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#1 |
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Registrato dal: Mar 2016
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Vorrei sapere come mera curiosità se la nostra moto ( 2007 ) monta un monoammortizzare di tipo monotubo o di tipo bitubo...? Grazie a chi mi sappia illuminare...!
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#2 |
Antani
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Mi riferiscono dalla regia
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DMAX lover
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#3 |
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Grazie mille !!!
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#4 |
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Mono tubo i bitubo sono complicati e costosi nessuna moto di serie credo le monti
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#5 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2016
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Mah....mi sembra strana la tua affermazione...solo l'altro giorno leggevo che l'honda cb500x monta nel nuovo modello 2019 un monoammortizzatore monotubo più prestazionale del precedente bitubo adottato nella serie precedente ! La gamma di ammortizzatori oggi giorno è vastissima sia come soluzioni tecniche che come prezzi... ! Cordialità
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#6 |
Antani
![]() Registrato dal: Jul 2006
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pure cercando in rete, esce sempre quella stracaz...
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DMAX lover
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#7 |
STAFF MEMBERS
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Moto: ER6F Diablo Black K8
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Se qualcuno vuole approfondire la differenza tra i monotubo ed i bitubo, sulla Wiki c'è una sezione dedicata:
Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Saluti
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Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può |
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#8 |
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Recentemente mi sto cimentando nella modifica di un ammortizzatore di provenienza Yamaha R1
ho cercato e letto un po tutto quello che mi potesse essere utile (compreso differenze tra varie tipologie di costruzione ammortizzatori) e visto un infinità di video anche stranieri sulla revisione degli ammortizzatori moto (YouTube) non mi è mai capitato di vedere revisioni di ammortizzatori bitubo forse che questi siano difficilmente revisionabili? questo mi Ha portato a pensare che in linea di massima di solito sulle moto vengono montati i monotubo quello della Yamaha R1 l'ho smontato completamente ed è monotubo quello originale non l'ho smontato non ci ho nemmeno provato, sembra sigillato, ma ho tolto la molla che dovrò spostare sull'altro ammortizzatore, il diametro esterno del cilindro dell'originale è di 44 mm quindi dovrebbe essere 40 mm interno come il Yamaha e tanti altri originali, gli ammortizzatori aftermarket sono di solito più grandi, gli ohlins ad esempio sono 46 mm e sono monotubo con misura così piccola non credo sia bitubo quindi io penso sia mono ma non avendolo aperto potrei anche sbagliare |
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#9 |
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Tipo questo.
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#10 |
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Si uguale, lo sto modificando per avere un uguale interasse e compressione molla pari all'originale
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