Carene daytona 675 su er6f

[frank]

ciao ragazzi,
chiedo lumi a chi ne sa e ha gia magari sperimentato.
Devo cambiare le carene anteriori della mia errina-f 2006...visto che le originali costano un botto pensavo di montarne altre. L'idea poteva essere quella di mettere le carene con gruppo ottico della daytona 675 che a vista sembrerebbero montare...qualcuno le ha gia montate per caso? oppure qualcuno le ha cambiate con altre carene tipo 636, er6f 2009 o altro, l'idea era quella di farla diventare più accattivante (contate che ho gia messo il manubrio de pretto motor basso)...chi mi aiuta?

[frank]

per chi non la conoscesse allego le foto della daytona

Ricorda che la prima lettera del titolo del topic va' SEMPRE in MAIUSCOLO

non penso ci sia qualcuno che qui ha montato carene di un altra moto sulla F( anteriori) per quel che riguarda i codoni invece è piu facile che trivi foto e consigli...premetto(essendoci passato già 2 volte e tra poco per la terza...è un lavoraccio)

Penso che le carene anteriori della daytona potrebbero andare bene, essendo forse le piu snelle come forma.
Dovresti capire però se quando le monti(quelle in vtr suppongo) "la vasca" cioè la parte inferiore della carena che fà da puntale non sia troppo bassa o che non tocchi le gomme (confronta gli interassi delle 2 moto..ma ad occhio direi che sono molto simili...quindi ok)
Poi come sai le sportive hanno un telaietto anteriore che regge tutto il cupolino oltre la strumentazione..quindi o ti compri anche il telaietto triumph originale(magari usato) e trovi un modo per fissarlo al telaio della tua ER6f...oppure usi il telaietto della ER6f e con l'aiuto di staffe ealtri piccoli accorgimenti ,lo fissi alle carene nuove.

Un consiglio. se vuoi fare questo lavoro per risparmiare...allora ti dico che questo non è il caso...
Le carene ti costeranno almeno 250 euro...il gruppo ottico daytona675 anche se usato ma funzionante costerà anche quello 200euro....telaietto originale daytona sparerei un 80ina d'euro poi c'è il tuo lavoro..che non sarà poco...dovrai armarti di flessibile per tagliere eventuali ingombri e fare i fori li dove servono, usare resina ,lana di vetro e stucco per richiudere i buchi (se la carena è pre-forata) e per riparare li dove andrai a tagliare event. ingombri...e poi a parte dovrai prendere un plexiglass..che disolito non forniscono con le carene in vtr..
Alla fine c'è il costo della Verniciatura..altri 200 o 250 euro.. insomma non voglio smontarti l'idea..anzi se avessi il tempo lo farei anch'io sulla mia anche se è un a N..

Se invece lo fai per passione e x divertirti allora vai alla grande!!!!!immagina la soddisfazione a lavoro finito!!

Ps: in america c'è gente che ha adattato anche carene del ninja 2004 sulla er6f...anche quello è possibile

[Urano]

mah, secondo me non ci sono grandi possibilità di montare le carene del daytona sull'errina.
gli attacchi sono senz'altro tutti diversi.
unica possibilità è prendere i disegni e fartela fare simile da qualcuno.
ma ti costa un botto.

a questo punto potrebbe essere più semplice montare quelle del my09, con pochi adattamenti...

[frank]

mi ricordo che gia tempo fa si discusse sul mettere le carene dell'er 2009 sul modello 2006 pero la discussione non aveva portato da nessuna parte...le carene dell'er 2006 mi costatno per l'anteriore circa 800-900 euro... e quindi credo mi costino di meno a questo punto quelle in vetroresina visto che l'ho viste a 300 euro fianchetti cupolini e puntali...

io sono sempre dell'idea che se quelle dell'er6f 2009 non si attaccano senza modifiche allora a prescindere dalle dimensioni, tra adattare quelle della daytona o quelle della F my09 la difficoltà è pressoché la stessa...vanno comunque fatti i fori nuovi e vanno comunque tappati i fori che non servono...a sto punto se vuoi prenditi una carena daytona Non preforata..cosi già elimini un pò di lavoro nell'adattarle...tieni conto inoogni caso del calcoletto "alla volemose bene" che ti ho fatto prima...cioè che per adattare bene quelle del 675 ci vorranno almeno 700 euro, se vuoi una cosa fatta bene..ovviamente lavorandoci tu e non un professionista che ti farà pagare anche il lavoro
Buon lavoro!!e pregusta la soddisfazione personale una volta finito il lavoro

Messaggio aggiunto alle 19:31.

ps...dimenticavo...potresti anche prenderti il cupolino dell MV Agusta F4 e attaccarlo alle carene laterali originali che hai....congiungi il tutto con VTR , stucco e poi via a verniciarle...se sei pratico di queste cose verrebbe un lavoro ancora piu bello...

esempio questi: Per poter vedere il link devi essere Registrato

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[SCINTILLA]

A occhio mi sembrano più "basse" di quelle della F.
Quindi poi dovresti mettere anche i semimanubri per abbassare la posizione del pilota per due motivi:
1)Riparo dall' aria.
2)Estetica.

[frank]

probabilmente ho trovato delle carene er6f in vtr pronte pista a pochissimo 250 euro...quindi dovrei fare solo i tagli per il gruppo ottico dargli una limata qua e la e il gioco e fatto...per assurdo dovrebbero essere a puntale lungo cosi coprirebbero la marmitta...ah ovviamente nelle carene lo stile cambia un po...meno dolcezza e piu aggressivita

[Danilo]

Originariamente inviata da SCINTILLA

A occhio mi sembrano più "basse" di quelle della F.
Quindi poi dovresti mettere anche i semimanubri per abbassare la posizione del pilota per due motivi:
1)Riparo dall' aria.
2)Estetica.

un altro problema è che il manubrio originale sicuramente toccherà contro le carene avend l'f molto più sterzo della daytona...quindi poi dovresti diminuire la sterzata e mettere dei semimanubri..