Cavi mal disposti!!!

sono passato.....siccome devo sostituire in garanzia un tubetto che va dalla scatola del filtro al motore e perde liquidi, ho fatto presente anche lo schiacciamento del cavo e della guaina e dice che mi passa in garanzia anche quello...quindi gli lascero' la moto fra 2000km al tagliando dei 18000! e magari gli faccio montare i tubi in treccia e (forse, se ho i soldini...) qualcosa all'anteriore....non so epro' se cambiare solo la molla o prendere il kit matris o dilone.....consigli?!

ciao a tutti. iero ho cambiato il manubrio con uno a piega bassa. ho guardato i fili che dite, per non rischiare di rovinarli, ma non capisco da cosa vengano pizzicati.qualcuno mi illuminerebbe su questa cosa ? ho guardato e riguardati sia la foto sopra , che la moto, ma i miei cavi non toccano da nessuna parte...

guarda la foto in alto....vedi in basso a sinistra quel "coso" di metallo?!?!?! quando ruoti il manubrio a destra i cavi si "allentano", scendono, e vengono pizzicati da quel "coso"....

ragazzi ma la fascetta dove conviene metterla? io ho pensato di tenere i cavi alti, applicando la fascetta al tubo del freno...e tirando così i due cavi dell'acceleratore...anche voi avete fatto così?


-- ultimo aggiornamento....non sono riuscito a risolvere...con le fascette non cè modo...

se stringo una fascetta con il tubo/freno, l'acceleratore con lo sterzo girato a destra non ritorna...

ho pensato di far passare i due cavi dell'acceleratore dietro al tubo del freno... come vi sembra come idea?...dovrebbe allungarsi il giro dei cavi acceleratore...e forse risolveremo il problema...

guarda, sai come ha risolto la KAWA sulle serie nuove delle er?!' Quel "fermacavi" in metallo sulla destra del telaio che si vede quando ruoti a sinistra il manubrio, in basso è stretto verso il telaio e i cavi sono messi in alto...così non possono scendere....

sulla tua anche?

sì....e il meccanico ha risolto schiacciando la parte in basso di quel ferro reggicavi........