La mia moto perfetta

Sai che non è per niente male?

Io concordo sulla Versys e come te penso che se avesse qualche cavallo in più sarebbe meglio!!

niente male nardo? uno sbocco.

no, date retta a me sportiva ma comoda (tipo ducati ss)
con dimensioni molto contenute tipo daytona 675
motore bi-cilindrico di bella cilindrata tipo 800cc con "solo" 100cv ma na cariolata di coppia disponibile gia a 4mila giri...e che tiri come un toro fino al rosso di circa 12mila giri
impianto frenante a doc
peso di una s.sportiva 600cc........o meno

io mi accontenterei di una sportouring...
bmw f 800...(che volevo prenderla al posto del monster... )
poi le altre sono un po esagerate....cilindrata e dimensioni...tipo tutte le altre bmw..o la triumph st...
peccato che le case non capiscono che la virtu' sta nel mezzo.. o troppo piccole o troppo grandi...

quindi...per ora c'è solo la f 800...

BMW F 800??? non discuto i gusti di nessuno, ma non mi sembra ci sia paragone rapporto qualità-prezzo, costi di esercizio, estetica....hai mai chiesto la tariffa di manodopera di un'officina BMW...e il primo, secondo, terzo tagliando?? prova! quei soldi sinceramente li prevedo solo in caso di rottura e non di manutenzione....ritengo che il marchio non giustifichi abusi di quel genere, diamo il giusto valore alle cose...

Originariamente inviata da Marmatteo

La moto perfetta non esiste perchè se è perfetta per te non lo è per me e viceversa.

Per me la moto perfetta oggi (domani avrò cambiato idea) ha il tiro del bici ai bassi e l'allungo del quadri agli alti, ha lo scarico basso, ha la sella comoda per il passe, sta bene col baule, è nuda ma utilizzabile anche in autostrada.

Mission: impossible

Mica tanto, sembra una ER ottimizzata

Originariamente inviata da BrianzaKid

niente male nardo? uno sbocco.

no, date retta a me sportiva ma comoda (tipo ducati ss)
con dimensioni molto contenute tipo daytona 675
motore bi-cilindrico di bella cilindrata tipo 800cc con "solo" 100cv ma na cariolata di coppia disponibile gia a 4mila giri...e che tiri come un toro fino al rosso di circa 12mila giri

Sul fatto che la SS sia comoda ho un po' di dubbi, o meglio dipende da cosa intendi con "comoda", ma ammetto che l'ho cercata anch'io prima di prendere la ER-6F, quindi...

Ci sono delle decenti possibilità che ad Hinckley (leggi TRIUMPH) facciano un pensierino ad una moto così, ovviamente sfruttando il magnifico motore D6LD della street triple, ma credo che si orientino più su una Tiger, visto che sono rimasti quasi sorpresi dal successo commerciale che stanno riscuotendo, specialmente in Italia (dalle mie parti ce ne sono parecchie), mentre la Sprint ST (veramente molto pesante, almeno da fermo, non l'ho ancora provata) fa molta fatica, in quanto chi cerca una maxitoruer non lesina i 2-3000€ di differenza per comprare BMW, che volente o nolente è ancora il riferimento per il segmento. Piuttosto sarebbe da valutare se la clientela del segmento light sport tourer (rappresentato in passato da CBR600F, ZZR600, GSXF ed altre tipo la Yamaha Thundercat ) è tale da giustificare nuovi progetti. Io sarei della partita, ma purtroppo l'uscita di scena delle moto sopra citate mi fa pensare che siamo rimasti in pochi...

Secondo me è meglio che non ci sia una vera moto perfetta....pensa che ***** una moto che non puoi criticare e a cui dare la colpa quando giri piu lento degli altri(vedi i commenti di pedrosa a fine gara :"Abiamo lavorado bien....valentine es molto veloze...pista buena..ma il problema es EL Grip..El Grip"....

apparte gli scherzi..è anche bello sognare altre moto..o pianificare come migliorare la propria moto.....ed è anche un buon allenamento provare a risolvere i problemi di ciclistica gomme motore migliorando la propria guida.......

però vorrei tanto provare la street triple....e..la daytona

sognando un ER 800 con motore e qualità ciclistica derivati dalla verdona ZX-RR motogp di DePuniet e West

Originariamente inviata da menix

BMW F 800??? non discuto i gusti di nessuno, ma non mi sembra ci sia paragone rapporto qualità-prezzo, costi di esercizio, estetica....hai mai chiesto la tariffa di manodopera di un'officina BMW...e il primo, secondo, terzo tagliando?? prova! quei soldi sinceramente li prevedo solo in caso di rottura e non di manutenzione....ritengo che il marchio non giustifichi abusi di quel genere, diamo il giusto valore alle cose...

chi se la puo' permettere sai quanto gli frega dei costi del primo seconto e terzo tagliando?

cmq io parlavo solo della moto...tralasciando cio' che ci gira attorno...tra marchio e officine dai prezzi statosferici...
era un opnione puramente personale...tralasciando l'estetica, che è cosa soggettiva, l'f 800 è la moto che mi sebra piu' completa sul lato confort di viaggio/sport...per me almeno..perchè:

-è comoda e poi tranquillamente viaggiare quanto ti pare
-consuma una quantità di carburante irrisoria (meno del er6 e della versys)
-serbatoio grande (che si trova sotto la sella, quindi la borsa da serba non la sposti ai rifornimenti)
-poi farci un viaggio lungo perche i taglianti sono impostati ogni 10'000
-ha una quantita' di cv giusta a parer mio
-coppia giusta
-dotazione di serie per uso sportivo: ammo di sterzo (wow!!), tubi in treccia...vabbè un computer di bordo(che ha fatto piu' danni che altro, ((spegnimenti del motore sui primi modelli)) ) il mono posteriore lo regoli con un pomello su un lato della moto...lo regoli a seconda del carico..
-comodita in due

non trovo una moto versatile quanto questa'...te la compri e non gli devi fare nessuna modifica...

cmq...ho letto vari forum...evvero si che li paghi un po piu' degl'altri...ma non chissa' quanto...il fatto che li porta ogni 10'000 è un vantaggio...tutte le altre, le giap per inenderci, ogni 6000... a parte la yamaha (non so se per tutti i modelli) anch'essa li stabilisce ogni 10'000km..
cmq...dipende dai concessionari...si sa che fanno un po di testa loro con i prezzi...

Q8 Giorgino.
E' proprio una bella moto

Q8 anch'io giorgio e zac...se potessi la prenderei subito (ne ho vista una con 900km a 7900euro su ebay!)
...ma ancora ho tanta strada da fare con l'errina...e devo ancora inziare a pagarla...quindi rimanderò