ER-6 con 95CV

Per quanto riguarda i costi prova ad informatri con un preparatore della tua zona...
Per i lavori da eseguire, tenendo conto che l'aumento di cilindrata non è un lavoro possibile, sarebbero la sostituzione degli alberi a camme con altri dal profilo più spinto, la sostituzione dei pistoni con altri di tipo forgiato, la lucidatura delle luci di scarico e aspirazione e l'aumento del rapporto di compressione, ma il problema di questi lavoro è che non puoi pianificarli a tavolino perchè non c'é nulla o quasi di standard...

secondo me poco.. il mio amico non ha sbagliato proprio niente, credo si presti poco a elaborazioni pesanti

[trentaquattro]

il discorso elaborazione di questo motore è un pò delicato....
in termini tecnici le cose non sono semplici...uno lavoro spannometrico che si può fare è:
-lucidatura e raccordatura dei condotti di aspirazione e scarico
-adozione di 2 pistoni stampati ad alta compressione
-bielle in titanio
-albero a camme riprofilato
-valvole in titanio con relative molle
-guarnizione della testata rinforzata
-frizione antisaltellamento
-scarico completo
-centralina
-airbox da rivedere completamente e studiare tutti i flussi per migliorare il rapporto aria-benzina.
il tutto è fattibile...ma i problemi che potrebbero insorgere sono tanti...ad esempio:
il sistema di raffreddamento del motore sarebbe quasi sicuramente da rivedere....
ma il gioco vale la candela poi???
a fare 2 conti tutto questo lavoro verrebbe a costare come 2 er6 nuove!!!
e poi ti ritroveresti ad avere un motore abbastanza potente con una ciclistica sottodimensionata!!!!

[sarracino5]

perfetto vedo che sei della valter moto e quindi molto competente in materia!
a questo punto quindi cosa ritieni che il motore 800 cc della bmw sia maggiormente "pompabile"..... senza compromettere tutto?

scusa...ma prendere un motore ad esempio Aprilia .... bicilindrico da 130 cv senza neanche doverlo "pompare" con ottimi benefici x la robustezza???

oltre al fatto che un motore elaborato fino a 95 cv nn andra' forte come un motore nato con 95 cv

[trentaquattro]

quoto mannx....il discorso è se hai già le dimensioni del telaio che devi usare....devi trovare il motore che ci stia e che abbia più cavalli...anche il motore bmw 800 (che è un rotax) lo puoi pompare...ma sei sempre al punto di partenza...come spesa e resa!!!il consiglio di mannx sul bicilindrico aprilia è ottimo...è una buona base di partenza ed è ampiamente sviluppabile!!!

[sarracino5]

il bicilindrico rsv non ci entra! e cmq la moto nasce con un bicilindrico frontemarcia e non la voglio snaturare, l'alternativa ulteriore sarebbe lo yamaha trx 850 che mi dicono vada molto bene!

estetica a parte.. secondo me da guidare è uno Per poter vedere il link devi essere Registrato

[Simo]

Originariamente inviata da Se77e

estetica a parte.. secondo me da guidare è uno Per poter vedere il link devi essere Registrato

Se ne parla giusto Per poter vedere il link devi essere Registrato

ma è questo il topic "storico" per le errine da più di 90cv





chiedo venia