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#1 |
STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: (LT)
Età : 59
Moto: ER6F Diablo Black K8
Sesso: ![]()
Messaggi: 1388
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Sabato scorso ho provato la nuova MV Rivale 800.
![]() Che giocattolino!!!!!! ![]() Non sono motardista, ma devo ammettere che dal vivo la Rivale mi è piaciuta davvero molto, più che in fotografia. Appare molto ben fatta ed è curata nei minimi particolari (a parte il cavo della frizione messo un po' all'ariolà). La moto da un'impressione di solidità. Splendide al solito, le canne d'organo dello scarico. Mi piace il faro davanti e le luci a led sotto il codino. Curioso il parafango anteriore. Ma quantè alta ![]() ![]() Essendo io "esattamente" un giocatore di basket, comincio a sentirmi poco tranquillo: e se non dovessi poggiare i piedi a terra? Che faccio, rinuncio? ![]() ![]() In un momento in cui non guarda nessuno, ci salgo su e noto con sollievo che l'ammo è morbido e riesco a toccare con la punta di uno stivale! Mi sposto un po' sulla sella mentre faccio ondeggiare la moto dall'altra parte e dopo poco riesco a toccare anche con la punta dell'altro stivale. Tutto ok allora! ![]() Arriva il momento di partire. L'avviamento è pronto e soprattutto il pulsante d'avviamento è lì dove deve essere, non come la MT09 dove il pulsante cambia solo i riding mode. Anche qui il pulsante cambia i riding mode ma solo in movimento. Il rumore del motore è bello, profondo, senza i trascinamenti tipici Triumph. Un occhiata ai comandi, ci sono le configurazioni varie, il controllo di trazione e lo setto sulla posizione 8 (quella dei pensionati ![]() Innesto la prima e .... clonk!!...il motore si spegne: stampella laterale aperta. ![]() Prima figurella ![]() ![]() ![]() Rimetto in moto, tolgo la stampella, innesto la prima e ...... stonk!! la faccio spegnere di nuovo (colpa mia). ![]() Seconda figurella ![]() ![]() ![]() ![]() La gente intorno ha smesso di parlare e mi guarda con commiserazione. ![]() ![]() ![]() ![]() Ma io, stoico, a-rimetto in moto, a-riinnesto la prima e sfrizionando leggermente di più, riesco a partire ("Vittoria!!"). ![]() Dinamica Il capobranco su una Brutalina comincia a tirare subito. Io volevo prima prendere un po' di confidenza e accellerare piano piano ma .... lui era già scomparso. ![]() Allora ho spento la modalità "Guida attenta" e ho accellerato anch'io. Tutto facile, all'inizio. ![]() Corsa manopola molto breve, la moto è leggera risponde molto bene, la ruota davanti è piantata il giusto, bella la prima lunga, le altre marce sono ravvicinate, cambio preciso ma un po' duretto, frizione regolata senza gioco (perciò mi si è spenta), sospensioni morbide il giusto (il rallentatore quasi non lo sento), posizione in sella avanzata, manubrio dritto, sella ok ed in un attimo lo raggiungo allo stop. Ma le frecce dove cappero sono? ![]() ![]() Lasciamo la statale per prendere le strade interne con qualche curva e brevi rettilinei. Il motore dopo un certo numero di giri cambia rumore, fighissimo, l'anteriore si alleggerisce nelle prime tre marce (no, niente impennata, siamo guidatori della Domenica), s'inclina in curva facilmente e l'anteriore da sicurezza. Provo a smanettare con il riding mode (il pulsante d'avviamento premuto per un paio di secondi) e vedo che oltre alle posizioni Sport, Normal e Rain, c'è anche la posizione custom. Sul blocco di sx ci sono i tasti per modificare i parametri, sono tentato ma poi vedo che siamo già a 140 ( ![]() ![]() Seguono 5/6 minuti di curve, accellerazioni, sorpassi, frenate e pian piano mi abituo sempre di più. E' davvero molto divertente, la moto senza eccedere da confidenza, ma mi rendo conto che non ho mai superato i 6/7.000 e con tutta quella potenza, bisogna essere un po' manici per gestirla bene. Ma è stato divertente (più che con la MT09). All'ultimo semaforo stavo quasi per proprorre al capobranco di arrivare un attimo su a Passo Rolle, ma poi è scattata il verde. Al ritorno dal conce ho voluto fare il figo con un parcheggio con ampia volta inclinata, ma poi il raggio di sterzo non è stato sufficiente e ho dovuto zampettare una volta col piede sx: terza figurella ..... ma per fortuna non l'ha notato nessuno. ![]() Quando sono risalito sulla mia ER6, mi aspettavo di provare sensazioni da Ciao ![]() Sta di fatto, però, che tornando a casa ho corso molto di più ..... Confronto con la MT09 La Rivale è un po' più fun bike ed essendo rapportata più corta dà l'impressione di accellerare molto di più. Quel che è certo è che il motore della MV quando cambia rumore è molto più entusiasmante. Quello della MT09 è forse più a punto, magari un po' più pienotto sotto. Come freni mi è piaciuta di più la MTo9. Posizione di guida simile, ma sella decisamente più bassa sulla Yamaha. Risultato confronto? MV batte MT09 2:1 (2 spegnimenti ad 1) ![]() ![]() ![]()
