ER-6 con 95CV

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Chi diceva che non era possibile?

Chissà però cosa hanno fatto e quanto costerebbe....se qualcuno vuole maggiori info: Per poter vedere il link devi essere Registrato

totalmente inutile e il motore dura 3 tirate

[crazyhead]

preferisco quella Turbo postata tempo fa', con modifiche anche alla forcella posteriore fatta in tubolari tipo la delirio, cerchi cromati ed una miriade di altri componenti, tra l'altro con un costo sicuramente inferiore.

Che poi sarebbe Per poter vedere il link devi essere Registrato

Tempo fa ho conosciuto un tipo che aveva acquistato l'errina e subito dopo l'ha smontata per fare un Kart da fuoristrada. Da lui ho preso alcuni componenti della moto insieme ad un altro utente del forum. Ci ha raccontato che ogni anno fa così perchè dice che gli conviene piuttosto che acquistare solo il motore. Si prende il motore, alcuni altri componenti (ammortizzatore), il resto se lo vende (pensate che al mio amico ha venduto le forcelle complete di flauti e piastre a 250 euro, mentre la marmitta voleva 100 euro) e rifà il kart. Del nostro motore era entusiasta e lo aveva portato a 110 cv al banco con un kit francese (mi pare). Poi, dopo alcuni mesi mi disse che, durante una gara, dal motore era uscito letteralmente il cambio come un proiettile (però lui dice che non usano la frizione per cambiare). Mi pare anche che questa cosa l'avevo già postata.

Io avrei preso la Desmosedici

[Phos]

Una moto sul cavalletto con il parabrezza della Scenic e la sella di un monopattino...
aspetterei un bel collaudo...

Porca bestia e io che non sapevo che scegliere ...

Quando venderò la mia di sicuro prenderò questa!

sinceramente non mi sembra che giri molto bene

però l'idea di mettere il motore dell'er nella ciclistica di un gp250 secondo me è molto buona

Originariamente inviata da Se77e

però l'idea di mettere il motore dell'er nella ciclistica di un gp250 secondo me è molto buona

a sto punto tieni anche il motore della 250 e hai risolto il problema....

Originariamente inviata da Pizzaboy

a sto punto tieni anche il motore della 250 e hai risolto il problema....

si ma erogazione, manutenzione, consumi ecc sono completamente diversi

Originariamente inviata da DanieleR-6n

ahi.....sto per mettere la PC3USB con l'arrow(solo silenziatore) e kit O2(elimina lambda)....
devo preoccuparmi???

assolutamente no!
di sicuro si trattava di una mappatura "fatta a mano" e anche piuttosto male visti i risultati