Irregolarità di accensione

[Urano]

ho notato da un paio di settimane che appena accesa ha il minimo piuttosto basso, che arriva a scendere sotto i 1000 giri.
poi, una volta scaldata, resta regolare sui 1400.
se provo ad alzarlo appena la scaldo me lo trovo sui 1800, che comincia ad essere troppo...

sempre appena accesa trovo un po' di incertezza nella risposta del gas, che troverei logico se ci fossero 0 gradi, ma ce ne sono 30 e mi aspetterei più prontezza...

che dite?
candele?

(eppure le avevo controllate ai 12.000 km, e non mi sembravano messe male, anche se ammetto di non aver verificato la distanza elettrodi... )

Può essere una causa ...

Un'occhiata ai filtri aria e benzina ? Se c'è dello sporco può dare noia in fase di avvio ...

[crazyhead]

Stesso identico problema.
Pero' appena il motore scalda anche 30 secondi (da fermo) il minimo si stabilizza sui soliti valori.
Io dico che magari e' l'olio freddo che ha una viscosita' maggiore e quindi lo scorrimento dei pistoni e' meno fluido.
Prova dopo 10 secondi di accensione a dare un leggerissimo colpettino di acceleratore, giusto quel po' per far muovere di poco il contagiri e vedi se si stabilizza, io faccio cosi' e funziona.
Le candele sicuramente no, le ho cambiate da pochissimo, stessa cosa per il filtro aria

[Zaier]

Originariamente inviata da crazyhead

Stesso identico problema.
Pero' appena il motore scalda anche 30 secondi (da fermo) il minimo si stabilizza sui soliti valori.
Io dico che magari e' l'olio freddo che ha una viscosita' maggiore e quindi lo scorrimento dei pistoni e' meno fluido.
Prova dopo 10 secondi di accensione a dare un leggerissimo colpettino di acceleratore, giusto quel po' per far muovere di poco il contagiri e vedi se si stabilizza, io faccio cosi' e funziona.
Le candele sicuramente no, le ho cambiate da pochissimo, stessa cosa per il filtro aria

Dopo 30 secondi?? Ohi Ohi, allora ho io qualcosa che non và, quando la mattina accendete la moto ed entra l'aria automatica a voi quanto stà inserita? a me un minuto circa, e il motore gira sui 2000 abbondanti, prima di fermarsi al minimo classico (anche se un pò basso come spiegato nel post precedente).

[er6fverdone]

Originariamente inviata da Zaier

a me un minuto circa, e il motore gira sui 2000 abbondanti, prima di fermarsi al minimo classico (anche se un pò basso come spiegato nel post precedente).

non è un po' troppo 2000 abbondanti?

cmq a me appena accendo la moto sta sui 1600-1700, raggiunta la temperatura si stabilizza sui 1300-1400

[Zaier]

Originariamente inviata da er6fverdone

non è un po' troppo 2000 abbondanti?

cmq a me appena accendo la moto sta sui 1600-1700, raggiunta la temperatura si stabilizza sui 1300-1400

E' quello che ho sempre pensato, e volevo cercare di capirlo, fino ad ora pensavo fosse "normale".
Spero che non stiamo andando troppo OT

[Zaier]

Originariamente inviata da Urano

ho notato da un paio di settimane che appena accesa ha il minimo piuttosto basso, che arriva a scendere sotto i 1000 giri.
poi, una volta scaldata, resta regolare sui 1400.
se provo ad alzarlo appena la scaldo me lo trovo sui 1800, che comincia ad essere troppo...

sempre appena accesa trovo un po' di incertezza nella risposta del gas, che troverei logico se ci fossero 0 gradi, ma ce ne sono 30 e mi aspetterei più prontezza...

che dite?
candele?

(eppure le avevo controllate ai 12.000 km, e non mi sembravano messe male, anche se ammetto di non aver verificato la distanza elettrodi... )

Il discorso minimo basso a freddo a me l'ha sempre fatto, credo sia una cosa fisiologica, a freddo è sui 1000 giri anche adesso in estate, mentre dopo 4-5 minuti si stabilizza sui 1300-1400 giri che gli ho messo io.
Agli altri regimi come si comporta?

Potrebbero essere la distanza degli elettrodi, anche se a quanto ho capito montiamo delle Iridium, che non dovrebbero avere grossi fenomeni di consumo sull'elettrodo centrale, tali da far aumentare la distanza dall'elettrodo di massa.
Come ha detto il DuKa una controllata al filtro dell'aria non sarebbe male, e già che siamo in tema, il filtro della benzina dov'è? nelle pompa sotto il serbatoio si?

[er6fverdone]

il manuale riporta:

Regime del minimo

Standard: 1.300 ± 50 g/min

[cavasachi]

ma che succede se lo tengo a 1000 giri?

[Zaier]

Originariamente inviata da cavasachi

ma che succede se lo tengo a 1000 giri?

Hai più freno motore, il minimo secondo me è personale, io ad esempio mi trovo bene coi 1300-1400 giri, più baso mi dà troppo freno motore, meccanicamente credo nulla.