Problemi di "zavorra"

[ciciobus]

Ciao a tutti,
Scrivo per chiedere consiglio a erristi più rodati di me, sui comportamenti base da tenere quando si trasporta la zavorrina. Nelle poche e brevi uscite fatte con la mia ragazza ho subito notato che (ovviamente) le frenate si allungano decisamente, le manovre a bassa velocità sono molto più complicate. (ci tengo a precisare che la mia ragazza pesa circa 55kg)
Mi chiedevo se c'era qualche "trucco" o buona regola da tenere nel momento in cui si trasporta un passeggero al fine di rendere la marcia più piacevole per entrambi.
Ad esempio ho notato che nel momento del cambio di marcia spesso e volentieri il suo casco finisce contro il mio.
Ringrazio in anticpo per le risposte, e spero di non aver introdotto una discussione già presente nel forum, ma sono nuovo di qui

beh... prima regola fondamentale... usa molto di più il freno posteriore! Ridurrai gli sbilanciamenti nelle manovre strette e anche le "cascate"!!!

[Stitch]

ah le testate col casco.... sempre odiate (quando facevo io il passeggero...) ma era mia premura stare attenta alla strada e alla guida e "capire" quando sarebbero potute succedere, così da tenermi più indietro e col collo più fermo... a me che non andavo spesso, non capitavano più di due testate per giro... ;p

Ciao, io avevo spesso il problema dei gioielli schiacciati sul serbatoio nelle frenate decise.Dopo un po di volte ho imparato a spingere di più con le gambe nelle frenate, spiegalo anche alla tua ragazza, è solo questione di abitudine, ma dopo un po viene naturale irrigidirsi durante le pinzate. Ciao

[Stig1987]

Originariamente inviata da slidermoon

Ciao, io avevo spesso il problema dei gioielli schiacciati sul serbatoio nelle frenate decise.Dopo un po di volte ho imparato a spingere di più con le gambe nelle frenate, spiegalo anche alla tua ragazza, è solo questione di abitudine, ma dopo un po viene naturale irrigidirsi durante le pinzate. Ciao

Ma pensa te anchio sto sofrendo sempre il problema dei gioielli...Da qualche settimana non porto piu nessuno dietro...

Fa in modo che la zavorrina sia meno passiva ... che "partecipi" alla conduzione del mezzo e sii più dolce nelle manovre.

Prova a far assumere alla zavorrina una posizione + corretta, con una mano aggrappata al maniglione (per contrastare le frenate) e una mano alla tua vita in modo che possa seguire i tuoi movimenti durante la guida ...

[Simo]

Originariamente inviata da ciciobus

spero di non aver introdotto una discussione già presente nel forum, ma sono nuovo di qui

Per questo esiste il Per poter vedere il link devi essere Registrato che va usato prima di aprire una nuova discussione e ricordati che la prima lettera del titolo va sempre maiuscola.

[ciciobus]

Originariamente inviata da Simo

ricordati che la prima lettera del titolo va sempre maiuscola.

Chiedo scusa per la prima lettera. Ho provato a modificare immediatamente il titolo ma non capisco perchè l'ha ri-salvata minuscola. Prometto che a prossima volta starò più attento!

[Sssilvia]

certamente la tua guida più sarà fluida e dolce e meglio sarà. Ma credo che la "responsabilità" maggiore sia della tua ragazza.
In moto il passeggero non è semplicemente trasportato, come in automobile, ma è quasi un co-pilota, cioè deve fare attenzione alla strada e accompagnare i movimenti del pilota... senza prendere iniziative però

s

[obiettivo]

Assolutamente esatti tutti i consigli... io però mi spingo oltre.
Oltre a rendere la zavorrina globalmente più attiva, sarebbe anche il caso di addolcire i cambi marcia, cercando il miglior coordinamento tra acceleratore, frizione e cambio in modo da evitare strattoni. Sembra difficile, ma si può!