MANIFESTAZIONE contro i Guard Rail pericolosi

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Il Motoclub Ting'Avert sta portando avanti un'iniziativa sul tema della sicurezza stradale e in particolare sui "guard-rail assassini" che rappresentano uno dei pericoli più gravi per gli utenti delle due ruote.

La sezione del Forum "Sicurezza e prevenzione", (Per poter vedere il link devi essere Registrato che si occupa della sensibilizzazione e della diffusione di una adeguata cultura sui temi della sicurezza dei motociclisti, ha lanciato da alcuni mesi una campagna per l'adesione a una iniziativa relativa ai guard-rail italiani eventualmente non a norma e non omologati a tutt'oggi per la categoria dei motociclisti.

Questo anche alla luce anche della recente proposta EN 1317-2 del CEN/TC 226, che prevede nuovi criteri di valutazione delle barriere stradali, con (finalmente!) un'omologazione anche per i motocicli, finora non considerati.
In pratica una risoluzione europea stabilisce che le omologazioni delle barriere del futuro dovranno tener conto anche della sicurezza dei mezzi motorizzati a due ruote (Power Two Wheelers – PTW).
Il Comitato Europeo per la Normalizzazione (CEN) ha modificato la norma d'omologazione dei guard-rail EN 1317 aggiungendovi la Risoluzione 319, che prevede la valutazione delle conseguenze per il motociclista in caso d'impatto.
Attualmente invece l'omologazione dei guard-rail prevede solo test che prendono in considerazione tutti i tipi di veicoli, esclusi i motocicli.

Le cose cambieranno perché verrà aggiunto un 8° capitolo alla norma, che prevederà uno standard europeo mirato a ridurre le conseguenze d'impatto per i motociclisti, tenendo in considerazione le differenti norme nazionali e le tecnologie attualmente a disposizione.
La tempistica è relativamente stretta, visto che entro il 2009 verrà terminato uno schema di procedura che poi verrà affinato e adottato entro l'Ottobre del 2010. Questo è un notevole passo avanti anche se si tratterà probabilmente di norme valide solo per le nuove omologazioni.

Nei programmi del comitato promotore dell'iniziativa ci sono contatti con autorità locali/nazionali e parlamentari per un recepimento della normativa europea.
La nostra iniziativa è finalizzata anche a una manifestazione pubblica a livello nazionale di sensibilizzazione sul tema (coinvolgendo anche altre associazioni di motociclisti), che dovrebbe svolgersi nell'Aprile 2009, in modo da portare all'attenzione del maggior numero di persone questo tema.

L’idea è di organizzare la manifestazione contemporaneamente (nella stessa giornata) sia a Milano che Roma. La data prescelta è domenica 26 aprile 2009.
Nell'occasione sarà consegnato un documento-dossier al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, che porrà l'accento sui pericoli dei guard-rail attualmente installati in Italia, sui costi in termini di vite umane e costi sociali che queste strutture rappresentano. Ci saranno inoltre suggerimenti su come eliminare progressivamente questi pericoli, anche alla luce delle recenti norme e proposte a livello europeo.

Dalla discussione del progetto è emersa la volontà di non fermarsi a questa importante iniziativa, per non disperdere gli sforzi fatti fino ad oggi e quelli futuri. Per questo è nato il gruppo “Motociclisti per la vita”, che è in via di costituzione come Associazione vera e propria.
Tra i suoi fini c'è anche quello di entrare in contatto e collaborare con le altre Associazioni motociclistiche, Motoclub, ecc anche supportando i loro programmi e quanto da essi già fatto, in un'ottica di collaborazione per il raggiungimento dei comuni obiettivi.

L'appuntamento principale è fissato per sabato 13 Dicembre a Casina (Reggio Emilia).
Dalle 15.00 alle 17.30 si terrà l'incontro operativo per l'organizzazione della manifestazione contro i guardrail assassini, e si discuteranno anche gli altri aspetti del progetto "Motociclisti per la Vita".

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L'incontro è organizzato dal Moto Club Ting'Avert, ma è aperto a tutti. Anzi i promotori si augurano una partecipazione quanto più possibile numerosa.

Per maggiori informazioni:

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Approvo, non so cosa faro' ad aprile ma credo che ci saro'. Anche se non serve, rispondo giusto per tenere viva questa discussione perche' tratta di un problemone molto serio che ci riguarda!

Lamps a tutti!!!

Non so se riuscirò a venire a Milano il 26 Aprile (anche se mi auguro di poterci essere ...) ma in ogni caso sarò con Voi con il pensiero ...

[crazyhead]

Spero di poter andare a quella di Roma col mio motoclub

[shore]

Originariamente inviata da crazyhead

Spero di poter andare a quella di Roma col mio motoclub

Le singole indivudualità sotto un'unica bandiera: la sicurezza.

Originariamente inviata da raptor17

Non so se riuscirò a venire a Milano il 26 Aprile (anche se mi auguro di poterci essere ...) ma in ogni caso sarò con Voi con il pensiero ...

