//!\\ Problema di saldature telaio //!\\

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Ciao

Originariamente inviata da spilu

ragazzi a me dispiace un casino,mi ero appena convinto di non cambiarla ma + leggo di queste cose e + mi ritorna la voglia di cambiarla. ma sto benedetto telaio e stato pensato e creato con i PIEDI???!!! boh!

Ragazzi, capisco il vostro sconforto, ma siamo arrivati a 30 pagine e post come questo non facilitano certo la lettura del topic, magari da parte di un nuovo utente che sta cercando di capire il problema!

Vi prego pertanto di limitare al massimo gli interventi che non aggiungono niente a questa discussione, che è e rimane una discussione prettamente TECNICA

io ci andrei calmo....se si risolvesse il tutto con due rondelle non credete che kawasaki avrebbe già disposto su scala mondiale un richiamo in tal senso...... invece di tergiversare.... aspettando gli sviluppi per prendere la posizione meno grave economicamente per LORO?
se fosse l'aggiunta delle rondelle risolutiva avrebbero trovato la soluzione più vantaggiosa per loro ..invece non dicono nulla....e nonostante abbiano sbagliato con questo telaio rimangono sempre un pool di ingengneri meccanici che lavorano per kawasaki heavy industries..mica ca@@i! due errori di seguito non credo che li commettono!
..non mi convince affatto.....troppo facile.....

inoltre occhio alla granzia...qualsiasi intervento non autorizzato la fa decadere...e questi stanno dimostrando che non aspettano altro!

Kenfalco io ti quoto in pieno, per questo ero e rimango ancora un pochino scettico, eppure sul PDF americano (tra l'altro perobi grazie per il link ) c'è scritto che proprio un meccanico ha montato le rondelle per ovviare al gap telaio-motore.
Per ora io resto in attesa di una soluzione (tanto la moto fino a marzo non dovrei usarla). Certo è che se questa fosse la soluzione a questa storia dei telai difettosi, molti di noi tirerebbero un gran sospiro di sollievo....

Oggi sono passato dal conce per far vedere la crepa, sul momento il meccanico mi ha detto "è crepato!" poi mentre parlava con la ragazza in accettazione ha cambiato versione ed ha detto "è saltata via solo la vernice!".

Non hanno scattato nemmeno una foto e mi ha detto che contatteranno la Kawa e mi faranno sapere... Io intanto le foto le ho fatte e adesso stò cercando qualche ente che mi certifichi con documento legale che si tratta di una crepa del telaio a tutti gli effetti. Poi la presenterò alla Kawa con tutto il resto ed al conce. Voglio vedere se hanno qualcosa da dire...

[winny67]

Scusate se mi inserisco così....io sono riuscito ad avere le foto dall'eicma dei nuovi modelli del 2008 ed ho incaricato il mio meccanico di fotografare la fantomatica saldatura sui nuovi telai vi allego foto non se renda l'idea ......
scusate ma non sono in grado di inserre l'immagine qualcuno puo' aiutarmi?

[gabrielegi]

Ieri sono passato dal concessionario per fargli vedere la crepa e mi ha senza esitazioni proposto due alternative:

1- rifare la saldatura (consigliato conce)
2- cambio telaio (io preferirei questa...vedendo anche i commenti su questo post)

La seconda opzione ha però un grosso svantaggio a parer suo.
Il telaio andrebbe re-immatricolato, incisi sopra i numeri e di conseguenza diventerebbe molto simile ai telai rubati..con conseguenti problemi di rivendibilità, fermi della polizia ecc

cosa ne dite?

Gabri

[nitros1980]

io sarei curioso di vedere le foto di winny

io invece sarei più per farla saldare....
Secondo te smontata e rimontata interamente a mano come ne potrà mai uscire???

A me ha grattato la vernice per vedere se c'era la crepa, e con la vernice per il ritocco, non si vede assolutamente NULLA: e venuto riverniciato perfetto! Come ho già detto se mi si dovesse crepare la saldatura (non il tubolare ovviamente) io farei rifare e rinforzare la saldatura evitando troppe manipolazioni della moto.
Questo ovviamente secondo il mio parere.... Comunque tienici informati!

