Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo?

Riprendo quanto postato in un altro Topic:

Da qualche giorno ho rimontato le Dunlop di serie che avevo preso da una utente che non si trovava bene (come mezza Italia, mi pare di capire); le mie Diablo (gomma fantastica) erano alle tele e siccome la moto dovrà fare un bel pò di autostrada decido di rimontare le Dunlop che giacevano in garage dal raduno in Puglia dell'anno scorso.
Ebbene ieri mi sono fatto quasi 600km su strade tutte curve ad un passo tutto meno che turistico....con me c'era gente che la moto la sa guidare alla grandissima (Scintilla) che monta Diablo Corsa all'ant e Diablo al Post o MannX con le tanto osannate Bridgestone BT016 Multimescola; ebbene non mi sembra che si sia vista la differenza, le gomme sono state perfette per tutta la giornata e su ogni tipo di asfalto, ho piegato fino a chiuderle sia davanti che dietro, mai un segno di cedimento, neanche alle pieghe più estreme o nelle pinzate più secche con la ruota posteriore che sbandiera..............ed io sono tutto meno che un pilota.
Quindi prima di parlare facciamo un bell'esame di coscienza sul nostro grado di esperienza

[mzx & susi]

Oddio Gieccc hai appena sfatato un mito in negativo
adesso io che faro il giorno che dovrò cambiare pneumatici
mesi e mesi qui a leggere che quelle gomme la non andavano bene
e ora leggo ciò
si dovranno riscrivere tutti gli argomenti sui pneumatici
tutti gli indecisi su cosa scegliere saranno ancor piu indecisi
e non mi riferisco ai pneumatici in questioni ma a tutti i giudizi dati fino adesso
a tutti i pneumatici in genere

[Banana]

Ne ho montate di gomme ma francamente quelle di serie dunlop l'anteriore non è un granchè.

Probabile che siano gomme da scaldare a dovere, ma l'anteriore prima di scaldarsi avoglia a camminare di questo sono certo sopratutto per uso cittadino quindi niente andatura allegrotta fuori città dove sicuramente una volta scaldate vanno abbastanza bene.

[mc0676]

Beh Jack, io ho avuto modo di provarle sia su l'Errina che nella Versys e, combinazione, ma in un modello diverso e cmq di legno, sulla FZ6.

Le Dunlop montate di serie sono gomme indubbiamente pensate per durare.

Io penso che con questo caldo e strada bella in temperatura la differenza tra una dunlop di serie e una diablo non sia troppo marcata ma vorrei che tu provassi la differenza verso dicembre-gennaio.

Personalmente ho acquisito sicurezza con l'errina solo dopo aver messo le diablo, con le dunlop l'avantreno proprio non lo sentivo come volevo.
Con la Versys idem.

Cmq in una ipotetica scala da 1 a 10, io metterei al 6 le dunlop e all'8 le diablo.

Originariamente inviata da mc0676

Personalmente ho acquisito sicurezza con l'errina solo dopo aver messo le diablo

Attenzione, non intendo dire che le Dunlop siano meglio delle Diablo (il cui anteriore è da riferimento come precisione e tenuta in piega) o delle BT016...solo che non sono quelle schifezze che tutti sostengono, e tu da motociclista esperto me lo confermi quando dichiari:

Originariamente inviata da mc0676

Cmq in una ipotetica scala da 1 a 10, io metterei al 6 le dunlop e all'8 le diablo.

Mi sono stufato di sentire dare colpe alle gomme per errori di guida e di inesperienza....

[mc0676]

Originariamente inviata da Jack_Hero

Mi sono stufato di sentire dare colpe alle gomme per errori di guida e di inesperienza....

E' vero, ma devi considerare che nel momento in cui tali gomme hanno un costo simile ad altre gomme tipo le Metzel Z6 pur con performance leggermente inferiori ecco che si diventa critici nei loro confronti.
Non trascurare questo fattore.

[Pol]

se sono riuscito quasi a chiudere io l'anteriore che non sono certo bravo come Giech...
ovvio, ci sono gomme più performanti, ma non è che le Dunlop siano pericolose... per fare esperienza sono sicuramente ottime, si riesce comunque a piegare in sicurezza... se si cade, magari la colpa non è delle gomme...

[Banana]

Mbhe non per fare il Bastian contrario, ma con le gommine di serie, appena ho accennato una frenata di emergenza con l'anteriore mi sono trovato per terra a contare i sassolini ... e forse stavo a 8-10 km orari ...

Stessa cosa più tardi con le Michelin Power 2CT .. e sono rimasto in piedi e ho fatto uno stoppies... come la mettiamo ???

Di gomme ne ho provate...

Michelin Pilot (Ninja 600)
Dunlop 207 RR (Ninja 600)
Pirelli Supercorsa Strada (Ninja 600)
Pirelli Diablo Strada (Honda Fmx)
Metzler M1 (Suzuki Sv650)
Pirelli Dragon Evo (Honda Fmx)
Michelin Power (Ninja 600)
Michelin Power 2Ct (Kawa -Er6n)

Scusate mi ero dimenticato le

Metzler Z4 ......

.... mi pare di avere un buon palmares sotto il sedere..

Si...bisogna stare anche attenti a dove si mettono le ruote. Anch' io voglio sfatare questo mito che le gomme di serie fanno schifo e son di legno. Non è proprio così. Si, son gomme dure, ma se si sta attenti ti diverti e fai anche belle pieghe, anche da pedane a terra. ora io ho su le M3, certo, son un' altro pianeta, perchè son a V e scendono in piega più velocemente e perchè son talmente morbide che durano 5000 Km a differenza delle Dunlop che ne fanno 10000 di Km. Proprio ieri prendendo bene un tornante, in uscita ho perso il davanti e mi si è chiuso quasi lo sterzo ( son rimasto in piedi ). Ma di certo che ora non vengo sul forum a dire che le M3 all' anteriore non vanno, non tengono, e cavolate varie. C' era ghiaia e non l' ho vista. Son testimone di persone che per inesperienza son caduti e hanno dato la colpa alle gomme di serie:" ero in piega e ho perso il posteriore!". La verità? era dritto, la curva andava a stringere in uscita e ha pestato sul freno dietro ed è andato dritto. Non per spu*****re, ma non è giusto incolpare le gomme di questo. Son sicuro che se per primo equipaggiamento avevamo le Diablo, ora staremo tutti parlando male di queste gomme.

[mc0676]

Tra l'altro con tutte le moto citate (Versys, ER-6n e Fz6) le pedane NON le ho mai toccate con quelle di serie ma solo dopo aver montato gomme + performanti.

Ora che ho sotto le Diablo III possi dire che di meglio non ho mai montato ma la posteriore dopo 1000 km è a mezzo ...