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30/08/07, 19:05 | #1 |
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KTM Venom, è fatta.
Eccola la bestia!
Dopo mesi di chiacchere, foto rubate e indiscrezioni, ecco le foto in anteprima della nuova KTM Venom 1190 V2 che dovrebbe veder la luce nel 2009. Per ora è ancora in versione Showbike, ma si vede dalla cura dei particolari, che siamo vicini alla versione definitiva. La trovo molto bella e rivoluzionaria nel design Mentre le super sportive ormai sono diventate tutte molto simili ( 1098 compresa ) qualcuno come KTM osa sfidare mode e consuetudini. Nata dagli studi per poi arrivare in SuperBike, la Venom è spinta da un V2 1190 completamente nuovo. E visto il potenziale del 990 montato sulla SuperDuke sicuramente sarà una spina nel fianco dei Nippon. Trovo bellissimo il design della zona cupolino-serbatoio-sottosella. Spettacolare la parte centrale con il motore che sprizza energia e la marmitta spaziale sottoscocca. Resta forse un pò troppo "spinto" esteticamente il codino, ma....... Allego immagini e spero vi abbia fatto piacere la notizia |
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30/08/07, 19:10 | #2 |
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Non solo ho gradito, ma ti dico anche che è moooolto bella!
info sulle caratteristiche tecniche? PS: ma il doppio serbatoio sul manubrio, mi deve far pensae che la frizione non è a cavo? :P cmq il muso non mi piace moltissimo... certo lo aggiusterei allargandolo un po' o mettendoci un cupolino adeguato... |
30/08/07, 23:18 | #3 |
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davvero stupenda le linee squadrate mi piacciono di vrutto belllaaaaaaaaaaaaaaaa (come direbbe scin)
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30/08/07, 23:53 | #4 |
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Spiffero, se non ci fossi tu... ci sono io!
Bella, molto bella, la vista laterale. Meno quella frontale. Ad ogni modo confido in KTM che, vergine d'asfalto, tirò fuori la SuperDuke praticamente dal nulla e creò una fra le migliori maxi-naked. Quindi le premesse ci sono tutte, c'è solo da vedere almeno almeno il modello pre-serie... |
31/08/07, 00:33 | #5 |
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impressionante ma q8 mirko.....il muso è azzardato....ma farà la fine del 690 nuovo.....
1°vista:"nooo,ma cos'hanno fatto!!!" 10°vista:"eh,pero guardandolo meglio...." dopo vari articoli su come va:"ma chissenefrega del becco!al massimo vado in giro senza!"
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"Ho imparato che il tempo in moto non passa, trascorre, correre per abbreviarlo non ha senso: perché non godersi qualcosa di così piacevole..." Grande Phos!! 31Maggio,direzione Valbrona,prima multa:-5 punti,156€....meno male che andavo a 68 km/h.... |
31/08/07, 01:35 | #6 |
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Apprezzo KTM per le meccaniche, il telaio, le soluzioni innovative e la ricerca dei particolari, il coraggio di proporre linee fuori dagli schemi ma scusate quasi come molte BMW...anche questa pur meglio di altre non riesco proprio a guardarla ...se a poi a qualcuno piace..buon divertimento
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31/08/07, 01:39 | #7 |
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mah.. è tutta molto bella... se escludiamo quel musetto...
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31/08/07, 02:17 | #8 |
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guarda se ti piace non discuto rispetto i gusti di tutti, ma personalmente trovo pesantissimo il convogliatore e goffo il sottoscocca, forse se avessero fatto una bella carena il discorso si riequilibrava molto è sarebbe diventata piacevole...il faro poi...è un capolavoro di architettura fra una tegola e una canala da grondaia...sembra sia molto trendy...fra gli extraterrestri, ma.....queste cose sono tipicamente un marchio di fabbrica KTM e BMW, particolari sono le linee come lo è la loro clientela...peraltro affezionatissima...pensa che vista la richiesta sembra stiano aprendo una filiale su marte..
A proposito quello ch'è dietro è un sellino (a tratti) per il posteriore del passeggero o un portapacchino?? credo che le zavorrine sarebbero disponibili a salire su quella graticola spontaneamente e farci sedute al massimo qualche km, solo se a guidare fosse....George Clooney o Brad Pitt... |
31/08/07, 13:14 | #9 |
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Beh, quel muso è un po' difficile da digerire...
...ma se ora come ora è impossibile distinguere una nippo da un'italiana da un'inglese, ben venga qualcuno che cerca di svecchiare un po' il design Un po' troppo? |
31/08/07, 13:25 | #10 |
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Ma guardate che questa non è stata pensata per la sbk, vi confondete con la rc8 La venom avrà la stessa base di motore ma è più considerata alla stregua di un superduke più potente che di una moto da pista
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