‘giorno..
Credo di far cosa gradita a tutti (anche se so di aver scoperto l’acqua calda ) raccontare l’evoluzione del “mio” caso :

Moto immatricolata da aprile 2006
km 13500 circa
data di riscontro dell'inizio del problema: Luglio 2007 (vedi foto)
[albumimg:3e0d901624]7933[/albumimg:3e0d901624]


alcuni ragazzi del forum esprimevano perplessità di eventuali cadute non dichiarate, ricoveri all’aperto per lunghi periodi che potevano far presentare ruggini sul telaio etc.etc..
nel mio caso , la moto:

non è mai caduta o stata appoggiata per terra,
non è mai stata ricoverata all’aperto (ad eccezione dei raduni/ritrovi vari, s’intende),
ha preso si e no mezz’oretta d’acqua piovana in tutta la sua vita,
viene regolarmente asciugata con aria compressa + breve giretto per il motore al termine di ogni lavaggio

fatta questa doverosa ed a mio avviso importante, premessa, vi dico che:

Dopo aver fatto vedere la moto al conce (il quale con un liquido specificio mi ha detto che il telaio per ora non è crepato, ma che si tratta di un ritiro della saldatura ) e dopo che questo ha fatto foto e contattato kawa sembrerebbe che quest’ultima abbia dato disposizione di carteggiare e ritoccare con vernice la parte incriminata, facendo passare l’intervento in garanzia logicamente (chq qlo eh!).. vedi foto sotto

[albumimg:3e0d901624]8835[/albumimg:3e0d901624]

Sinceramente io neanche sulla Mountain Bike ho mai pensato di fare un rattoppo di questo tipo..
Cmq da quando ho segnalato il problema, in data 22.09.2007, kawa non ha ancora risposto per iscritto al conce, ma solo telefonicamente e dopo miei solleciti ri
Ora se volete ridere, leggete…
E’ dalla scorsa settimana che il conce dice di non riuscire a contattare U.T.Kawa poiché sempre a suo dire, sono in preparazione fiera e non mi hanno saputo dare una risposta e questa settimana, quelli che contano e che hanno potere decisionale, sono tutti all’EICMA, casualmente dopo avergli fatto notare che avrei mandato una mail direttamente a Kawa, puff.. stamattina ne ha trovato uno, in anticipo di una settimana sulle previsioni.. (che riQlo!)

Vi riporto pari pari quanto mi dice lui:
Oggi ho trovato il sig. P…ri dell’ufficio tecnico.
Mi ha assicurato che se dovesse partire una crepa oltre il termine della garanzia, per un problema tale comunque Kawasaki risponde (se però la moto non subisce incidenti stradali) .
Inoltre mi invia subito oggi un po’ di vernice del colore del tuo telaio in modo da poter ritoccare eventuali punti di ruggine che si potrebbero creare.
Mi ha anche detto che siccome la vernice su una saldatura può saltare indipendentemente dal problema che hanno avuto le ER-6n, si sente sicuro di poterti rassicurare sull’utilizzo in strada (e se gli scrivi darà una uguale risposta anche a te).
meno male che mi ha dato quest'ultima notizia, io invece non l'avrei più usata sino a che non la trovavo rotta in due
Cioè io devo garantire a loro di non cadere/aver incidenti in futuro per un problema al telaio che vedo già ora?!?! megasgraaaat

questa è la situazione ad oggi:

[albumimg:3e0d901624]10154[/albumimg:3e0d901624]

a me sembra si si allargata.. a voi?

Secondo il mio modesto parere, Kawasaki sta cercando di arginare il più possibile il problema, ma un paio di noi se ne erano già accorti vero? , consigliando ai conce di carteggiare e ritoccare la zona, e dicendo di esporre ai clienti le problematiche dovute ad una sostituzione del telaio stesso, cercando quindi di disincentivarli per proseguire in questo senso.


Personalmente, a prescindere da come andrà a finire la cosa, questo marchio ha già perso un giovine cliente…

ma non finisce qua….