BMW F800R - Pareri?

[nitros1980]

Beh ragazzi dopo avervi rotto i maroni in chat, apro una discussione per raccogliere alcuni pareri. Ho visto questa bellissima(almeno per me) motina e mi sono detto"vuoi vedere che ho trovato la moto che sostituirà la mia piccola errina?".

Io la moto la uso tutti i santi giorni e vorrei anche coinvolgere molto di più la mia compagna a fare qualche viaggetto, e la 800 r mi sembra un buon compromesso tra divertimento e anche comodità(la sella sembra molto ampia).

Voi che ne pensate? Certo il prezzo è 8200 euri circa e non ho idea di quanto costi mantenerla o tagliandi, ma per quello...ci siete voi a illuminarmi no??

Per quella cifra potrei trovare di meglio, tenendo conto delle mie intenzioni?


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[LaMarty]

Ciao Nitros, piace pure a me questa moto casa BMW, anche se il tappo della benzina sul fianco posteriore mi sta un po' qui...
Sabato 9 è previsto l'Open Day presso le concessionarie
E inoltre da questo prossimo WE del Primo Maggio c'è il Tour di prova, che inizia a Rimini

Se piace a Te sei già un passo avanti ...
Ultimamente Bmw sta un po' più attenta sui costi (a quanto ne so ...) anche per vendere di più ed allargare un po' la fascia degli acquirenti ... per di più non avendo il classico motore Bmw ma un Rotax dovrebbe già da solo abbassare il costo dei tagliandi ... la trasmissione finale a catena rispetto al cardano fa la sua parte nel mantenere a livelli un po' più umani il costo (anche se personalmente preferisco di gran lunga la S o la ST con trasmissione a cinghia con intervalli più lunghi di manutenzione e di registrazione ... ovvero MAI ...)
Bhò questo quello che penso di sapere in merito ... eventualmente potresti provare a contattare mor.pheus1 che ha la F800 GS e chiedere maggiori spiegazioni (mi pare che il primo tagliando lo ha già fatto e probabilmente va già per il secondo ...)

Anche io come Raptor preferisco la S e la ST... però voglio andar sicuramente a provarla!

se proprio ti piacciono le nude allora vai di R altrimenti, specie se vuoi coinvolgere la tua dolce metà in viaggetti insieme , ti suggerisco caldamente la ST...

[murtle]

è sulla copertina di Motociclismo di questo mese

[Geko]

Ciao,

Io avevo valutato la S al posto della mia Errina due anni fa (anche perche la vecchia Effe non mi faceva proprio impazzire) ma alla fine l'ho esclusa per il prezzo.

Secondo me il lato estetico ha la sua importanza, in particolare per moto che non puntano alle prestazioni assolute,
e devo dire che tanto trovo belline la S e la ST quanto terribile questa nuova R.

Magari sarò l'unico a pensarla così, però io mi sento proprio di dirti che esteticamente non mi sembra una gran bellezza... Poi, come in ogni cosa, se piace a te... allora per il resto mi pare che la sostanza ci sia tutta e finalmente anche un po di prezzo !


Comuque Spero anch'io di andarla a provare, magari dal vivo mi fa un'altro effetto !

Geko

[Streettissimo]

Ciao,
per quanto mi riguarda è una moto stupenda, con delle soluzioni tecniche non da poco, è una BMW e non una giapponese, e nonostante sia una BMW ha un prezzo più che onesto.
Una bella recensione con scheda tecnica se vuoi l'ho trovata qui: Per poter vedere il link devi essere Registrato.
E' la moto che se avessi la possibilità e fossi capace (con la C maiuscola) ad andare in moto, valuterei alla pari della Triumph Street Triple, altra valida alternativa.

Secondo me è una bella moto...naked, punto e basta e ci si fà tutto e non oltre quello che si fà con la er. Per viaggi la sconsglio vivamente. il ho la f800gs e ha lo stesso motore ma con rapporti del cambio differenti.
Non so dare altri giudizi in merito, so quello che sapete voi ma so di certo che con la gs sto risparmiano soldi: si proprio così. All' attuale ho 7200 km, le gomme ne hanno ancora per altri 3-4000, il tagliando arriverà appena a 10000...con la er eri quasi già a 2 e il costo, sentendo quelli di un altro forum si aggira intorno ai 120 euri...con la er ero lì.
La differenza tra catena-cardano-cinghia, son tante. La prima è sul tipo di moto: la mia con una cinghia in mezzo al fango la vedete? Io no. Con un cardano potrebbe anche andare, ma in off se si spacca la catena la ripari sul posto in 5 minuti...beh un cardano la vedo dura.
Sul S-St la cinghia ha il suo perchè: da una sensazione di morbidezza e non strappa, molto bella la sensazione, ma su una moto che và per il sportivo non va bene, serve la catena, potenza diretta, e subito.
Il cardano è molto bello ma appesantisce molto la moto, basti pensare al R1200gs, è una bestia di moto, va benissimo ma ha il suo prezzo. Il cardano non necessità di manuntenzione come la catena, ma in off, più stretta è la moto meglio è, e questo porta via spazio in basso, dove quasi sempre ci son pietre e rocce.

[crazyhead]

Somiglia vagamente alla Triumph Street Triple