ER-4n e ER-4f

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Ecco le novità...

Come dice giustamente motoblog, purtroppo da noi non le vedremo mai, in europa un 600 è un entry level e i 250 li vendi solo per i 18enni

[Giola]

però che tenere che sono

[Phos]

400cc, due freni a disco anteriori e probabilmente anche abs
sarebbe una perla nel mercato italiano...

ma cosa gli costerebbe importarle?!?

[cts]

Anche io le prenderei, ma solo per motivi fiscali (di costo, quindi) e di peso/maneggevolezza.
Di potenza no, un bel po' di CV in più rappresentano sempre - in determinate situazioni - una riserva di sicurezza.

Originariamente inviata da Phos

400cc, due freni a disco anteriori e probabilmente anche abs
sarebbe una perla nel mercato italiano...

ma cosa gli costerebbe importarle?!?

Perché Kawasaki non importa le 400?
1) cannibalizzerebbero il mercato della ER-6 (e tu sai che fior di concorrenti ci sono!);
2) quanti utenti italiani la comprerebbero? Troppo piccola, non va bene, deve essere minimo una 750 - che dico una 900, anzi no una 1000, facciamo 1.200 - per essere appetibile.

Una domanda: ma se la cilindrata è di 380 cc., vige ancora l'IVA ridotta rispetto alle cilindrate superiori?
Perché ve la faccio?
Se uno cade con la ER-6 poi compra i pezzi da sostituire della... ER-4 che dovrebbero costare di meno causa aliquota inferiore ma sono intercambiabili!

[Did80]

Però considerando che kawasaki è una delle poche che non fa scooter, potrebbe si importarla anche in Italia una moto 400. Avrebbe quindi un 250 ed un 400 che farebbero da alternativa. Se magari poi in futuro fa pure un ninja 125...
E' vero che in italia si è solo con una moto 600 in su, però il successo degli scooter 300-400 è dovuto anche ad un rapporto prestazioni-economico ottimo per chi cerca un 2 ruote tutto fare.
anni fa sarebbe stato un flop una moto 400 in italia, ma oggi forse...

Cavolo, bellissmia idea, io la prenderei...si risparmia di assicurazione,bollo,benzina,e si cammina ancora meglio che con la 650, visto che pesa di meno. Poi si recupera in sicurezza visto che l'impianto frenante e la ciclistica (telaio e sospensioni) sono le stesse della 650, e se andavano bene per la 650 figuriamoci sulla 400. OTTIMA IDEA VERAMENTE, SAREBBERO DA IMPORTARE ANCHE IN ITALIA!!!!Con questi tempi di crisi che viviamo non sarebbe male risparmiare qualcosina...noooo????

[Did80]

Se ci fosse stata quando dovevo prendere la moto avrei preso sicuramente il 400, mi basta e mi costa meno di gestione. Peccato che in Italia o 600 o niente...

[svernicetor]

bella l'idea..ma invece di rimpicciolire la er6f non potevano ingrandire la ninja250r..?!?!
rabbia!!!!!!

[Phos]

e metterci secondo disco e quant'altro?
Perché scusa?