Sostituzione blocchetto accensione! HELP

[Dadoli']

Ciao a tutti,

ho bisogno di un aiuto! Devo smontare il blocchetto di accensione..ma non ci riesco proprio!! Sembra sia fissato dal basso da due perni a pressione...come si tolgono??

Grazieeeeeee

Si è certamente fissato dal basso.Da quello che mi ha detto il mio meccanico una volta che gli ho fatto sostituire la piastra superiore( e quindi smontare il blocchetto) - ci sono delle viti che vanno "distrutte" da quel che ho capito , le viti vengono strette tantissimo nella fase di montaggio( e non vorrei dire cavolate) ma penso ,nella stretta finale si rompono le teste..(non ho però visto personalmente la parte interessata)...e di conseguenza sostituite con delle nuove nella fase di ri-montaggio..penso sia un misura di sicurezza...non penso si riesca a fare con i "soliti" attrezzi..

In ogni caso dovresi trovare parecchie info a riguardo se ti scarichi il manuale di officina dell'ER6n....cercalo sul web..si dovrebbe trovare facilmente...se poi non lo trovi mandami un mp con il tuo indirizzo email e provo a spedirtelo se non è troppo grosso...è 1 file pdf

[Dadoli']

Ciao krusty,

intanto grazie mille

..esatto è proprio come dici te sono viti con le teste rotte e con gli attrezzi normali la vedo dura!
Il manuale ce l'ho me lo sono sfogliato tutto ma non ho trovato niente per toglierle
Speravo mi indicasse almeno un attrezzo giusto da utilizzare!

Penso che domani proverò a passare da qualche meccanico sperando lo sappia fare senza rovinare niente..

te sei di roma vero?? Magari mi puoi dire quale era il tuo meccanico almeno vado direttamente da lui

Originariamente inviata da krusty

Si è certamente fissato dal basso.Da quello che mi ha detto il mio meccanico una volta che gli ho fatto sostituire la piastra superiore( e quindi smontare il blocchetto) - ci sono delle viti che vanno "distrutte" da quel che ho capito , le viti vengono strette tantissimo nella fase di montaggio( e non vorrei dire cavolate) ma penso ,nella stretta finale si rompono le teste..(non ho però visto personalmente la parte interessata)...e di conseguenza sostituite con delle nuove nella fase di ri-montaggio..penso sia un misura di sicurezza...non penso si riesca a fare con i "soliti" attrezzi..

In ogni caso dovresi trovare parecchie info a riguardo se ti scarichi il manuale di officina dell'ER6n....cercalo sul web..si dovrebbe trovare facilmente...se poi non lo trovi mandami un mp con il tuo indirizzo email e provo a spedirtelo se non è troppo grosso...è 1 file pdf

[Zaier]

Mi spiace ma nel Sacro Tomo di officina, non c'è scritto nulla a riguardo (oppure ho visto molto male io), per quel che ne sò io ne viti che vengono montate per questioni di sicurezza sono viti con la testa che come diceva krusty viene rotta nella stretta finale, per toglierle penso sia necessario bucarle come si fà con i bulloni con la testa spanata.

[Dadoli']

Originariamente inviata da Zaier

Mi spiace ma nel Sacro Tomo di officina, non c'è scritto nulla a riguardo (oppure ho visto molto male io), per quel che ne sò io ne viti che vengono montate per questioni di sicurezza sono viti con la testa che come diceva krusty viene rotta nella stretta finale, per toglierle penso sia necessario bucarle come si fà con i bulloni con la testa spanata.

je devo da de trapano insomma??

[Zaier]

Mme ne sà dde si

Attento a non rovinare la filettatura

[nitros1980]

quindi una trapana e viene via?ma poi come ce lo rimetti?

[Zaier]

Bhe devi ritrovare della viti uguali, oppure ce le metti normali (sempre se ci sia posto per la testa) sapendo che se qualcuno te la vuole ciullare, farà prima...
Se non ricordo male, comunque parlottando al lavoro da me, visto che le usiamo in certi macchinariho saputo che non le vendono al dettaglio.

io ti consiglio di andare da un meccanico che conosci..e come favore ti fai solo smontare quelle viti...per quei pochi euro che ti puo chiedere risparmi tempo, e inutili problemi. come appunto filettatura rovinata e graffi vari...domani do un occhiata al manuale..

[Dadoli']

Originariamente inviata da krusty

io ti consiglio di andare da un meccanico che conosci..e come favore ti fai solo smontare quelle viti...per quei pochi euro che ti puo chiedere risparmi tempo, e inutili problemi. come appunto filettatura rovinata e graffi vari...domani do un occhiata al manuale..

SI SI SENZA DUBBIO!!

Ma se ti chiedessi il numero del tuo meccanico visto che già l'ha fatto???

Me lo puoi mandare in mp?? Grazie mille