er-6n vs zx6-r 636 06

Originariamente inviata da Scintilla

Un mio amico, in un attimo di fuorismo , ha sentenziato:

Bisognerebbe avere almeno una moto per tipo e per uso in garage...
Una sportiva,una nuda, un tard, un cross, una touring....

Concordo in pieno

Sono d'accordissimo anch'io... Peccato che sono riuscito a comprare l'errina grazie ad un'aiutino della nonna... Sarei proprio contento se me ne potessi permettere un paio in più: una supersportiva e una grossa touring.

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da mouth

Vi assicuro che i bicilindrici a V di 650 e 1000 cc di Suzuki meriterebbero veramente di essere montati su moto più decenti. A volte penso che Suzuki sia masochista
Quanto ai quadricilindrici, ho notato che quasi tutti i motori che sono passati dall'alimentazione a carburatori a quella ad iniezione, hanno perso in facilità di guida accusando ritardi e effetti on-off nell'apri/chiudi dell'acceleratore molto fastidiosi.
Ciao ciao
mouth

E' vero il difetto del' apri e chiudi ma con l' erogazione gestita dall' elettronica adesso sono molto più facili da guidare.

Se provi un 120 cavalli a carburatori sembra che vada di più di un 140 a iniezione.

Le 4 cilindri di adesso, almeno per quel che ho potuto provare, sembra che abbiano un'erogazione un po piu fluida rispetto alle vecchie carburatori.

Originariamente inviata da Scintilla

Un mio amico, in un attimo di fuorismo , ha sentenziato:

Bisognerebbe avere almeno una moto per tipo e per uso in garage...
Una sportiva,una nuda, un tard, un cross, una touring....

Concordo in pieno

eh magari.
a me basterebbe una motardina da affiancare alla errina


Ciaozzz

[SCINTILLA]

E una bella minimoto?
E una supersportiva da pista?
Un quad(altro mio grande amore) per il deserto?
...........

Ce n' è troppe. Impazziscooooooooooooo!