//!\\ Problema di saldature telaio //!\\

Se la saldatura la fa il concessionario/meccanico ufficiale la garanzia non decade. Risulta una riparazione in garanzia.

Il problema sta nel fatto che se il meccanico rifà la saldatura (che ci ha messo tot tempo a rompersi) ho paura che ci siano buone possibilità che si rompa di nuovo dopo tot tempo, e aimè dopo tot tempo sarà ancora nel periodo di garanzia??
Con questo voglio dire che se si và accanto alla sola saldatura non si risolve il problema (secondo me) ma lo si posticipa a data da destinarsi...

Io non sono molto d'accordo:
se guardate come è fatta questa benedetta saldatura, sembra "attaccata alla staffa motore solo sul lato posteriore, se venisse rinforzata anche sulla parte anteriore con una saldatura fatta per bene secondo me (e il mio parere di meccanico/saldatore vale ben poco!) potrebbe anche tenere a tempo indeterminato...

poi chi lo sa. Comunque prima di rinforzarmi la saldatura (nel caso dovessi farlo) SPERO proprio che il meccanico chieda autorizzazione alla casa madre prima di procedere...

OT/ comunque ogni volta che penso a 'sto telaio mi vien voglia di vendere la moto... e chissà, magari lo faccio.... /OT

ecco la mia situazione ad oggi , dopo circa un mese di inutilizzo della moto

[albumimg:4965e40633]10154[/albumimg:4965e40633]

Per poter vedere il link devi essere Registrato trovate l'evoluzione del MIO caso..

grazie kawa!

Spero di non essere OT, se si chiedo scusa.
Oggi sono andato a fare un giro da un conce (non Kawa, ma del noto 3 cilindri britannico ) e c'era una
ER6-n del 2006 con 18.000 Km, nera con telaio oro.
Ovviamente ho guardato immediatamente nel punto incriminato e non c'era il minimo segno di cedimento.
Ok, spero questo possa rincuorare qualcuno che ha "voglia" di venderla x questo problema, io mi sono sentito piú tranquillo

a tutti coloro che hanno messo le rondelle (come suggeriscono gli americani):

mi è venuto in mente: avete provato a togliere i bulloni della staffa a moto molto calda per verificare (con l'espansione termica) se aumenti o diminuisca la distanza staffa-telaio.
Questo perchè non vorrei che abbiate messo le rondelle a moto fredda in cui lo spazio è magari di 5mm mentre con moto calda diventa 3mm o addirittura si azzeri. E' anche possibile che in questo modo possa verificarsi la rottura del telaio in un altro punto (magari nascosto).

Avete fatto questa doppia verifica?

Se a moto calda dilata di 2 mm... che razza di lega metallica avrebbero usato??? mi sembra eccessiva, anzi... spropositata! Nella progettazione meccanica mi sembra che le tolleranze siano al max nell'ordine dei decimi di mm. Una dilatazione così grande credo si abbia in materiali tipo il legno, non certo in leghe metalliche con così poca superficie. (Esempio pratico visto in un cantiere navale e spiegatomi da un capocarpentiere: le lastre delle murate o della coperta di una nave, vengono saldate possibilmente sotto il sole perchè hanno una dilatazione termica apprezzabile vista la grande superficie della lastra. Poi, quando cambia la temperatura la lastra diventa bella tesa come una pelle di tamburo. In questo modo, si verifica la tenuta della saldatura e non si ha il rischio che la lastra fletta sotto il peso del carico.)

Ecco lo stato delle cose per il mio caso:

1)Parlato col conce del problema,ne era a conoscenza ma solo per il problema tamponi (che io non ho mai montato)

2)Portata la moto e fatte foto poi inviate in Kawa

3)Ritornato dal conce mi dice di portargli la moto per verificare bene la situazione del telaio,pare che in Kawa dalle foto non giudicassero grave la cosa

4)Sabato porterò la moto che al momento non sto utilizzando e non posso bloccare l'assicurazione così ho già perso un mese di copertura,tanto pago io

5)Vi farò sapere

Originariamente inviata da Giouncino

a tutti coloro che hanno messo le rondelle (come suggeriscono gli americani):

mi è venuto in mente: avete provato a togliere i bulloni della staffa a moto molto calda per verificare (con l'espansione termica) se aumenti o diminuisca la distanza staffa-telaio.
Questo perchè non vorrei che abbiate messo le rondelle a moto fredda in cui lo spazio è magari di 5mm mentre con moto calda diventa 3mm o addirittura si azzeri. E' anche possibile che in questo modo possa verificarsi la rottura del telaio in un altro punto (magari nascosto).

Avete fatto questa doppia verifica?

come detto da NemoNever la dilatazione nn puo' essera cosi' ampia....pensa solo a pistoni e cilindro che se avessero una dilatazione termica di questi livelli nn faresti in tempo a scaldare la moto che si bloccherebbe tutto


cmq sabato guardo anche il lato sx della moto con l'altra saldatura x verificare che anche li' nn ci sia questo "spazio" preoccupante nell'accoppiamento motore telaio (nn vorrei aver ...speriamo....risolto a dx il problema e a lungo rischiare di averlo anche sx )

io l'ho chiesto non avendo idea di quanto fosse la dilatazione termica

....che posso dire.... mi state convincendo a mettere due rondelle....

Ve lo richiedo: gentilmente qualcuno mi può scrivere il link da dove scaricare il PDF americano per favore?
Grazie!
Buona giornata a tutti

ragazzi a me dispiace un casino,mi ero appena convinto di non cambiarla ma + leggo di queste cose e + mi ritorna la voglia di cambiarla. ma sto benedetto telaio e stato pensato e creato con i PIEDI???!!! boh!