Gomme invernali e auto nuova: Vs parere

Anche se il forum è di 2 ruote, esistno anche le 4 specialmente d'inverno
...e allora vi chiedo un parere....
Dato che mi appresto a cambiare auto e ho cambiato da poco residenza, ho un gran dubbio: dove abito ora ci sono 3 Km di discesa prima di arrivare alla strada pianeggiante. Siccome fino almeno che non si arriva nel tratto pianeggiante, d'inverno può nevicare, quei 5/10 cm e in più dal box alla strada ho un 50 metri di salita ripida, volevo un vs parere: comprando una berlina/station diesel e montando pneumatici da neve, potrei affrontare la situazione descritta senza "rifare" la macchina contro il guardrail? O sono obbligato ad andare ad acquistare una 4WD? Già una volta con la vettura attuale (grande punto) non so bene come ho fatto ad evitare il muro in discesa..con su le catene!..la macchina è partita ugualmente appena ho accennato a curvare e poi credo di averla salvata lavorandoci con la retro in sottosterzo! Vorrei evitare di doverlo rifare visto che dove sto ora ci sono molta più discesa e curve, come vi ho detto sopra..
Lamps

[SCINTILLA]

Le gomme invernali, quelle da neve, sono un altro pianeta rispetto a quelle normali sulla neve.
E' un investimento che consiglio a tutti.
L' unico inconveniente è che non puoi farci tanta autostrada perchè si scaldano moltissimo.

Da qualche anno sono anche uscite delle gomme che si chiamano "termiche" se non sbaglio. E vanno ancora meglio

Me le spedisci Scin? eheheh
Ora dovrebbero chiamarsi M+S....però in discesa tengono l'auto o no?ghiaccio nn dovrebbe formarsene o al limite un pelo..

[enghira]

Le gomme invernali a mio parere in una situazione come quella descritta sono indispensabili con qualsiasi auto; le 4 ruote motrici ti servono ad aver maggior trazione in salita, in discesa servono a poco. Se comunque scegli un 4WD orientati su una integrale permanente e non su una inseribile in quanto anche se la trazione inseribile è più da "fuoristrada" puro, su asfalto 5 cm di neve non sono sufficienti per poterla utilizzare senza fare danni alla meccanica. Altro fattore da considerare è il peso della vettura: un SUV o una station wagon pesano mediamente di più rispetto ad una berlina e fermare due tonnellate e passa in discesa sul ghiaccio o sulla neve non è semplicissimo neanche con le 4 ruote motrici (in particolare parla con i possessori di X5 ai quali è capitato di trovarsi in montagna sotto una nevicata); d'altro canto è vero che spesso le 4WD sono dotate di un dispositivo per affrontare le discese molto ripide e con scarsa aderenza, ma la discesa deve essere MOOOOOLTO ripida e la velocità di percorrenza è mooolto ridotta (sulla mia auto per esempio massimo 7 km/h)

Quando parlo di gomme invernali intendo gomme "termiche", cioè quelle che hanno una mescola adatta alle basse temperature oltre che un disegno del battistrada studiato per la neve; non tutte le M+S sono termiche, ad esempio le Good-Year Wrangler come molte delle gomme destinate ai SUV sono marchiate M+S ma sono gomme all-seasons, non invernali...
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un SUV o una station wagon pesano mediamente di più rispetto ad una berlina e fermare due tonnellate e passa in discesa sul ghiaccio o sulla neve non è semplicissimo

infatti...dato che la vettura normale che acquisterei sarebbe una station..o meglio sport wagon come dicono adesso .. e che in discesa ci sono 2-3 tornanti che hanno in traiettoria un bel guardrail..mentre la 4x4 sarebbe un Suv di discrete dimensioni (come tutti i suv..) anche se non grande come l'X5...vorrei evitare di andar dritto...economicamente andrei sulla SW che acquisterei con poco sforzo..x il Suv invece sarebbe + dura..ma se servisse davvero..

Quoto quanti mi hanno preceduto.
Se prendi l'auto adesso, montaci subito un treno di gomme termiche. Sono quelle col disegno della montagna e del fiocco di neve sulla spalla della gomma, per distinguerle dalle più generiche 4stagioni. Spesso per le gomme invernali si usa una misura più piccola, omologate così dalla casa.

Per la loro composizione e per il disegno del battistrada, iniziano ad essere migliori delle gomme normali già a +7°. Scaricano anche meglio l'acqua, cosa che non guasta. Sulla neve non c'è paragone! Occhio però al ghiaccio vivo, li c'è poco da fare.

Per contro, tendono a consumarsi più in fretta, e come qualsiasi gomma, dopo circa 2 anni le loro caratteristiche scadono decisamente, quindi non farti troppi problemi ad usarle. Visto che prendi un diesel, immagino che fai abbastanza strada da non avere il problema di buttarle ancora nuove...

Ciao!

p.s. stamattina a Solda, a pochi km dallo Stelvio, c'erano più utilitarie che SUV....

[murtle]

prova a guardare le nuove della Pirelli (Per poter vedere il link devi essere Registrato ci sono un pò di informazioni, oppure ci sono anche sul loro sito).

ottima l'idea di una SW piuttosto che di un SUV, anche perchè le ruote motrici servono ad andare, non a frenare..
evita solo di prendere una BMW o qualche altra trazione posteriore ecco, perchè sulla neve...

evita solo di prendere una BMW o qualche altra trazione posteriore

Sì sì il posteriore lo lasciamo stare

ottima l'idea di una SW piuttosto che di un SUV

Perchè murtle?in fondo sì c'è la discesa..ma per tornare a casa diventa poi salita..contando che come peso e dimensioni le due auto che sto considerando si avvicinano l'un l'altra.

iniziano ad essere migliori delle gomme normali già a +7°

infatti...qui d ame già oggi faceva 7 gradi..con asfalto bagnato..sarebbero già andate alla grande le termiche..cmq anche prendessi il Suv, un bel treno di termiche sicuro..

[Pol]

tutti i miei clienti in questo periodo fanno il cambio gomme... maserati, porsche, rs6, rs4, mini, volvo, mercedes, bmw... smart... di tutti i tipi.. e tutti vanno in montagna a sciare senza problemi! vai tranquillo sulle invernali e non preoccuparti di che tipo di trazione è la macchina! basta non fare il pirla!

Chissà perchè dò sempre ragione al mio fratellino scin e a quel pirla di Pol ...

Pol ... ora sono in via maciacchini ... quando razzo vieni a trovarmi per un kebab ?
Hai una Lambo ?
Io ho il posto auto al -2 in un box curato dalla sorveglianza armata di una banca ...

Visto che sei tu quello che può fare quello che vuole ... dimmi quando ... ed io uscirò con te ...
Non fare il pirla ... quel tuo MP sul fatto dell'atletica mi ha fatto inc@zz@re ...

Hai avuto le tue vittorie e le tue soddisfazioni ... non venirmi a dire che non ti interessa più un razzo perchè hai dovuto rinunciare all'atletica ... e non fare il pirla in pista ... ho sentito che sei caduto almeno 3 volte ...

Pol ... quando ci vediamo ?
Così ti meno un pò ...