Benzine speciali ad alto numero di ottani

Da me in sardegna sapete che nn esiste nemmeno un distributore Shell!!!...

[crazyhead]

Originariamente inviata da Mauro

Può essere: in rilascio la moto gira a regimi relativamente elevati con la farfalla chiusa e l'iniettore al minimo, riassumendo si ritrova a girare ad alti regimi con una carburazione un filo più magra del normale (infatti sui carburatori a due tempi non bisognava smagrire troppo il minimo pena il grippaggio in rilascio per l'arrivo di poca miscela ad alti regimi). Scoppiettii in rilascio sono da imputarsi ad uno smagrimento della carburazione. Può essere che gli ottani in più aiutino in questo senso eliminando qualche borbottio che altrimenti può manifestarsi con la normale benzina....

A me quei borbottii in rilascio piacciono da morire

Originariamente inviata da crazyhead

A me quei borbottii in rilascio piacciono da morire

Quoto.........io li farei aumentare anzichè toglierli

[crazyhead]

Originariamente inviata da giuliofe

Quoto.........io li farei aumentare anzichè toglierli

Ciao Giuliofe, di che parte di Napoli sei?

Originariamente inviata da crazyhead

Ciao Giuliofe, di che parte di Napoli sei?

Ciao, sono di Portici non Napoli.........tu?

[crazyhead]

Originariamente inviata da giuliofe

Ciao, sono di Portici non Napoli.........tu?

Io sono di Napoli, zona Poggioreale (non il carcere eh? ). Presentati nella colonna Sud Campania, cosi' formiamo un bel gruppetto x uscite

Originariamente inviata da crazyhead

Io sono di Napoli, zona Poggioreale (non il carcere eh? ). Presentati nella colonna Sud Campania, cosi' formiamo un bel gruppetto x uscite

Ok, anche se mi sono presentato a suo tempo nella corsia di accelerazione..........ciao

[polutioncry]

Qualche consiglio su eventuali addittivi da mettere insieme
alla benza per tenere pulito il motore?

[fantasmino350]

Originariamente inviata da polutioncry

Qualche consiglio su eventuali addittivi da mettere insieme
alla benza per tenere pulito il motore?

naftalina ?

[vare]

Non so se esiste un topic a riguardo, in tal caso me ne scuso, non l'ho trovato.
Dopo 15.000 km con la ER-6f mi è presa la curiosità di provare una di queste benzine tanto pubblicizzate. Ora si può fare visto che il carburante ha ripreso costi umani. Ho messo 15 euri di Agip SuperTech (mi pare si chiami così).
Ho sentito parecchia gente parlare di maggior potenza, di motore che tira di più... e non ho trovato nulla di tutto questo, ma molte altre caratteristiche positive che però hanno ben poco a che fare con una guida smanettona. Si sente un grande differenza di erogazione ai bassi regimi. Diciamo fino ai 4.000 il motore strappa di meno, è meno rude, più fluido, ha un minore effetto on/off, maggiore progressività e morbidezza. La cosa si sente ancora di più andando in due e soprattutto in città. Negli stop continui ai semafori la ripartenza è più dolce. Quando si molla il gas l'effetto del freno motore c'è ma è meno brusco.
Vorrei sapere se anche voi avete notato la stessa cosa. Non penso sia un effetto psicologico