Hai espresso un concetto fondamentale, a mio avviso, per la sicurezza del motociclista.

Da anni, nel mondo anglosassone, si parla di "Think Bike". Nella loro sinteticità linguistica, gli inglesi individuano il vero nocciolo della questione sulla consapevolezza che tutti dovrebbero operare affinchè sia salvaguardato l'utente stradale più vulnerabile: il biker.

Facile intuire come la sicurezza potrebbe essere migliorata già adesso se tutti, amministrazioni pubbliche, manutentori stradali, progettisti, ecc, e, non ultimi, i legislatori nazionali ed europei, avessero sempre in mente questo concetto.

La manifestazione porrà in evidenza un aspetto che ha avuto e continua ad avere un impatto drammatico sugli incidenti motociclistici. Di sicuro non è il solo fattore, ma servirà a sensibilizzare, in modo pacifico, l'opinione pubblica sulla sicurezza di tutti gli utenti: autoveicoli e motoveicoli.

Originariamente inviata da Alì C

Approvo, non so cosa faro' ad aprile ma credo che ci saro'. Anche se non serve, rispondo giusto per tenere viva questa discussione perche' tratta di un problemone molto serio che ci riguarda!

Lamps a tutti!!!

Si è messo in moto un volano. Il contributo di tutti sarà garanzia di successo.

E' un discorso troppo serio per me ...

So perfettamente cosa si sta dicendo ... ma non si può combattere contro le istituzioni ...

Cioè ... ok ... sai cosa voglio dire ... rivoluzioni !!!


In questi giorni a Milano c'è la fiera degli obei obei ... una fiera riconosciuta a livello nazionale ... ho visto agenti vestiti da antisommossa per andare a sflollare gli abusivi ...



Prudenza, amico mio ... prudenza ... i guard rail sono pericolosi perchè taglaino i corpi dei motociclisti ... ma i mototiclisti non rispettano i limiti di velocità ...

[shore]

Originariamente inviata da VFRMacs

E' un discorso troppo serio per me ...

So perfettamente cosa si sta dicendo ... ma non si può combattere contro le istituzioni ...
Cioè ... ok ... sai cosa voglio dire ... rivoluzioni !!!
In questi giorni a Milano c'è la fiera degli obei obei ... una fiera riconosciuta a livello nazionale ... ho visto agenti vestiti da antisommossa per andare a sflollare gli abusivi ...
Prudenza, amico mio ... prudenza ... i guard rail sono pericolosi perchè taglaino i corpi dei motociclisti ... ma i mototiclisti non rispettano i limiti di velocità ...

Carissimo, qui non si propone nessuna rivoluzione. Anzi uno degli aspetti fondamentali sempre discussi è proprio il carattere di pacificità della manifestazione. Verra censurato qualsiasi comportamento trasgressivo in termini di rispetto della legge e del CdS.
Sarebbe assurdo che una manifestazione contro dei pericoli ne creasse di altri per colpa di qualche motociclista. Già abbiamo una immagine stereotipata di quelli che corrono e fanno solo casino....

La manifestazione serve a sensibilizzare l'opinione pubblica sull'argomento e a mettere in evidenza la necessità di avere norme che regolino anche i guard rail per noi.
Di sicuro il percorso "educativo" non potrà prescindere da "lavare i panni in casa"....Indubbiamente una moto ha un conducente...con una testa. Se è questa è la prima fonte del periocolo...allora potremo anche avere la gommapiuma intorno alle strade, ma sempre incidenti faremo..
Ma questo non potrà essere da alibi per quelli che non vorranno investire sulla sicurezza dei biker.

[SCINTILLA]

E allora non curiamo neanche i drogati....

Vuffy carissimo ... consentimi di aggiungere un paio di considerazioni personali a quanto ha scritto shore ... non si tratta di rivoluzione ma di mera applicazione dei provvedimenti stabiliti in ambito di Comunità Europea ... e visto che ci stiamo dentro è giusto che si applichino anche quando stanno scomodi alle Istituzioni (che guarda caso hanno partecipato alla loro stesura ... salvo poi fare orecchie da mercante per la loro applicazione ...)

L'intenzione quindi non è di rivoluzionare alcunchè ma solo di caldeggiare una rapida ed efficace (nonchè utilissima in termini di vite salvate e di riduzione dei danni subiti per i motociclisti in generale ... il che vale per la T.d.C. che corre assai come per il motociclista ligio alle regole che viene sbalzato dalla sella dalla T.d.C. che gli va addosso ...)

Ergo ne consegue che l'azione non è intesa come sommossa ... ma come tacita (non proprio... ma tant'è ...) manifestazione della volontà del Popolo dei Motociclisti che venga fatta qualcosa (nel rispetto delle leggi approvate dal Parlamento Europeo ...) affinchè cessi questo pericolo...

UP UP UP che aprile è dietro l'angolo
E a tal proposito .... leggete cosa succede in Spagna

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