Accelleratore bloccato,io steso!

[franco]

Ciao a tutti ragazzi e premetto un scusa ufficiale qualora stessi proponendo un argomento già affrontato.Ma la questione si presenta grave almeno nel mio caso visto che mi ha causato una caduta e una brutta frattura alla gamba.Circa 40 giorni fa ho fatto montare un manubrio rizoma per migliorare la scarsità di feeling con la mia moto all'anteriore,le vibrazioni in alcuni casi sono tremende,ma ho guadagnato in visibilità,tuttavia in ben due occasioni mi sono accorto di un non perfetto ritorno dell'accelleratore.Risultato in entrata di curva ho il motore che spinge ancora e tutti sappiamo che conseguenze porta quando la moto rimane accellerata in ingresso curva.Io sono caduto,ma vorrei sapere se si sono verificati problemi simili e da cosa potrebbero essere causati ed un eventuale soluzione.Chiedo scusa per un eventuale sdoppiamento dell'argomento ,ma non ho trovato un argomento simile.

[thewomanizer]

A me è successo con lo scooter ma per fortuna non mi sono fatto nulla: la causa è stata il cavo dell'acceleratore, che è un cavetto di acciaio, che si è sfilettato e si è incastrato nella guaina che lo protegge, rendendo quindi impossibile il ritorno dell'acceleratore.
Però in una moto le cause potrebbero essere molteplici, quindi ti consiglio o il responso dei saggi o una visita dal meccanico. A me è successo questo.

Rimettiti a posto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hannible]

Ciao Franco, mi spiace per quel che ti è successo e tanti auguri di una guarigione veloce, non è che chi l'ha installato ha collegato male il blocchetto o il filo fà qualche giro strano? La moto di che anno è? La mia del 2005 per difetto di fabbrica aveva il cavo accelleratore che finiva in mezzo tra il dente finecorsa e il piantone del manubrio col risultato che alla lunga il cavo si tranciava(risolta per tempo grazie a notizie lette sul forum) Oppure c'è qualche corpo estraneo che fà resistenza allo scorrimento del cavo.

[Urano]

hai cercato male

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e, soprattutto,
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[Urano]

per quanto invece riguarda le vibrazioni, spesso, con un piega bassa le vibrazioni aumentano un po'.
ma il problema non è del piega bassa, quanto piuttosto dei contrappesi aftermarket in lega, che sono troppo leggeri e non hanno inerzia sufficiente a smorzarle.

consiglio sempre di riadattare i contrappesi originali con dei tappi ad espansione...

[franco]

Come puoi vedere ho i contrappesi originali,ma ho avvertito delle belle vibrazioni.

[Zaier]

Esatto, io ho comprato due contrappesi di acciaia, belli pensati e le vibrazioni sono tornate a livello del manbrio originale
L'acceleratore non mi ha mai dato problemi di bloccaggio, solamente con i contrappesi che ho adesso sono dovuto stare attento a non li inserirli fino alla battuta della manopola, altrimenti bloccava il gas (ma in entrambi i sensi).

[Stig1987]

Una gran bella notizia...Perche settimana scorsa anchio ho preso un manubrio della rizoma a piega bassa ......
Comunque me dispiace per te amico...
Speriamo che guraisci presto e senza dolori

Adecco mi hai fatto pensare hmm ... lool

[mox]

Questa sfortunata esperienza, che speriamo si risolva presto nelle sue conseguenze, valga come monito un po' a tutti a non fare modifiche senza la dovuta esperienza. Alle volte, anche cose all'apparenza stupide, possono nascondere spiacevoli insidie.

è evidente che il problema ti è successo perchè non è stato verificato bene il montaggio e la compatibilità con il comando originale. Fra l'altro, da come lo racconti, si deve essere trattano anche di un erroraccio.... Perchè, se è andata come descritto, vuol dire che si è fatta anche qualche cappellata che ha inibito "la sicurezza" sul comando.

Infatti i cavi sono due (anche uno per il ritorno, nonostante la molla), proprio come sicurezza atta a scongiurare il blocco in posizione aperta.

[thewomanizer]

Allora sarebbe da escludere la teoria dedotta dal mio inconveniente, visto che i cavi sono due...