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Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può Ultima modifica di Nardax; 28/10/13 a 14:05 |
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#2 |
Registrato
Registrato dal: May 2012
Ubicazione: Calliano (Tn)
Età : 61
Moto: kawasaki er-6n 2012 Black ABS
Sesso: ![]()
Messaggi: 495
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Bellissima recensione.
Accurata e divertente (mi sto ancora tenendo la "panza dal rider"). Complimenti Nardax. ![]() ![]() |
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#3 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
Sesso: ![]()
Messaggi: 5478
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Bene. Bravo. Come mai queste prove? Vuoi cambiare o é solo sport?
Potresti andare a provare la Duke 390? Mi interessa la tua opinione. ![]() E leggerti é molto divertente ![]()
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi - ![]() ![]() |
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#4 | |
STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: (LT)
Età : 59
Moto: ER6F Diablo Black K8
Sesso: ![]()
Messaggi: 1388
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Peccato che non mi sia reso conto del cambio elettronico
![]() E' un modo di riempire i Sabato pomeriggio. Quote:
Prossimo mezzo BMW F800GT, in settimana. La Rivale non è il mio tipo di moto, ma l'ho trovata davvero bella e, soprattutto divertentissima. Riporto un commento da Tingavert: "Insomma, non importa che tipo di motociclista siate, la Rivale tirerà fuori la vostra anima ribelle, e non potrete opporvi. Il minimo che vi potrà accadere acquistandola è di perdere 30 punti della patente ogni 100km percorsi; di sicuro risparmierete sui cambi gomme, visto che l'anteriore vi durerà verosimilmente anni, considerando che passa la maggior parte del tempo a rilassarsi a qualche spanna da terra" .
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Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può Ultima modifica di Nardax; 02/11/13 a 10:21 |
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#5 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2011
Ubicazione: Venezia
Età : 34
Moto: mt-09 abs
Sesso: ![]()
Messaggi: 77
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Azzo sembra un tremors, ora non si può proprio dire che la mt09 è brutta.
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#6 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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mha sarà una buona moto.. ma non si può dire che è bella però
![]() Peppe complimenti per la recensione.. sei il number 1 ![]() |
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#7 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2013
Ubicazione: Lainate
Età : 42
Moto: ER-6N 2012
Auto: Alfa Romeo 147 1.9 JtdM 120 cv Distinctive
Sesso: ![]()
Messaggi: 134
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Sei il migliore nelle recensioni! Si leggono che è un piacere
![]() Comunque sembrerebbe un bel mezzo... però (da quanto ho letto) costa oltre 12.000 euricchi... mica poco!
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#8 |
STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: San Benedetto del Tronto
Età : 53
Moto: Versys 650 green/black 2021
Auto: Clio 1.5 dCi
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Messaggi: 2327
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![]() ![]() Questa non la provo... ![]()
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i miei raduni: Umbria 2010 - Val Gardena 2011 - Emilia Romagna 2013 - Lago di Garda 2014 - Toscana 2015 - Marche 2018 - Campania 2019 |
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#9 |
Registrato
Registrato dal: May 2011
Ubicazione: trento
Moto: triumph tiger 800
Sesso: ![]()
Messaggi: 269
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Bella rece...
la aspettavo... ciao max |
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#10 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Peccato che sia brutta come la morte!!!
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