Secondo tagliando (6.000 km)

....ho capito! per il secondo tagliando cambierò anche l'olio!

50,00 euro ben spesi!

Ciao e grazie a tutti!

Originariamente inviata da LtPitt

CACCIA L'OLIO XO'

tranquillo! tranquillo!!!!

Ho un'ottimo olio d'oliva... che fa al caso tuo!!

finalmente ho mollato quel biscione del Burgman e son andato a ritirare la belva dal conce:

pagato 120 euri:

73 euro il tagliando e il resto per olio motul e filtro olio.......

il motore gira decisamente meglio ed anche il cambio lo sento molto migliorato....

mi son fatto regalare anche una bella polo nerissima come la mia belva

Originariamente inviata da Nunzio

....ho capito! per il secondo tagliando cambierò anche l'olio!
50,00 euro ben spesi!
Ciao e grazie a tutti!

La chiacchierata con te mi ha fatto capire che lo farò anche io!!!

Ad un paio di girni da secondo tagliando, vedi messaggio ad inizio pagina, ho notato una cosa e vediamo se qualche "guru" della meccanica può aiutarmi.

Non so se dipense dalle regolazioni e dal tiraggio catena ( che mi sembra ok ), ma ho notato un fenomeno.

Mettendo le marce in su, tutto ok ( un velluto ). Ma inserendo la prima da fermo e in scalata le marce entrano con un clack più evidente di prima.

Ho provato a variare la regolazione le cavo frizione con la sua ghiera e controghiera ma mi sembra non cambi molto.

Spiffero, anke la mia fa clack di brutto... penso che dipenda dall'insieme dei fattori: olio, regolazione frizione, registrazione catena...

...comunque ho letto su internet che il clack e' sinonimo di benessere del cambio... basta che le marce entrino senza problemi...

Originariamente inviata da Spiffero

Non so se dipense dalle regolazioni e dal tiraggio catena ( che mi sembra ok ), ma ho notato un fenomeno.
Mettendo le marce in su, tutto ok ( un velluto ). Ma inserendo la prima da fermo e in scalata le marce entrano con un clack più evidente di prima.
Ho provato a variare la regolazione le cavo frizione con la sua ghiera e controghiera ma mi sembra non cambi molto.

Ciao,
se n'era parlato qui:

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Buona lettura!
Cmq. è tutto normale!

Grazie Algor, ma quello che dico io e che prima del secondo tagliando non lo facevo...

Tutto ok se si cambia in meglio, ma adesso non è più morbido come prima.

Originariamente inviata da Spiffero

Grazie Algor, ma quello che dico io e che prima del secondo tagliando non lo facevo...
Tutto ok se si cambia in meglio, ma adesso non è più morbido come prima.

Beh, siccome interventi sul cambio non sono previsti al secondo tagliando, o il tuo mecca ci ha messo le mani (e allora vai da lui e glielo chiedi), dopodiché ti in@@@@i, o non ci ha messo le mani ed è una cosa che casualmente si è verficata in concomitanza del tagliando.
Molto più probabile la seconda ipotesi. Siccome il mecca scemo non è (almeno noi partiamo dal presupposto iniziale che lui non lo sia ) io cmq. tornerei da lui e farei notare la cosa.
Se il problema sussiste un'occhiata io la farei dare, tanto la moto è in garanzia.
Però prima di farlo iniziare il lavoro dì che richiedi un intervento in garanzia sennò ci possono essere discussioni dopo.

Fatto secondo tagliando, 5900km, olio-filtro-catena-bulloneria-manodopera: 100€