Cosa vorresti di diverso sulla Versys ?

Diciamo che sono un pessimo motociclista ma un abilissimo curioso.
che ne so' ! io magari avrei preferito i comandi retroilluminati, ieri sera ho fatto 200 km al buio e mi sarebbero tornati utili, anche un termometro sul display non sarebbe male, così come due lacci sottosella da tirar fuori per assicurare un piccolo zainetto.
Anche per gli abbaglianti avrei messo un interruttore on off sulla levetta del lampeggio, molto più pratico da azionare.
raccontatemi le Vostre esigenze, chissà che la kawasaki non decida di inserire qualcuna delle nostre nei prossimi modelli

ciao

Sebbene sia d'accordo sul fatto che le moto potrebbero offrire qualcosa in più copiando alcune soluzioni dalle automobili, non mi risulta ci siano in commercio moto con le caratteristiche di cui parli.
I comandi retroilluminati forse non ce l'hanno nemmeno le BMW e le Gold Wing che comunque sono moto con prezzi oltre il doppio di quello della versys. Per i lacci puoi sempre ricorrere a soluzioni artigianali mentre l'interruttore on/off sulla levetta del lampeggio duplicherebbe l'interruttore raggiungibile con il pollice sui contatti di sinistra. La levetta di lampeggio serve appunto a lampeggiare mentre per lasciare a lungo commutata la luce abbagliante è necessario agire sull'altro interruttore. Comunque, come ho detto, è sempre possibile ricorrere a soluzioni artigianali per adeguare la moto alle proprie aspettative, quindi anche far aggiungere un termometro dell'acqua se uno lo ritiene indispensabile.
Se dovessi chiedere io qualche miglioramento delle versys a Kawasaki, allora domanderei pinze e pastiglie anteriori più potenti, ammortizzatore posteriore di migliore qualità, un parafango anteriore più esteso all'indietro e un bel parafango posteriore aderente alla ruota.
Ciao ciao

Originariamente inviata da mouth

...
I comandi retroilluminati forse non ce l'hanno nemmeno le BMW e le Gold Wing che comunque sono moto con prezzi oltre il doppio di quello della versys. ... (CUT)

Ciao ciao

q8.
giusto ieri se ne parlava (all'ombra dei pini secolari di castel del monte ), con un guzzista.
I motori delle japs (in particolare quello della versys/er6, assolutamente innovativo) sono sicuramente al livello delle blasonate bmw; quello che manca sono accessori e soluzioni per il comfort, che fanno levitare il prezzo della motina.
Cupolino maggiorato, parafango posteriore e un po' piu' di sensori sulla strumentazione (temperatura e indicatore della marcia) sarebbero stati molto graditi dai versysti.
Probabilmente la mancanza di questi accessori è data dal fatto che queste non sono considerate moto da viaggio; se poi uno ci vuole viaggiare, IMHO, lo fa e anche comodo, ma si deve attrezzare con accessori aftermarket.

Lamps
M