7
Se77e Visitatore Messaggi: n/a	quando ho provato la versys (premetto che la prova è durata 15minuti) non mi ha dato sensazione di stabilità all'anteriore credo sia duvuto al manubrio che oltre ad essere molto in alto non è in asse con la forcella sicuramente questo migliora il comfort però nella guida da meno stabilità parere mio ovviamente

09/10/07, 12:03	#8
marangiom Visitatore Messaggi: n/a	l'ho notato anche io e credo dipenda dalla regolazione della sospensione anteriore: probabilmente bisogna irrigidirla. lamps M