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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 06/08/12, 22:29   #1
PAX-ER6N
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predefinito Sbacchettamento ruota anteriore

Ciao a tutti volevo porre questo problema ai più esperti sperando che mi possano dare una spiegazione. Da un pò ultimamente il mio tesoro mi ha cominciato a fare accenni di sbacchettamento all'anteriore in accelerazione su dritto 2^ e 3^, ma stasera l'accenno è diventato qualcosa di più facendomi prendere una bella strizza.
Da premettere che: le gomme sono all'80%
le forcelle avanti sono abbassate di 4mm
il posteriore caricato alla penultima tacca
L'unica variante sono io che sono calato di 19 kg e non so se questo può aver influito sul settaggio della moto.
In attesa saluti a tutti e buone ruote.............:
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Vecchio 07/08/12, 12:10   #2
carlo.scaloni
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per caso accelleri come se dovessi fuggire da un'esplosione atomica?
magari hai il posteriore troppo leggero e fà questo "effetto", ma il mio è un parere da "non esperto"....
lascio la parola a coloro che ne sanno di più
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Vecchio 07/08/12, 19:07   #3
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Sbacchetta di anteriore? Essendo tu calato di peso mi aspetterei molto più facilmente una perdita di aderenza al posteriore con aperture decise causa mono posteriore troppo rigido per il tuo peso: se era giusto quando pesavi 19kg in più non dovrebbe esserlo adesso.
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Vecchio 07/08/12, 20:03   #4
crazyhead
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col mono indurito alla penultima tacca e tu calato (beato te ) di 19 kg sicuramente il problema è da ricercare altrove. Il precarico alto evita proprio di far sedere la moto ed alleggerire l'anteriore. La pressione delle gomme a quanto sta? L'ha fatto sempre sullo stesso asfalto?
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Vecchio 07/08/12, 20:40   #5
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scendi di una tacca dal mono...e vedrai che risolvi il problema...essendo calato di tutti quei chili adesso il mono spinge troppo sull'anteriore provocando degli scompensi....
fai una prova...e poi mi dirai...;-)
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Vecchio 07/08/12, 20:40   #6
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non è che ti sta abbandonando l'ammortizzatore?
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Vecchio 07/08/12, 20:45   #7
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34 ha detto l'opposto di quello che ho detto io, mi appecorono alla sua conoscenza
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Vecchio 08/08/12, 06:50   #8
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Piccola curiosità, giusto per capire: quanto pesavi prima di calare e quanto pesi adesso? Perchè se prima eri 85 e adesso sei 65 allora ha un senso, ma se prima eri 115 e adesso sei 96 mi sa che la sesta tacca serve comunque
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Vecchio 08/08/12, 07:21   #9
diego
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Secondo me le cose sono 2 o ha ceduto il mono o hai pressioni troppo basse
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Vecchio 09/08/12, 11:05   #10
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Grazie a tutti per il contributo e scusate per il ritardo di risposta. Il peso attuale è di 77, e in effetti l'accelerazione e quella di scappare da un'esplosione, la pressione è anteriore 2,3 e posteriore 2,5 e le gomme sono dunlop qualifer II e il mono non sembra partito.
Il tratto comunque non è lo stesso ma devo vedere se lo fa ancora, appena le temperature calano si comincerà ad uscire di nuovo sui percorsi di montagna e non vorrei trovarmi con questo problema.
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