Occhiali da sole sotto il casco

[Phos]

Originariamente inviata da Peter Panz

Visto che io gli occhiali normalmente li semino o li perdo, l'anno scorso ho comprato gli occhiali dati assieme a InSella. Saranno anche una fetecchia ma io mi sono trovato benissimo, tanto che quest'anno ne ho preso un altro paio di riserva.

Quindi consigli l'acquisto? dimmi un po'...

[camarillo]

Originariamente inviata da robyzena

Io uso un paio di revò con lenti polarizzate, l'unica pecca è che quando abbasso la visiera del casco vedo come un alone arcobaleno sui vetri delle macchine! Ma tutta roba di poco conto, mi ci trovo comunque benissimo!!!

E' l'unico tratto negativo delle lenti polarizzate. Per esempio, dentro l'auto io non vedo assolutamente i led dell'autoradio o del check panel. Per il resto sono ultra consigliati dagli ottici e i benefici sono superiori alla visione da "coleottero".

[Urano]

credo che a questo punto un parere di diecidecimi sarebbe più che appropriato...

[LaMarty]

diecidecimi lavora nel campo ottica?? Buono a sapersi!
Aspetto un parere pure suo

Io ho preso gli occhiali che mi passassero sotto il casco.... li ho pagati 10€ e mi ci trovo benissimo...

[Frantic]

Originariamente inviata da Phos

Ho trovato anche a 40 euro degli occhiali Per poter vedere il link devi essere Registrato a decatlon per una 50ina di euri, sinceramente questi mi hanno tentato di più...

Portando gli occhiali tutti i giorni...ho optato per la soluzione più comoda ed economica...lenti polarizzate a clip...così posso anche alzarle al volo..prima di una galleria..molto comode....prima ancora della moto...ho provato le fotocromatiche...ma sono un incubo: in galleria rimangono scure....e diventano chiare giusto..appena uscito dalla galleria

Io ho preso un paio di occhiali con doppia visiera ... che quando arrivi in galleria ti fanno vedere fin da subito ... che usi con la visiera alzata fino a 160 km/h ... che non si appannano ... tutto in plastica infrangibile ... spettacolo !!! Occhiali Alpina ... la marca specializzata per gli sciatori ... e chi mi ha visto domenica scorsa a brescia sà cosa voglio dire ...

[Peter Panz]

Originariamente inviata da Phos

Quindi consigli l'acquisto? dimmi un po'...

Confermo, per 5 € ne vale la pena anche perchè hanno una forma a mascherina che non fa passare aria sugli occhi e sono anche polarizzati.

[leandrobz]

per il sole vanno bene gli okkiali normali ma se dovete usarli anche per il vento (intendo a visiera aperta) vi consiglio un paio molto aderente preferibilmente come quelle da cross anche se dubito che si trova il modo di farli entrare nell integrale!!!

[diecidecimi]

Chiamato?

Dal punto di vista medico, in realtà non sono stati dimostrati reali danni alla retina da parte dei raggi UV. Si sa che la loro frequenza è in grado di generare radicali liberi (sostanze con caratteristiche ossidanti e tossiche per le cellule, forse accelerando i processi di degenerazione), ma non vi sono dati clinici a supporto di tali dati sperimentali. E' probabile che i sistemi di autoriparazione di una retina sana siano in grado di annullare in gran parte gli effetti nocivi.
Certo è che sulla superficie dell'occhio, dove i raggi UV incidono per la maggior parte, sono frequenti "ustioni" corneali e della congiuntiva (lo sa bene chi salda ad arco e finisce in pronto soccorso, o chi si spara la lampada abbronzante senza occhialini) .
Queste lesioni sono però possibili solo in caso di esposizione massiva : spiaggia, campo da sci, ghiacciaio, vela....).
Per un giro in moto andrei più a guardare il lato del comfort visivo: e qui, si va solo sul soggettivo.
Come regola generale, il colore della lente va a gusti: però un miope vedrà meglio con lenti marroni, un ipermetrope con lenti grigioverde.
Le lenti con colore caldo (giallo-marrone) aumentano un po' la sensibilità anche con luce non molto intensa, per esempio la sera.
A mio avviso bisogna tener conto anche di due caratteristiche: la qualità ottica e l'assorbimento UV. Solo le lenti costose garantiscono una buona qualità ottica: anche se neutre, senza diottrie, le lenti devono essere perfettamente omogenee nella loro composizione e spessore, perfettamente levigate e con raggi di curvatura controllati, pena la deformazione delle immagini e sfuocature localizzate. L'assorbimento UV secondo me è un po' sopravvalutato, ma se vogliamo un occhiale da sole serio deve avere un filtro UV di qualità.
In caso contrario la lente scura invoglia a esporsi alla luce, dato che la filtra e dà sollievo,mentre lascia passare gli UV invisibili in quantità addirittura maggiore perchè la pupilla si dilata.
Forma: più è ampia la superficie, maggiore è la protezione; però aumentano i rischi di lenti "deformanti" se troppo economiche. Preferire le lenti non troppo bombate, comunque provarle prima di acquistarle.
Ricordiamoci che l'imbottitura del casco rende difficoltoso l'inserimento delle astine: le stanghette devono essere robuste, altrimenti si piegano come burro.
Dato che, ahimè, il centauro è un soggetto a rischio di trauma, abolirei le lenti in minerale (vetro crown) a favore di quelle organiche ("plastica", CR39) o addirittura in policarbonato, quasi infrangibili. Sono più soggette ai graffi, ma ne vale la pena.
Anche la montatura: in metallo può trasformarsi in un arpione per l'occhio e per le palpebre in caso di rottura: scegliete allora la celluloide o le varie plastiche.


Mah, non mi viene in mente altro. Nel caso, ripasso. Ciaooo