Er-6n o f non so più quale scegliere!!!

[Marchetiaz]

Salve a tutti, sono in procinto di acquistare un er-(ancora non so quale) ma sono sommerso dai
dubbi... non so più quale scegliere se la versione N oppure F, vi premetto che uso la moto tutto l'anno (esclusi giorni di pioggia e neve), ho con me molto spesso e volentieri la zavorrina e percorro circa 10/12 mila km all'anno. Il mio primo amore è stata la er-6n, la mia unica paura è di rimanere deluso dalla moto, non per le prestazioni o per la ciclistica, ma per il fatto dell'utilizzo che ne potrei fare, ho paura di ritrovarmi con una moto che posso utilizzare solo nella bella stagione,e che non posso sfruttare per qualche gitarella fuori porta. Ora mi rivoglo a voi, con l'utilizzo che ne faccio io (tutti i giorni al lavoro, e nel fine settimana in giro con la zavorrina) cosa mi consigliate? La n o la f? E poi qualche possessore della N ha compiuto qualche viaggiatto? Come si è trovato? La stessa domanda la giro anche ai possessori della F. Grazie anticipatamente

[Urano]

beh.... a me piace molto di più la f, e per il modello 09 secondo me non c'è paragone...
però se speri che il cupolino ti tenga asciutto ed al caldo nella brutta stagione....


per il turismo a breve e medio raggio secondo me la f dà qualcosa in più, ma questo non toglie che manny si sia fatto dalle alpi alle piramidi con una n...


insomma, forse è più un discorso di estetica che funzionale, anche se di certo il cupolino un po' d'aria la toglie...

come dice Ury


N forever

[Cisne21]

Secondo me prendi quella che ti piace di più ( e la F è piuissimo bellerrima ) per il resto le differenze sono minime...
Poi se prendi la N e diventi come Manny... la F è meglio

[izio]

Ciao io ho una n da una decina di giorni la uso tutti i giorni anche per andare a lavoro in città e devo
dire che è agile e facile da guidare come uno scooter per questo ti potrei consigliare la n.
Per i viaggi non saprei ancora dirti, io comunque ho fatto dei giri da 90/100km sempre in sella e
a certe velocità il vento si sente abbastanza, la guida mi risulta sempre comoda e poco stancante.
Analizza bene l'uso prevalente che ne farai , comunque vada sarà un successo.

Io ho una N e un mio amico la F. Mi è capitato quindi di scambiarci la moto e ti posso garantire che la differenza di aria che prendi è notevole. Dipende quindi da che uso ne vuoi fare: se prevedi che nei giri del week-end farai molta autostrada io prenderei la F ( anche perchè la 2009 per me è più bella la F della N al contrario della versione precedente), mentre se pensi di fare giri brevi penso che non ci sia molta differenza.

[matteotonno]

con il vecchio modello non avrei avuto dubbi la vecchia F non l'ho mai digerita
questa nuova invece mi sembra molto ben riuscita predi la F

[--=DaNiel=--]

Io ho una N e il massimo che ho fatto sono stati 900km di cui 800 di autostrada... io ho viaggiato con una media dei 120km/h e ti assicuro che in quel momento un cupolino l'avrei desiderato...a velocità abbastanza elevate prendi molta aria...Io personalmente, anche essendo molto leggero ho patito un po.

prima di tutto vedi cosa ti piace. Se fai tanta autostrada personalmente ti consiglierei una F, magari 2009

Se dovessi scegliere adesso prenderei la F09, o la N08...La F09 è molto bella e a livello estetico ha fatto passi da giganti, la N bene o male ha mantenuto piu o meno la linea base. La differenza sta nei prezzi. La F2009 si aggira sui 6200, mentre la N2008 dovrebbero dartela per 5000 credo...anche il prezzo valuterei in base alle mie disponibilità

[cts]

Prendi la F, prendi la F.... ha molti vantaggi rispetto alla N e solo un paio di svantaggi (peso maggiore e costo più alto).
Ovviamente prendila con tamponi paratelaio e ABS, ok?

[diecidecimi]

Marchetiaz, secondo me la risposta te la sei già data da solo...
io ho la N, ma viaggio a velocità cittadine o dell'hinterland per il 99% del tempo. Già mi capita, quando apro un po' allegramente, di sentire il casco che mi sballota gli occhiali e mi fa vedere alla czzzo, diminuendo parecchio la sicurezza.
Se tu vorrai farne un uso turistico o a velocità medie altine, la carena ti aiuterà senz'altro, e la F è la tua scelta.
Sono inoltre d'accordo, con buona pace di Urano, che la classifica estetica mi fa vedere la N old style migliore, ma la F new era nettamente un gradino più su.
Se infine te ne infischi dell'aria, fai ragionare il portafoglio.