In prima si spegne - Pagina 3

29/03/08, 23:35

Fosse che fosse che devi regolare un attimo la frizione invece???? Prova a controllare che non si sia allentato il fermo a rotella che la tiene ferma dopo regolata.... magari devi solo trovare la posizione giusta e bloccarla nuovamente....

*FallingDown* · 30/03/08, 14:15

Grazie a tutti per i consigli!
Adesso mi metto al lavoro per tutti i controlli e le regolazioni del caso

Urano: ho 3 cani che disfano tutto ciò che è di colore arancione... Si vede che gli sta antipatico!

30/03/08, 14:50

le candele è difficile, quelle all'iridio dell'errina sono performanti e se non ci sono state pause significative mi sembra mooolto strano

facci sapere se si risolve regolando il minimo

ps: urano ti ringrazio per il "collega dott. dimebag"

*FallingDown* · 30/03/08, 21:33

Il minimo è perfetto... Purtroppo non so come controllare le candele da sola, quindi mi sa che la porto da conce in settimana

*mrer6n* · 01/04/08, 11:36

controlla in ordine:

1) batteria
2) candele
3) minimo

Se non riesci a risolvere passa in assistenza.

01/04/08, 11:47

Quote:

Originariamente inviata da mzx & susi

il minimo deve stare sui 1200 comunque leggi il libretto
ciauz

il mimino deve stare a 1300 giri con uno scarto di 50 giri......

Cmq io lo tengo sempre intorno a 1400 per avere una moto pronta in ogni situazione...

Inoltre i bicilindrici non devono avere il minimo basso.....

*fantasmino350* · 01/04/08, 12:03

controlla la cosa più banale: il cavalletto. pulisci bene la parte dello snodo con petrolio bianco, leva tutta la zozzeria che si è formata e lubrifica con olio per contatti elettrici. non credo che le candele stiano male a 1000 km. io ne ho fatti 15 mila e le ho cambiate per precauzione. ho il minimo poco sopra i 1000 giri e non sento l'esigenza di alzarlo. controlla anche il gioco frizione come ha detto raptor, una frizione che trascina può farti spegnere la moto se non la tiri fino in fondo.

*mrer6n* · 01/04/08, 14:30

se fosse il cavalletto si dovrebbe spegnere anche con la seconda o la terza l'interruttore interviene con qualsiasi marcia inserita.

Ritengo che forse è più probabile un problema di batteria che non ha la carica giusta e interrompe l'iniezione.
Per caso ti si accende anche la spia FI?

*FallingDown* · 01/04/08, 16:33

Niente spia FI, ed il minimo è da manuale.
Spero di trovare un buco in settimana per portarla a controllare... Mi è venuto il dubbio che magari, quando son caduta, possa essersi danneggiato qualcosa.

*Urano* · 01/04/08, 22:14

Quote:

Originariamente inviata da sternocleidomastoideo

Inoltre i bicilindrici non devono avere il minimo basso.....

why?

30/03/08, 14:15	#22
FallingDown Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Novara Età : 38 Auto: VW Polo 9n3 1.4TDI 80CV Sesso: Messaggi: 119	Grazie a tutti per i consigli! Adesso mi metto al lavoro per tutti i controlli e le regolazioni del caso Urano: ho 3 cani che disfano tutto ciò che è di colore arancione... Si vede che gli sta antipatico! __________________ I'm a Mac user

30/03/08, 21:33	#24
FallingDown Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Novara Età : 38 Auto: VW Polo 9n3 1.4TDI 80CV Sesso: Messaggi: 119	Il minimo è perfetto... Purtroppo non so come controllare le candele da sola, quindi mi sa che la porto da conce in settimana __________________ I'm a Mac user

01/04/08, 12:03	#27
fantasmino350 Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: roma sutri Auto: diesel Sesso: Messaggi: 226	controlla la cosa più banale: il cavalletto. pulisci bene la parte dello snodo con petrolio bianco, leva tutta la zozzeria che si è formata e lubrifica con olio per contatti elettrici. non credo che le candele stiano male a 1000 km. io ne ho fatti 15 mila e le ho cambiate per precauzione. ho il minimo poco sopra i 1000 giri e non sento l'esigenza di alzarlo. controlla anche il gioco frizione come ha detto raptor, una frizione che trascina può farti spegnere la moto se non la tiri fino in fondo. __________________ ----- zzot ! -----

01/04/08, 16:33	#29
FallingDown Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Novara Età : 38 Auto: VW Polo 9n3 1.4TDI 80CV Sesso: Messaggi: 119	Niente spia FI, ed il minimo è da manuale. Spero di trovare un buco in settimana per portarla a controllare... Mi è venuto il dubbio che magari, quando son caduta, possa essersi danneggiato qualcosa. __________________ I'm a Mac user

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29/03/08, 23:35	#21
raptor17 Visitatore Messaggi: n/a	Fosse che fosse che devi regolare un attimo la frizione invece???? Prova a controllare che non si sia allentato il fermo a rotella che la tiene ferma dopo regolata.... magari devi solo trovare la posizione giusta e bloccarla nuovamente....

30/03/08, 14:50	#23
Dimebag Visitatore Messaggi: n/a	le candele è difficile, quelle all'iridio dell'errina sono performanti e se non ci sono state pause significative mi sembra mooolto strano facci sapere se si risolve regolando il minimo ps: urano ti ringrazio per il "collega dott. dimebag"

01/04/08, 11:36	#25
mrer6n Registrato Registrato dal: Jun 2007 Ubicazione: ROMA Messaggi: 58	controlla in ordine: 1) batteria 2) candele 3) minimo Se non riesci a risolvere passa in assistenza.

01/04/08, 14:30	#28
mrer6n Registrato Registrato dal: Jun 2007 Ubicazione: ROMA Messaggi: 58	se fosse il cavalletto si dovrebbe spegnere anche con la seconda o la terza l'interruttore interviene con qualsiasi marcia inserita. Ritengo che forse è più probabile un problema di batteria che non ha la carica giusta e interrompe l'iniezione. Per caso ti si accende anche la spia FI?