Priorità modifiche

12/06/07, 09:17

Buongiorno a tutti,

spero di aver scelto la sezione giusta (ero indeciso tra questa e accessori^^).

La mia adorata bambina, al momento, ha subito poche personalizzazioni estetiche (specchi, bulloneria serbatoio, portatarga, frecce, paraserbatoio) e strutturali (manubrio pb, contrappesi e paracarene).

Penso che a breve, sto aspettando un minimo di stabilità climatica, monterò finalmente dei pneumatici decenti.

Il passo successivo, secondo voi, quale potrebbe/dovrebbe essere?

Queste sono le mie esigenze-possibilità:

1) aumento del controllo e della sicurezza a ritmi sostenuti
2) spesa non esagerata^^
3) sono uno che non macina milioni di km, ma preferisco giri brevi e "smanettosi"

Pensavo, infatti già mi ero informato in un altro post, ai tubi in treccia per i freni.

Altre idee?

Grazie a chi vorrà perdere un pò di tempo con me, siete sempre illuminanti quando chiedo qualcosa

12/06/07, 09:54

Io ho provato l'Er di recente (grazie Chicco) e direi che le modifiche che farei istantaneamente sono nell'ordine:

Gomme
Manubrio
Pompa Freno Radiale e tubi treccia (e forse anche pastiglie)
Kit molle sospensione

12/06/07, 10:01

Azz, la pompa e le molle costanoooooooooo

12/06/07, 10:10

La pompa 200 e le molle 90...

12/06/07, 10:14

167€ Monti delle molle progressive e sot. oli forcelle la moto con l'avantreno più rigido migliora molto diventa più stabile e frena meglio.
ciao

12/06/07, 10:28

Il kit ohlins per la mia lo vendono ad 85 euro...i restanti di olio mi sembrano un pò tanti...ma magari mi sbaglio....

12/06/07, 10:35

quoto Spidtrippa

visto che il manubrio l'hai già messo e le gomme hai già intenzione di cambairle partirei con i tubi in treccia e un kit all'anteriore

calcola che i tubi con 75euro li prendi della ferracci su ebay
se ci abbini delle pastiglie sinterizzate potrebbe bastarti e i soldi della pompa potresti "dirottarli" sulla forcella

anche perchè se potenzi l'impianto frenante sentirai ancora di più la cedevolezza della forcella

12/06/07, 10:36

mi piace questa storia delle molle che con un 100 e qualcosa euri le metto

considerando che io grossissimi problemi in frenata non ne ho trovati fino ad ora, anche staccando "peso", e che delle gomme performanti sono di grande aiuto anche nelle frenate, pensate che montare le molle prima di potenziare i freni sia corretto lo stesso? la pompa la ritenete proprio essenziale? pensavo che già i tubi (che garantiscono una resistenza ben maggiore alla fatica e una costanza di prestazione) facessero al loro porca differenza^^

12/06/07, 10:38

Provata per 10 minuti e va quanta roba cambierei già!!!!
Ehehehehehe

12/06/07, 10:57

Athos, secondo me potenziare prima le molle non le fa male
poi se ancora nn ti trovi puoi sempre mettere i tubi in treccia

Spidtrippa, in fondo è una moto economica.. che pretendi?

:

12/06/07, 09:17	#1
Athos Visitatore Messaggi: n/a	Priorità modifiche Buongiorno a tutti, spero di aver scelto la sezione giusta (ero indeciso tra questa e accessori^^). La mia adorata bambina, al momento, ha subito poche personalizzazioni estetiche (specchi, bulloneria serbatoio, portatarga, frecce, paraserbatoio) e strutturali (manubrio pb, contrappesi e paracarene). Penso che a breve, sto aspettando un minimo di stabilità climatica, monterò finalmente dei pneumatici decenti. Il passo successivo, secondo voi, quale potrebbe/dovrebbe essere? Queste sono le mie esigenze-possibilità: 1) aumento del controllo e della sicurezza a ritmi sostenuti 2) spesa non esagerata^^ 3) sono uno che non macina milioni di km, ma preferisco giri brevi e "smanettosi" Pensavo, infatti già mi ero informato in un altro post, ai tubi in treccia per i freni. Altre idee? Grazie a chi vorrà perdere un pò di tempo con me, siete sempre illuminanti quando chiedo qualcosa

12/06/07, 09:54	#2
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Io ho provato l'Er di recente (grazie Chicco) e direi che le modifiche che farei istantaneamente sono nell'ordine: Gomme Manubrio Pompa Freno Radiale e tubi treccia (e forse anche pastiglie) Kit molle sospensione

12/06/07, 10:01	#3
Athos Visitatore Messaggi: n/a	Azz, la pompa e le molle costanoooooooooo

12/06/07, 10:10	#4
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	La pompa 200 e le molle 90...

12/06/07, 10:14	#5
scotch71 Visitatore Messaggi: n/a	167€ Monti delle molle progressive e sot. oli forcelle la moto con l'avantreno più rigido migliora molto diventa più stabile e frena meglio. ciao

12/06/07, 10:28	#6
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Il kit ohlins per la mia lo vendono ad 85 euro...i restanti di olio mi sembrano un pò tanti...ma magari mi sbaglio....

12/06/07, 10:35	#7
Se77e Visitatore Messaggi: n/a	quoto Spidtrippa visto che il manubrio l'hai già messo e le gomme hai già intenzione di cambairle partirei con i tubi in treccia e un kit all'anteriore calcola che i tubi con 75euro li prendi della ferracci su ebay se ci abbini delle pastiglie sinterizzate potrebbe bastarti e i soldi della pompa potresti "dirottarli" sulla forcella anche perchè se potenzi l'impianto frenante sentirai ancora di più la cedevolezza della forcella

12/06/07, 10:36	#8
Athos Visitatore Messaggi: n/a	mi piace questa storia delle molle che con un 100 e qualcosa euri le metto considerando che io grossissimi problemi in frenata non ne ho trovati fino ad ora, anche staccando "peso", e che delle gomme performanti sono di grande aiuto anche nelle frenate, pensate che montare le molle prima di potenziare i freni sia corretto lo stesso? la pompa la ritenete proprio essenziale? pensavo che già i tubi (che garantiscono una resistenza ben maggiore alla fatica e una costanza di prestazione) facessero al loro porca differenza^^

12/06/07, 10:38	#9
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Provata per 10 minuti e va quanta roba cambierei già!!!! Ehehehehehe

12/06/07, 10:57	#10
Se77e Visitatore Messaggi: n/a	Athos, secondo me potenziare prima le molle non le fa male poi se ancora nn ti trovi puoi sempre mettere i tubi in treccia Spidtrippa, in fondo è una moto economica.. che pretendi? :