Pastiglie freni

Quelle di serie sono ottime per pa durata ma pessime per le prestazioni, io ho montato brembo sc sono spettacolari durano comunque meno ma è ovvio piu' frenata mano durata...........ciao

Dunque, non so voi, ma io le pastiglie anteriori le ho fatte fuori in 8.000 km....

Ora ho le

FERODO SINTERIZZATE

VANNO B E N I S S S I M O O O O O O OOOOOOoooooooo!!!!!!

70€ le 2 coppie per i 2 dischi anteriori.

[quote="Luke"

FERODO SINTERIZZATE

VANNO B E N I S S S I M O O O O O O OOOOOOoooooooo!!!!!!

70€ le 2 coppie per i 2 dischi anteriori.[/quote]


Grazie mille del consiglio! Terro' a mente.
Vorrei cambiarle gia' al prox tagliando, sto a 9mila km.
E pensavo anche ai tubi in treccia.
Molti le straconsigliano anche a chi nn gira in pista.
Voi che dite?

Io sto aspettando di mettere via i soldini, poi li faccio, mi servono, a volte la leva del freno ant sui tornanti tende a diventare un po' "spugnosa", non è una bella sensazione.

Originariamente inviata da Luke

Io sto aspettando di mettere via i soldini, poi li faccio, mi servono, a volte la leva del freno ant sui tornanti tende a diventare un po' "spugnosa", non è una bella sensazione.

Prova a sostituire il liquido freni, già la situazione migliora di parecchio..........

[crazyhead]

Originariamente inviata da giuliofe

Prova a sostituire il liquido freni, già la situazione migliora di parecchio..........

Io ho appena fatto montare i tubi in treccia e cambiato l'olio chiaramente.
Ho messo il Castrol super dot 4.
Il 5 ed il 5.1 me li hanno sconsigliati in quanto maggiormente igroscopici del 4 e quindi necessitano di una frequenza di sostituzione maggiore.
D'altra parte mi sembra di aver capito che varia solo il punto di ebollizione e niente altro, perlomeno per quando riguarda l'efficienza frenante e non penso che anche con un uso intenso in montagna si possano raggiungere quelle temperature.

Sì ok tutto quello che hai scritto, ma volevo capire come ti è cambiata la frenata e le tue impressioni.

[crazyhead]

Allora Luke ancora nn l'ho provata in montagna, causa sto tempo di *****, ma per quello che ho potuto vedere per citta' e tangenziale a parte la spugnosita' del comando praticamente sparita, diciamo che la frenata e' diventata sicuramente piu' pronta.
Allo stesso tempo pero' ti rendi conto che solo tubi e liquido non possono fare i miracoli che possono fare delle pasticche migliori.
Quindi volendo riassumere : i tubi in treccia montali tranquillamente, nn possono farti altro che bene ma nn ti aspettare una rivoluzione in frenata (fino a quando non cambi anche le pasticche).

Perfetto, le pastiglie hanno già migliorato quel poco che le pastiglie originali (e consumatissime) non riuscivano a dare, col cambio tubi mi interessava togliere la spugnosità, quindi sono proprio contento.

Appena ho i soldini pronti TUBI SUBITO.

Mi avete convinto a spendere altri soldini... ecco fatto!
In previsione di un cambio gomme prestanti entro l'estate poi.. meglio che adeguo un po' la motina.
..meglio che cominci a metter via dinero

Pasticche (che gia' ero convinto di cambiare) + tubi in treccia.
Ora vedro' qualche modello di tubi, penso ci sia l'imbarazzo della scelta.. se non sono troppo OT,
chiedo qualche consiglio anche a riguardo dei tubi.

E se mettessi i tubi in treccia solo all'anteriore ?
dietro mi trovo abb. bene, e lo uso parecchio.
A dirla tutta, nn so neanche se cambiargli le pasticche