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Visualizza i risultati del sondaggio: Cosa causa il sottosterzo nella moto ?
gruppo ammortizzatori 1 16.67%
gomme 4 66.67%
telaio 1 16.67%
nessuno delle 3 precedenti 0 0%
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Vecchio 15/09/12, 12:47   #1
jack74
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predefinito Sottosterzo

Salve gente

E' gia' diverso tempo che guido la mia er6 ed essendo
totaLmente inesperto credevo l'effetto sottosterzo fosse
solo per colpa del mio deficit di pilotaggio ma dopo diverse
migliaia di km percorsi mi chiedo se in effetti la nostra moto
questo effetto lo abbia veramente di sua natura , secondo voi
mi sbaglio o e' vero ?
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Ultima modifica di jack74; 15/09/12 a 12:50
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Vecchio 15/09/12, 12:55   #2
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ma,, secondo me, influiscono molto le gomme,,, tipo le sportsmart ,,
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Vecchio 15/09/12, 13:04   #3
FilippoVR
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a me è sempre sembrato il contrario, che la moto chiuda troppo, e quindi sovrasterzi, ma magari sono io..
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Vecchio 15/09/12, 14:24   #4
eretico
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Credo sia un mix di gomme, con relativa pressione, e di ciclistica... l' avantreno è sicuramente più leggero che in altre moto quindi credo sia normale
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Vecchio 15/09/12, 14:27   #5
jack74
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quindi diminuendo la pressione sull'anteriore si dovrebbe un po' ovviare ?
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Vecchio 15/09/12, 14:32   #6
eretico
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Potresti fare un tentativo, certo che se già le tieni a 2 bar, eviterei, ma se magari le tieni a 2.3 puoi provare a portarle 2,1.
In pista mi è capitato di avvertire sottosterzo quando lasciavo l' anteriore a 2,1 e trovavo leggere sconnessioni in curva , la portavo a 2 e non lo avvertivo più... tentare non nuoce, basta essere prudenti.
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Vecchio 15/09/12, 15:13   #7
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Eretico,,jack,,come dicevo sopra dipende molto dalle gomme, con le rennsport, anche lasciando la moto(ilmanubrio) neutro non avvertivo alcun senso di sotto sterzo, chiusura,, mentre con le attuali gomme sportsmart,, e pressione intorno ai 2/2,1 bar è inguidabile, tende a chiudere sottosterzare molto ,,praticamente non riesco a tener la traiettoria,, adesso ho portato la pressione a 1,5 ant, e 1,3 post ,,è migliorata molto,, n.b. queste gomme hanno una carcassa molto dura...
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Vecchio 15/09/12, 16:39   #8
MannX
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Secondo me e' anche il fatto che l'anteriore si "senta" leggero......secondo me spessorando leggermente la forcella l'anteriore affonda meno e la moto risulta piu' stabile e meno nervosa.
Di contro si aumenta il precarico.

Anche le gomme possono influire
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Vecchio 15/09/12, 20:10   #9
jack74
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aumentando il precarico che succede ?
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Vecchio 15/09/12, 21:42   #10
crazyhead
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predefinito Re: Sottosterzo

Quote:
Originariamente inviata da jack74 Visualizza il messaggio
aumentando il precarico che succede ?
la molla comincia a comprimersi da una certa forza in poi, ovviamente superiore. Si potrebbero sfilare anche un po' le forche cosi' da avere un anteriore un po' piu' caricato.
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DMAX lover
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