![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2015
Ubicazione: Pavia
Moto: Kawasaki Versys 650 '07
Sesso: ![]()
Messaggi: 5
|
![]() Ciao a tutti, ho fatto lo scorso weekend la modifica al sistema di iniezione suggerita da mox (lode al grande ![]() - nel sistemare il tubo aggiuntivo previsto dalla mox2 che va dal secondo augello al sensore map, la lunghezza e il posizionamento dei raccordi a T influenzano in modo significativo il risultato finale? In caso affermativo qualcuno conosce la sistemazione più corretta (magari suggerita dallo stesso mox) per facilitare la lettura da parte del sensore? - per la mox1 ho usato un tubo per carburante da 4mm di diametro interno, posso usare lo stesso tubo anche per la mox2? - a causa del fatto che imageshack ha cambiato formato non riesco più a visualizzare le foto postate da mox e dagli altri utenti nei post specifici delle modifiche che ormai sono un po' datati, per cui se qualcuno le avesse salvate o le potesse fare in questi giorni ne sarei molto riconoscente! Vi ringrazio e buone pieghe! ![]() Mattia Ultima modifica di Zanko; 19/04/15 a 16:38 |
![]() |
![]() |
Sponsored Links |
![]() |
#2 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Brescia
Moto: versys '10
Sesso: ![]()
Messaggi: 49
|
![]()
Ciao, hai fatto anche la mox2 .
Nella 1 sei riuscito a farla senza smontare nulla ? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Avellino
Età : 35
Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata)
Auto: Seat Leon II 140cv
Sesso: ![]()
Messaggi: 3884
|
![]()
si,un tubo da 4mm interni può andare bene...
__________________
Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Brescia
Moto: versys '10
Sesso: ![]()
Messaggi: 49
|
![]()
Nel tardo pomeriggio ho fatto la mox 1, il semplice ponticello senza smontare nulla , poi ci ho fatto un giretto di 7/8 km e mi è parsa già un pò meno scorbutica....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2015
Ubicazione: Pavia
Moto: Kawasaki Versys 650 '07
Sesso: ![]()
Messaggi: 5
|
![]()
Ciao, alla fine ho fatto prima la 1 poi la 2, e per essere certo di montare tutto in maniera corretta e sicura ho preferito smontare tutto, ma fatto una volta è un lavoro di pochi minuti per cui non ci ho perso tanto tempo.
All'inizio non notavo le differenze del passaggio da 1 a 2 ma credo che bisogna veramente fare qualche km per permettere alla centralina di aggiustarsi infatti ora dopo qualche giro la moto è molto più fluida e godibile ai bassi, permette di fare le curve scendendo coi giri senza dover essere costretti a scalare. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Brescia
Moto: versys '10
Sesso: ![]()
Messaggi: 49
|
![]()
Purtroppo non ho potuto girare molto .... ma sono appena tornato da un giro di circa 40 km con moglie a bordo
![]() ![]() Visto i pochi km, se migliore ancora non la riconosco più ![]() Per ora la lascio così , poi provo con la mox2 e successivamente al taglio delle corna ![]() |
![]() |
![]() |