ER6F e forte vento laterale

[emandt]

Ieri sono stato a visitare il mare ed era previsto "forte vento sulla costa". Nonostante queste previsioni io ed il mio amico, anche lui errista, siamo partiti.
Gli ultimi 15km sono stati un disastro per la mia ER6F: risultava completamente inguidabile e dovevo stare quasi "in piega" anche nei rettilinei...e ad ogni folata di vento, mentre viaggiavo a 80Km/h, venivo letteralmente spinto via.
Addirittura ho dovuto rallentare fino a 50Km/h (su percorrenza di 90Km/h) per non aver l'impressione che ogni metro percorso fosse l'ultimo prima di cadere...ma anche rallentando così le folate si sentivano di brutto con la moto che si piegava dasola.

Il mio amico invece, con l'ER6N, mi ha detto di non aver avuto nessun particolare problema, nemmeno minimo.

Domanda: possibile che l'effetto vela dei miei "10cmQuadrati" di carena creino tutti questio casini?
Ok è la mia prima moto ed è stata anche la mia prima uscita con così tanto vento laterale...ma cacchio!!!

PS: l'unica modifica che ho fatto alla moto è avere il manubrio a piega bassa e il cupolino sosituito con quello Ermax 7cm più alto e più "bombato".

[Errino]

a mio modesto parere, con una qualsiasi moto così "leggera" (carena o no) l'effetto con *forti* folate di vento laterale è quello che hai avvertito tu. Poi magari il tuo amico è più esperto e sa gestire meglio la situazione..

In definitiva non credo sia un problema di carena

A me è capitato un paio di volte ma probabilmente il vento non era così forte da farmi stare addirittura in piega! però ricordo che dovevo sforzarmi per mantenere il busto (e soprattutto la testa appesantita dal casco) in linea con la moto. Dietro a camion o suv effettivamente l'effetto bandiera si sentiva parecchio a causa del vento sommato ai disturbi creati dalle dimensioni della vettura che mi precedeva. Però tutto sommato riuscivo a gestire la cosa correggendo la traiettoria in base alla spinta del vento.. insomma nn mi sentivo in pericolo

[emandt]

Non avevo nessun problema con il vento sul casco o sul corpo, nè tantomeno mi spostavo io...era invece la moto che, con la folata di vento, entrava in piega dasola....ed io dovevo contro-piegare. Praticamente ero spostato lateralmente tanto da avere la visuale nemmeno lontanamente dal centro del cupolino, ma quasi alla fine sul bordo....
Il problema principale è che la strada è comunque strettina come tutte e a 90Km/h, se la folata mi fa piegare, è facile finire nel fossato oppure oltre la mezzeria prima ancora di contro-piegare.

Ci sono davvero rimasto male

[val3l3]

non è che il vento più che laterale era obliquo e quindi faceva effetto vela sul tuo cupolino, cosa che evidentemente non faceva sulla n?

Ovviamente la f presenta una superficie che fa da vela superiore alla n e dunque potrebbe essere più sensibile alle folate di vento. Ti assicuro però che anche con la n mi è successo tornando dal raduno di quest'estate e mi sono ca@@ato addosso

[Giola]

è probabile che avendo più carena rispetto alla n nel caso in cui si sia vento laterale tu faccia più fatica, mentre la n in linea teorica avrebe questo problema se il vento fosse frontale
OT: potresti mettere le foto del cupolino ermax? vorrei vedere come sta...

[emandt]

Originariamente inviata da Giola

potresti mettere le foto del cupolino ermax? vorrei vedere come sta...

Non ho ancora fatto le foto dopo aver montato i 3 pezzi Ermax che vedi in questa foto, per cui la foto si riferisce direttamente al sito ufficiale della Ermax stessa che mostra, appunto, come diviene la moto con "monoposto", "parafango" e "cupolino".

E' che mi pare strano che per 10cmQuadrati in più che ha la F rispetto alla N cambi così tanto...quindi o c'è la somma tra carena e cupolino bombato_e_piu_lungo oppure è solo una mia impressione, però a zig-zag ci andavo e pure parecchio mentre il mio amico andava drittissimo, come pure ero abbastanza spostato da un lato ed il fatto che pur compensando un po' la moto seguisse la direzione del vento mandandomi (a seconda se facevo l'andata o il ritorno) da un lato o dall'altro della corsia.

Non avrei mai creduto che la moto soffrisse così tanto

[SCINTILLA]

E' ovvio che sia la carena a farti sentire di più il vento.
Oltre a forarla non puoi farci niente.

E' successo anche a me due anni fa...vento laterale terribile (il phoen), mi sono agrappato con le mani strette strette al manubrio, gambe appiccicate alla moto, in rettilineo proseguivo inclinato, cosa utile in questo frangente ma pericolosissima perchè se il vento molla per una attimo si rischia di cadere.

Avevo la patente da 2 mesi ed è inutile dire che mi sono cacato sotto. Posso dirlo?

[Stig1987]

Io invece con miei 100 kg posso affrontare anche lo tsunami sulla mia Nerrina :P hah