Gomma posteriore, quanta ne lasciate "inutilizzata"

Scusate una domanda ragazzi.
premetto che ho ancora le Dunlop di serie, e piegando sono arrivato a circa 0.5mm a sinistra e 0.7mm a destra dalla fine della gomma, ma se provo a spingermi più giù la moto mi parte via dietro, scivola in pratica, e devo fare i numeri per non andare a gambe all'aria!!
qualcuno sa come mai?

grazie mille ciauuuuuu!!

Originariamente inviata da Pizzaboy

Scusate una domanda ragazzi.
premetto che ho ancora le Dunlop di serie, e piegando sono arrivato a circa 0.5mm a sinistra e 0.7mm a destra dalla fine della gomma, ma se provo a spingermi più giù la moto mi parte via dietro, scivola in pratica, e devo fare i numeri per non andare a gambe all'aria!!
qualcuno sa come mai?

grazie mille ciauuuuuu!!

Io francamente sarei curioso di sapere come hai fatto a misurare mezzo millimetro di gomma...

nooooo! scusa sono un'idiota
mezzo centimetro volevo dire..
e faccio pure il disegnatore...

Originariamente inviata da Pizzaboy

Scusate una domanda ragazzi.
premetto che ho ancora le Dunlop di serie, e piegando sono arrivato a circa 0.5mm a sinistra e 0.7mm a destra dalla fine della gomma, ma se provo a spingermi più giù la moto mi parte via dietro, scivola in pratica, e devo fare i numeri per non andare a gambe all'aria!!
qualcuno sa come mai?

grazie mille ciauuuuuu!!

La gomma originale non è malaccio (cmq. non vedevo l'ora di finirla ), però va scaldata bene. Se non è a temperatura tende a "partire".

Anche io ho riscontrato questo problema, adesso che ho cambiato le gomme da 1000 km è tutta un'altra storia.

Ho riscontrato anch'io questo problema. Quando le gomme non sono in temperatura il posteriore.... scivola di brutto. Fortunatamente, con asfalto caldo, svolgono discretamente il loro lavoro
A proposito.... circa 1 cm x parte di gomma nuovissima. Comunque penso che quando le cambierò sceglierò delle gomme che hanno + tenuta a scapito della durata

Per algor65: che gomme hai montato?

ciao

Originariamente inviata da alepaga

Comunque penso che quando le cambierò sceglierò delle gomme che hanno + tenuta a scapito della durata

ti consiglio le Pirelli Diablo.....ottime!!!

[quote="sterno"]

Originariamente inviata da alepaga

Comunque penso che quando le cambierò sceglierò delle gomme che hanno + tenuta a scapito della durata

Se vuoi il massimo di tenuta senza ombra di dubbio le Pirelli Dragon Supercorsa Pro. Non durano tanto e con il bagnato bisogna essere tranquilli (ma un po' con tute le gomme) però come tenuta, una volta che le hai scaldate, sono impressionanti!
Se vuoi un ottimo compromesso Cioè una tenuta un "filino" inferiore ma un discreto miglioramento della durata e della tenuta con il bagnato allora ti consiglio i Metzeler Sportec M3, che sono quelle che Io monto sulla ER.

ma con gli M3 quanti km ci fai?!?!?

Io la uso così



Dunlop D208 RR il giorno dopo una sessione a Castelletto di Branduzzo, le D208 normali mi hanno lasciato col **** per terra (sempre a Castelletto)

Io con le mie dunlop originali sono arrivato circa a 0.5cm (in pratica alla fine degli intagli per capirci) e non senza difficolta, di fatto le dunlop come dice qualcuno non saranno assassine, ma l'instabilita e la poca tenuta si sente, piu volte ho perso l'anteriore e nei tornantini la posteriore derapa...
Da circa una settimana ho montato le michelin pilot power.......... .........
Bhe che dire?? una meraviglia, la moto è piu stabile e in piega scende da sola, in curva tiene la traiettoria con gran sicurezza... mi è capitato gia spesso di toccare col piede perterra abbastanza tranquillamente (cosa abbastanza rara con le dunlop)...... e per finire vi posso dire che la utilizzo tutta dal inizio alla fine....