Carena rotta

...con questo bel "problemino" mi fate già preoccupare ancor prima di ritirare l'Errina.. Che dite, devo già cominciare a grattarmele nella speranza che a me non capiti niente???

[SCINTILLA]

Sono passato ma non ho ancora risposte definitive....

La mia sinistra vibra proprio dove si è rotta l'altra. Se in folle metto il motore a 4000 giri sento il rumore, metto un dito dove si è rotta la dx e finisce tutto. E' li che metterò uno spessore in spugna di 1 mm.

Originariamente inviata da maucbro

Sono passato ma non ho ancora risposte definitive....
La mia sinistra vibra proprio dove si è rotta l'altra. Se in folle metto il motore a 4000 giri sento il rumore, metto un dito dove si è rotta la dx e finisce tutto. E' li che metterò uno spessore in spugna di 1 mm.

Ti consiglio di non usare la spugna in quanto si imbeve d'acqua, trattiene l'umidità e alla lunga si polverizza. Meglio la gomma.
Se non trovi spessori in gomma adatti puoi sempre acquistare quelle strisce autoadesive in gomma che servono per sigillare porte e finestre. Costano poco e fanno bene il loro servizio.
Ciao ciao
mouth

[SCINTILLA]

Come direbbe INSELLA caso parzialmente risolto :
La kawa non da garanzia in quanto la carena ha un punto in cui sforza.
Io mi chiedo: e dove sforza???
Risposta: Sui tamponi paratelaio che ha messo il conce....
Quindi il conce mi sistema le carene.

State tranquilli non è un difetto di fabbrica.

Originariamente inviata da maucbro

Io mi chiedo: e dove sforza???
Risposta: Sui tamponi paratelaio che ha messo il conce....
Quindi il conce mi sistema le carene.

State tranquilli non è un difetto di fabbrica.

Son contento, sia per te, che per tutti noi,
questa storia delle carene mi stava mandando in paranoia, le controllavo
giornalmente per verificare che non ci fosse la minima traccia di crepe.

[SCINTILLA]

Mi spiace aver portato scompiglio nel forum.
Contento però che non sia un difetto di fabbrica che avrebbe portato a tante facce tristi (nostre), e occhi neri (dei concessionari).
Alla fine siamo comunque riusciti a dare un consiglio a chi vuole i tamponi.

ironia della sorte.........pensare che i tamponi dovrebbero proteggere le semicarene invece di creparle

dita a V

Macs

Allora, cuore in pace, l'ER6 è salva! Xò, adesso sorge un altro problema: tutti i tamponi danneggiano la carrozzeria o solo alcuni?? Bisognerebbe almeno rendersi conto di quali modelli evitare e quali fanno bene il loro dovere..

io ho messo i tampono originali...... non mi pare che la carena forzi in quel punto....

io ho i barracuda , e nemmeno quelli toccano la carena.


Ciaozzz