Ultimo numero di "In Sella"

Originariamente inviata da mouth

Sintoflon E.T. (Per poter vedere il link devi essere Registrato)

Se lo vuoi mettere stai all'occhio alle raccomandazioni! Mettilo solo a motore perfettamente rodato e in temperatura, e non spegnere assolutamente il motore per almeno un'ora. Meglio quindi se lo metti prima di un lungo viaggio.
Ciao ciao
mouth

costicchia parecchio?

Se ricordo bene costa poco meno di 30 Euro a flacone/dose.
Però il trattamento dura varie decine di migliaia di chilometri, dopodiché va solo immesso un flacone di mantenimento di pari costo.
Ciao
mouth


P.S.: Qui siamo fuori tema. Se vuoi continuiamo in privato o apriamo un argomento ad hoc.

mouth, l'argomento mi pare c'era già (Cambio rumoroso) se vi sembra chenon si adatti apritene un altro, ma non continuiamo a parlare qui di questa cosa. Sennò dopo con la ricerca non ci si capisce più nulla.

Grazie

algor65,
mi riferivo a costi prestazioni e caratteristiche del prodotto "Sintoflon".
Ciao
mouth

grazie mouth, lo apri te il topic adatto?

a me interessa, .... ma il prodotto va in aggiunta all'olio del cambio o va a sostiruirelo?

Dai aprilo tu il topic e riformula la domanda che poi ti rispondo
Scusa ma non voglio attirarmi le ire dei webmaster e poi non credo che l'argomento interessi a molti ... ma potrei sbagliare. Sintoflon è un prodotto molto particolare e di nicchia.
Ciao
mouth

Per il mio modesto parere non leggo in sella che ritengo un giornale mediocre. Ci sono altri giornali molto più professionali e scritti da gente competente. Comunque non si può che parlare bene di questa moto che è una delle moto più godibili e più sfruttabili nella sua categoria.

Hai ragione Marcone71.
Secondo me 'In Sella' è valido solo nelle ultime pagine per dare un'occhiata a cosa offre il mercato con tanto di foto delle moto e alcuni dati (spesso inattendibili). Inoltre non è male quando, saltuariamente, da suggerimenti pratici sul modo di caricare la moto su un furgone o sui servizi di spedizione delle moto e cose simili ... però Motociclismo è ancora su un'altro pianeta anche se costa quasi il triplo!
Due Ruote, invece, commette leggerezze tipiche di chi è espertissimo di auto ma meno di moto come non pubblicare mai in evidenza il peso reale di quest'ultime o effettuare prove troppo sommarie e quasi mai comparative o non informare adeguatamente sulle opportunità del mercato eccetera. Mi sarei aspettato molto di più dai redattori di DueRuote (gli stessi della gloriosa rivista QuattroRuote) che dovrebbero avere l'ambizione di insidiare la posizione di leader di Motociclismo.
Quanto a ER6 e Versys, difficile trovare di meglio qualitativamente a quel prezzo. Sono moto dalla gestione facile ed economica che hanno pochi difetti di secondaria importanza e sistemabili facilmente. Se non ne fossi convinto non avrei acquistato una Versys dopo una ER6f con cui ho fatto 12.000 Km.
Ciao