Chi vuol comprare LA Ducati?

[crazyhead]

E' ufficiale, la Ducati e' in vendita, il prezzo? Solo 1 miliardo di euro.
Dai vari link in rete si puo' apprendere che la famiglia Bonomi, ha quotato il prezzo fino ad un miliardo, tre volte l'investimento iniziale.
I potenziali acquirenti al momento sembrerebbero essere Volkswagen, Mercedes e BMW, anche se quest'ultima pare essersene tirata fuori.
Un'altra opzione sarebbe quella della quotazione sul mercato asiatico.
Questo nonostante un fatturato nel 2011 in crescita rispetto al 2010 e con debiti pari all'1,7 degli utili.
Siceramente non riesco a spiegarmi sta cosa se non che la famiglia Bonomi vuol semplicemente monetizzare il proprio guadagno, come contropartita ci sarebbe "l'internazionalizzazione" (come ho letto) del marchio.
Ma cio' cosa potrebbe voler dire?
Adattare ancora i modelli ai gusti del mercato? Significherebbe ulteriormente staccarsi da quel concetto di moto che per decenni ha caratterizzato il marchio?
A me dispiace molto che uno dei marchi italiani piu' rappresentativi e storici possa finire in mano di gruppi asiatici, specialmente cinesi.

[Danilo]

Nello stesso momento in cui il gruppo Bonomi ha acquistato Ducati si sapeva che l'operazione sarebbe durata un tempo determinato. Si tratta di un fondo d'investimento (come lo era anche il precedente gruppo Texas). Non acquistano aziende per passione, ma per ricavare utili. L'obiettivo è acquistare ad un valore e far crescere tale valore fino al momento in cui si ritiene proficuo vendere. Bisogna riconoscere che in questo sono stati davvero capaci. Ducati ha guadagnato e venduto non poco. Non condivido più determinate scelte, ma in fondo l'azienda non è la mia, non sono io che rischio, non sono io che decido.

La notizia era in giro da tempo e si vociferava proprio della possibile acquisizione nel gruppo Mercedes, vista anche la partnership tra le due aziende.

ho già avuto a che fare con lo zxoccolo duro degli appassionati vecchio stampo..che continuavano a lamentarsi che poi Ducati sta perdendo la propria anima e bla bla bla.e gli ho spiegato che se tutti i clienti ducati fossero come loro (e come me) che comprano una moto e se la tengono per anni,non comprano i ricambi originali,non vanno in officina a fare i tagliandi ma se li fanno da se,DDucati sarebbe già fallita da un pezzo...quindi il loro modo di amministrare secondo me in un'ottica puramente finanziaria è molto intelligente,anzi...
ricordiamoci che fine ha fatto Morini

[crazyhead]

Puoi metterci pure me tra lo zòccolo duro, anche se non ho una Ducati, perche' se l'avessi sarei ultra tradizionalista

Quindi come mi stai dicendo ci dovremo aspettare in un futuro neanche tanto lontano stravolgimenti totali della moto, come ad esempio un 4 cilindri "stradale" il telaio in alluminio e non piu' di acciaio in traliccio, distribuzione desmodromica con tutti gli annessi e connessi, non ultimo l'inconfondibile suono caratteristico, per non parlare dell'estetica, che passera definitivamente ad una linea prettamente consumistica e di effetto, in parole povere si imbastardira'.

[Danilo]

non cambierà nulla..o meglio,cambierà tutto con una certa continuità...questi gruppi di investimento si interessano ben poco di quello che la Ducati produce o vende,l'importante è che guadagni...alla fine quelli che fanno le moto sono sempre i progettisti..non è che da un giorno all'altro ducati si mette a produrre moto 4 cilindri,o cambia schema motore..anzi perdere gli elementi di distinzione sarebbe solo deleterio

[crazyhead]

lo voglio sperare, anche se la desmosedici mi da' da pensare...

[Danilo]

la desmosedici è stata creata per correre in motogp..e per essere competitiva doveva essere 4 cilindri...la replica stradale è stata esclusivamente un esercizio di stile..
P.S. il motore della desmosedici è molto più bicilindrico di quanto si pensi

[crazyhead]

di solito gli esercizi di stile non vengono commercializzati, rimangono giusto nelle fiere

[Danilo]

infatti ne hanno fatta giusto un'edizione limitata

[pukin]

Certo è che se fino ad ora le scelte tecniche e stilistiche un pò fuori dal coro hanno pagato, difficilmente cambieranno strategia. Insomma mi aspetto nel futuro di vedere le Ducati molto cambiate ma sempre uniche e affascinanti, diverse dalle altre. Poi l'antipatia dei concessionari in fase di trattativa e il costo dei tagliandi di sicuro resteranno tali, ma come dice Danilo forse anche a questo è dovuto il successo: è il prezzo da pagare per continuare a vedere e magari possedere questo tipo di moto.

[crazyhead]

Si, adeguarsi al mercato o morire, e' questo il punto.
La mia speranza e' che la Ducati riesca comunque a limitare i danni ed a mantenere qualcuno dei caratteri che la distinguono dalle altre moto, almeno quelle di prima, quelle attuali non so...