Freni ma che succede

[Frantic]

mi sarei immaginato che a 30 km anche una pinzata esagerata

..ma siamo sicuri che sia così strano?...soprattutto se hai le gomme di serie...a basse velocità pinzare con il davanti in modo deciso...fa sempre bloccare l'anteriore..no?...sbaglio? ...io ho smesso di farlo e pinzo..solo con il posteriore a velocità così basse...poi ho da poco cambiato coperture...e non ho ancora provato..quindi non so se dipenda solo dalle gomme originali...o anche delle sospensioni "burrose"
..non credo sia un "tuo" problema..dato che parli di una certa esperienza..ma probabilmente...come ho scritto un limite della moto..da imparare a conoscere...o sul quale intervenire...questa e la mia opinione..ma attenderei quella di qualcuno più esperto

gomme e affondamento forcella possono essere la causa......

le gomme xche' dure.......e l'affondamento xche' scarica tanta massa in breve tempo sulla ruota anteriore........

io con il kit forcelle ho una moto completamente differente e migliore in frenata.....ma anche le gomme sono importanti........ho fatto 2 stoppies senza volerlo e le mie balle han detto....CIAO CIAO

Mah, anche le gomme fredde, sia le Dunlop originali che altre più performanti montate dopo se fredde sono maledettamente scivolose, basta veramente poco a bloccarle... e io lo so bene, perchè il mio casa-lavoro è sempre fatto a gomme fredde, purtroppo

[Urano]

mah, io a cercare "er6 stoppie" non trovo nulla...
il che mi fa venire qualche dubbio...
anche lo stramazzo che ho fatto io è con quella dinamica: frenata anteriore, aspetto il carico della forcella, ma arrivati a fondo la ruota mi si blocca e la moto si sdraia a destra, nulla di drammatico, visto che eravamo già quasi fermi...
però di venir sù di **** la moto non c'ha pensato per niente...
c'è anche da dire che a me a finir per terra mi ha "aiutato" l'asfalto un po' sporco...

ora, considerato che anch'io dubito che un motociclista così esperto abbia pinzato di colpo senza aspettare il trasferimento di carico, l'unica spiegazione che trovo è la scarsa prestazione della forcella dell'errina, di cui siamo tutti ben consci...
magari te, sceso da moto più performanti, c'hai fatto un po' troppo affidamento, e ti ha tradito...
devi solo imparare a conoscere i limiti della kawette, per il resto peccato....

[chandler]

a 30km/h forcelle e pneumatici?

[murtle]

Originariamente inviata da gianlukko

Il fatto è che ho pinzato troppo forte ma la cosa che non mi è piaciuta per niente è che l'anteriore è completamente partito senza nessuna possibilità di controllarlo...

E' esattamente quello che è successo a me!! Andavo un pò più veloce, ma non ho pinzato di colpo: ho provato a regolare la frenata ma vedendo che non sarei comunque riuscito a fermarmi in tempo ho dovuto pinzare di più...e SBADABAM, ero già a terra, anche prima di accorgermene. La moto è semplicemente scivolata via come se fosse sul burro, nessuna possibilità di controllo, cadendo a sinistra. Aveva 650km.

Comunque le ER6F montano su le Bridgestone di serie.. possibile che anche loro facciano cahare??

[Banana]

Si le gomme fanno caHare... e di molto.
Per la vostra incolumità meglio cambiare le gomme EOM fatte veramente male e spendere 270 euro circa di media per gomme migliori, che lasciare la moto dal meccanico con qualcosaltro di più costoso.

Anche io spalmato a terra a 10km orari...neanche ero partito, frenata di emergenza e badabam ...

[Urano]

Originariamente inviata da murtle

Comunque le ER6F montano su le Bridgestone di serie.. possibile che anche loro facciano cahare??

no.
le bt020 di primo equipaggiamento delle f sono delle buone gomme...
micca gomma da masticare, ovviamente, ma quando son calde danno un buon feeling...
l'unico difetto che gli trovo è di esser molto sensibili alle variazioni di pressione, ma qui pretendo veramente troppo....

[Phos]

Se hai le battlax fidati ma non troppo,
dopo 11000km io ho deciso di cambiarle, stavano bene ad un esame visivo ma rispondevano malissimo: non mi fidavo più.
Sul bagnato e meglio andare poi con estrema cautela.
Poi se ha gomme cadde sei scivolato su un buon asfalto asciutto allora (o comunque) una occhiatina falla dare al meccanico

se eri abituato a moto potenti la er6 non frena un ca**o quindi ti viene da strizzare la leva.
cosi facendo l'impianto frenante va in crisi e visto che è stata studiata per la citta e non per le staccatone l'anteriore affonda si blocca e si chiude.

ti consiglio, oltre che cambiare le gomme originali che sono dei legni (per la nostra, se tu viaggi un bel po allegrotto, sono perfette le gomme Diablo o meglio le nuove Diablo Rosso), di mettere dei tubi in treccia e delle pastiglie piu performanti...
...la moto frenera prima, meglio, e con le gomme migliori anche se l'anteriore si chiude un attimo la moto non scivola via!!! (spesa poco eccessiva e a parte le gomme ti rimarrebbe sulla moto a vita)



COMUNQUE RAGAZZI la er6 è una bellissima moto, divertente...
ma sappiate che è turistica/cittadina!!! per questo costa 5500euro (circa)... poichè ciclisticamente e componentisticamente scarsa!
per questo costa 2mila euro meno del monster695!
è migliorabile sotto ogni punto di vista con appositi kit (dall'impianto frenante a quello sospensionistico), ma la spesa sale e arriva a sfiorare quella di un monster!