Manubrio

Io ci ho pensato un bel po' e ho deciso di cambiarlo, ma non perchè è scomodo, anzi è comodissim, forse troppo, la guida è molto rilassata però quando inizio a tirare un po' in pega ho sempre la sensazione che la ruota possa partire, non so se un manubrio piega bassa risolverà del tutto il problema, stavo pensando di farmi sfilare gli steli di un centimetro.

Io ho da qualche mese il Rizoma (non conico) con i terminali sempre Rizoma.
Le vibrazioni sono aumentate,ovvio, poi i contrappesi che ho ora sono sicuramente + leggeri di quei macigni di serie.
La guida e' molto + sportiva, sento la moto + mia.
Sfilare gli steli? Cioe' alzare il davanti?
Io ho idea di far il contrario.. sai?E' + una sensazione..Ma sono indeciso.. non so bene.. anzi accetto consigli :-)

[SCINTILLA]

In genere "sfilare gli steli" vuol dire abbassare il davanti....

Aumenta l' agilità, la velocità di ingresso in curva,il peso sui polsi...
Però non bisogna esagerare, perchè la moto tende a "chiudere" e "cadere" in curva.

Ciao a tutti,
sono intenzionato ad acquistare il manubrio della valter moto dato che ho già i contrappesi ST04 della stessa casa montati sul manubrio kawa. altezze 45mm (piega bassa) e 65mm (piega alta) calcolate dal punto di attacco alla piastra forcella. Sono larghi complessivamente 73 cm, la lunghezza della parte disponibile per le manopole è 22 cm,il diametro del foro per un eventuale contrappeso è 12 mm, la parte parallela alla piastra forcella è larga 135mm
vorrei farvi le seguenti domande :
1) Che differenza c'è tra la piega bassa e quella alta ; oltre per estetica vorrei cambiare per maggiore comodità di guida dato che non guido esageratamente sportivo ma vorrei avere + comfort di marcia e qualche volta divertirmi un pò.
2) qualcuno di voi ha avuto problemi con il manubrio valter moto ?


Grazie e saluti.

[SCINTILLA]

L' unico problema che ho avuto con il valtermoto a piega bassa rosso è: .... mi si è scolorito un po'

Avrei deciso di prendere il barracuda a piega bassa.. L'unica cosa è che mi spaventa un po' il montaggio, sono un principiante assoluto, anche se qualche lavoretto sullo scooter lo facevo...
Qualcuno che butta giù una mini guida o qualche consiglio per non fare troppi danni c'è??

Finalmente anche io oggi ho cambiato il manubrio originale con un WRP a piega bassa colore oro.
Acquistato su E-Bay a 39,90€ spedizione compresa, più altri 15€ per il meccanico, che me lo ha montato, ha controllato la catena e ha rabboccato circa 250cc di olio motore Motul.

Sensazioni:
sembra di guidare un'altra moto, posizione più distesa, braccia più aperte, per me una posizione sicuramente più naturale; con l'originale avevo le spalle più contratte, ora sto decisamente meglio.

Non sono riuscito ad adattare i contrappesi originali, per cui sono tornato a casa senza, e devo dire che le vibrazioni si sentono decisamente, sembrava di avere per le mani una Ducati

Unica nota negativa: male si vedeva dagli specchietti prima, male si vede ora, io non ho notato differenze.

In ogni caso, sono stati soldi ben spesi, avrei dovuto farlo prima!

Ma si trovano manubri della larghezza originale a piega bassa? e dove si possa mettere tutto originale (contrappesi inclusi)?

Ho messo anche io un piega bassa in occasione del primo tagliando, più precisamente ho messo un PBR colore rosso (come il telaio...UNO SPETTACOLO). La guidabilità a mio avviso è molto superiore ora, sento la moto molto più stabile e riesco a controllarla meglio. anche in curva mi viene più naturale piegare. In poche parole sono contentissimo dell'acquisto

AndreaG, secondo me è anche la larghezza uno dei fattori che spingono a cambiare manubrio, oltre che la piega.
Nulla comunque ti impedisce di tagliarlo e portarlo alla larghezza che tu vuoi.
Riguardo ai contrappesi originali, basta sostituire le viti con un tassello ad espansione (già fatto o autoprodotto con un pezzetto di tubo di gomma, due rondelle e un controdado).